Лампы должны стоять стандартные55-60ватт. Если мощнее поставить то от них будет мало толка. Световой пучок будет размытым, из за чего будет плохая освещенность дороги ослепление встречных водителей а также большая нагрузка на проводку. А плохо светить фары могут не только из за стекол или свето отражателей но также виной этому могут быть старые провода. Проверь их вольтметром и при необходимости замени на новые того же сечения.
Все равно мощные лампы дают искаженный пучек. И ослепление встречных из за этого сильное. У меня стоят обычные. Освещенность дороги с ними ни сколько не хуже, и нагрузка намного ниже на электро оборудование, и фары живут дольше. А родной переключатель предпочтительней. Кстати при прохождении техосмотра с мощными лампами мне отказали в выдаче талона то.пока я не становил лампы нужной мощности.
Фуфло это, если ставить в обычные фары. Они не предназначены для таких ламп. Во первых высокая температура быстро убивает оптику, вовторых сильно слепят встречных, а в третьих надо ставить омыватель фар и электро корректор для самих ламп, а это дополямительные затраты, и без этого не пройти тех осмотр.
да нахрен о встречных думать? я скока езжу-всем по барабану какой свет включить дальний или ближний...ксенон 8000К, от которого насквозь желудок видно...делайте так чтобы самому комфортно было...есть лампы хорошие фирмы OSRAM 60/55+50% энергии-вот что гораздо лучше соток, а кто хочет вые*нуться белым светом ксенона то берите PHILIPS 60/55 xenon effect-и светят как сотки и издали кажется что ксенон стоит...вот
миша, чем меньше думаешь о встречке, тем больше сокращаешь срок пребывания на этом свете. и далеко не факт, что только свой((! у меня тоже сотки стоят, свет отл, лучше стандарта.
у меня тоже сотки стоят, свет отл, лучше стандарта.