Система питания

А почему?

да все движки 53-го газона капризные в отношении системы питания.У меня дядька на 66 газоне в армии15 лет служил-говорит,там с карбюратором повозиться иногда приходится,в регулировках подгадать,чтобы не было потерь мощности и тд,ведь движок от одноприводника ,а ставят на полноприводник,соответственно,нужно отрегулировать под нагрузку.Я думаю,-это мелочь,на которую,в принципе, не стоит обращать внимание.А так -машина,у которой до сих пор нет достойных аналогов в мире!

Спасибо; теперь буду знать!

Но это делают,в оснновном,опытные "Кулибины",у которых "чешутся" руки)))

Ясно!

Вообще 66 конструкция хорошоая, надежная, проверенная и с запасом прочности.
Самое слабое и геморное место - штифт лебедки. Его срезает постоянно, но так и заложено в конструкцию. Остальные слабые места достались от 53-го, и тормоза, и двигатель...
Питание и зажигание нужно настроить, равно как и клапана. Это не лабое место, а просто суровая необходимость для ЛЮБОЙ машины и никуда не денешься (инжектор тоже требует настройки, а гиброкомпенсаторы часто кончаются).
Слабая раздатка, коробка, карданы и.т.д. вылезают после переделок типа тракторного дизеля или колес от лаптежника.

Ну вообще-то раздатка, коробка, карданы и.т.д у 66-го вовсе не слабые,они подогнаны под свой двигатель,проведены соответствующие инженерные расчеты и испытания!

На 66 ездим года чатыре,впринцепи никогда не подводила единственное раздражает как не регулиравал движок всеравно нефига не тянет как горку увидет так все беда

Да,движок по мощнее бы и тогда цены бы ему небыло. Но в целом машина отличная.

С питанием проблема вроде нет после того как сделали все по человечески и по штатному. С коробкой и раздаткой тоже все норм. Задний мост при большом угле поворота подергивало одно время но потом видать пальцы там притерлись и все стало гуд. Насилует мозг помпа которая почти всегда капает, и на одном ремне и на двух, хоть как ее забивай через тавотницу - один фиг. Уже две сменили за два года. Зимой еще нормально, но как потеплеет - все...