я вот личносчитаю что ГАЗ единственый норм завод в россии который как и многие ино не ограничили себя токо лехковушками нои выпукали как и мини грузовики газельки так и грузовые авто
Последние волги шли не хуже жигулей, те кто говорит что хуже, не ездили на волгах последних годов выпуска, ИМХО мне есть с чем сравнивать(жигули все проигрывают по комфорту и практичности, только выглядят спортивней, повторюсь только выглядят,чем и привлекают многих). А вернуть волгу можно, весь вопрос в том кто будет покупать? за ее стоимость в основном берут люди достаточно молодые, а им спорт и понты подавай, тут таз и выигрывает, надо было ГАЗу не сайбера мутить и морду ему за бугром ретушировать, а найти молодых русских дизайнеров, чтоб образ сделали агрессивней, дабы привлечь молодого покупателя, подвеску независимую сзади разработали бы(или какую нить слямзили)) китайцы чет лямзят все и живут припеваючи), тормоза от авто деталь сервис ставить начили б (они и дешевле и мощнее, с хюндая технологии),двиган 406 нормальный, коробки можно и крайслеровские адаптировать было, и в свою цену даже 400-600 т.р они разлетались бы, как горячие пирожки. Но в управлении завода стоят "доильщики", помяните мое слово как ГАЗель свое изживет(а нетак долго ей осталось, все больше маршруток иномарочных идет и цена на собираемые в РФ не так и отличается, а именно маршрутные такси, это большая часть потребителей газелей ) завод обанкротится, менеджеры просто прожигают марку, как все вытянут ГАЗ последует за москвичем, как это не прискорбно(((
Ездил я на приорах))) Весь ваз Это полная шляпа)))) У меня нормальный Газ 3110 не чего не гремит и не стучит. Конечно не без вложений но она старушка 10 лет машине. Я к чему новый газ лучше новой приоры. у нас в Нижнем очень много отличных газов ездят по дорогам с хорошими моторами от таеты с коробкой автомат. Ездил лично на такой. Вот такую заводскую машину Новую я взял бы без сожелений))) Даже дороже чем приору. И вы не сравнивайте классы машин приора по классу намного ниже волги.И вообше Газ это сейчас только для фанатов марки, чем он и привлекателен.
Илья, Извини завод пыхтит и на покой не собирается. Чересчур много он производит спец техники чтобы помереть. И Шкоду начали собирать. Которая пользуется спросом.
Антон, Сейчас то он пыхтит, я имел в виду что серьезных новых технологий не разрабатывается, спец техника морально устаревает медленнее, но лет через 10 с ней станет тоже, что и с волгой, т.е. просто перестанут брать из-за устарелых технологий по цене новых технологий. А шкода это не газ, просто использование площадей завода другой маркой, а ГАЗ это марка а не площади завода. У меня самого 11 летняя 3110 в которой ничего не скрепит и все работает, но для этого нужно постоянное "копашение" в машине и вливание средств. А покупать машину чтоб доводить ее самому до ума массовый покупатель в рыночных условиях не будет, в том и проблема, что машина только для фанатов, в таком случае пусть киты Волг продают, и прибыль будет и бренд не умрет.
Я за возобновление производства родной волги а не сайбера.к класической родной волге все свое все родное и душа лежит.Я досих пор не понимаю почему сняли с производства ведь в салонах на новые волги очереди были.РАДИ ВОЗОБНОВЛЕНИЯ Я ДАЖЕ НА МИТИНГ СОГЛАСЕН У СТЕН АВТО ЗАВОДА.РЕБЯТ А ВСЕТАКИ ЕСТЬ ДОЛЯ НАДЕЖДЫ ЧТО МЫ ЕЩЕ ПРОКАТИМСЯ НА НОВОЙ РУССКОЙ ГОРЬКОВСКОЙ ВОЛГЕ..............
Конвеера уже нет...все вырезали с корнями и выкинули... в этом корпусе сейчас Фольксваген/Шкода завозит свое оборудование. Легковое производство кануло в историю(((
Гера, Мне 21, я еще до получения прав хотел волгу и в данный момент являюсь ее счастливым обладателем. Мой друг взял 99 и хочет продать и взять волжанку. вообщем лично я знаю человек 15 на газах и все дружно утверждают, что ГАЗ лучше униТАЗа. Так что мало ты с пацанами общаешься
Евгений-Викторович, я вот просто представлю как я на ней во дворе разворачиваться буду, и по городу ездить- сразу страшно становится)а у пацанов моего возраста мало у кого авто, а кого есть, то уже иномарки и униТАЗы как ты говоришь)
Гера, Ну трындеть не буду по началу реально страшно+габариты, вообщем заборчик полисадника я поцарапал. но через месяц чувствуешь что твое))). зато месяц смело обгоны,опережения. И без ДТП
Евгений-Викторович, обгоны смелые на 406 еще воможно наврено, а если 402 двиг?)предлагают с Москвы забрать 3110, я думаю на бензине (хоть и на 80 едет)разорюсь и запчасти недешевые там говорят...и содержать непросто будет
если напряг с налом, ставь газ ловато италия, не пожалеешь. а по обслуживанию, с момента как взял заменил стартер 2550р и предохранитель 5р да, нужно шкворня шприцевать желательно раз в месяц(эт самый большой гемор.)
Я бы не против новой чисто отечественной Волги. У самого на данный момент Москвич-Святогор, до этого два Москвич-2141 подряд и еще раньше ЗАЗ-968М. Вот честно, никогда в жизни не ездил ни на одной Волге. Хотя Москвич 41-й и посовременнее, переднеприводный и попрактичней чем Волга, автомобиль неплохой в принципе, но к сожалению уж очень гниючий кузов у него и дефицит на детали. После 2141 садится в эти "конуры собачьи" Жигули или Самары зубильные не хочу. А вот на 31029 в последнее время прям засмотрелся. У них и кузова покрепче, и у деталей ресурс долговечней. Не зря же раньше все такси были Волги. Единственное - расход... Ну поколдовав с карбюратором думаю, можно будет сделать чтоб хоть ненамного больше Москвича ела. Так что для людей практичных, не любящих голые бессмысленные панты и притом имеющие вместо нормальных денег лишь трудолюбивые руки не из задницы - Волга самое то!
Архаичная конструкция не соответствующая никаким современным нормам - не нужна абсолютно, а достойного конкурента в этом классе на заводе сделать просто не способны. Мжт быть имя "Волга" и возродится, но не скоро.
Арсен, волга дело вкуса каждого из нас кто то балдеет от ваза кто от "белаза", я думаю если бы у газ был бы грамотный продвинутый дезайнер, то все было бы очень даже хорошо, финансирование храмает, и гос - у пох..ю наверно что будет с газом. ладно это не то совсем что я хотел сказать, вот например форд доджд делают машины 2011 года и в этих свежих машинах видно отголоски прошлого, и по моему у них все получилось и популярность не потеряли и старые модели не утратили свою изюминку!
3110, 9 лет.280000т.км что делано: диск сцепления 120000т.км,передок сделан на 200000 т. первый раз. на 230000т. цепь грм и звезды. + кольца и вкладыши. скорость в 2011 в сентябре-210,6 км час по навигатору, расход 10л/100км. прошил блок управления расход упал до 9, после зимы поставил мишлен енерджи расход 8 литров.при спокойной езде.скорость 180км/ч. ни один таз,ланос,приора,авео меня еще не сделали с бугра вровень идем на бугор все киснут)))
Всем привет. Я считаю что та Волга которая была раньше и какой мы ее знали раньше уже изжила себя ей нет места на сейчасошнем рынке, такой как она была она НАХЕР никому ненужна за редким исключением НАСТОЯЩИХ!!! ценителей тех уже лохматых 1990 - 2000 годов. Я и сам к таковым отношусь!!! У меня есть волга 3110 она в очень печальном состоянии и логичным былобы сдать ее в металолом или продать за 10 тыщь или сдать в разборку. НО Я НИКОГДА ЭТОГО НЕСДЕЛАЮ, ЭТО МОЯ ПЕРВАЯ МАШИНА ЭТА МАШИНА ПРЕВРАТИЛА МЕНЯ В ВОДИТЕЛЯ ИЗ НАЕЗДНИКА ЭТА МАШИНА КОРМИЛА И МНОЖЕСТВО РАЗ ВЫРУЧАЛА МЕНЯ И МОЮ СЕМЬЮ, ЭТА МАШИНА ДОРОГА МНЕ И ЭТА МАШИНА БУДЕТ ЖИТЬ !!!!! Я готов вложить в ее реставрацию 100 000 - 150 000 р (постепенно) это будет практически новая машина (частичная замена элементов кузова, обработка , замена устаревших узлов на узлы изготовленные по современным тезнологиям, замена изношенных узлов на такиеже "свежие" )но с доработками, автономный предпусковой подогреватель, современный дизайн салона (люкс) и много разных современных вкусностей ... Одним словом это будет РЕСТАВРАЦИЯ. Но таких ценителей как мы мало и имы фанаты!!! Я бы ОЧЕНЬ хотел чтобы имя Волга жило дальше и не сгинуло в никуда забытое всеми, но давайте трезво смотреть на вещи ЭТО МАШИНА ПРОШЛЫХ ЛЕТ!!! Еще одна проблема на пути возрождения Волги это то что у руля автоконцерна ГАЗ стоят барыги хапуги бездари и просто лодыри они делают бабки на том на чем можно и дальше без особых проблем срубить бабок : газели , грузовики прицепы..... В своих надеждах я вижу Волгу в новом облике - новый кузов из каччественного метала, новый современный дизайн, старую легендарную надежность машины когда водитель всегда мог быть уверен в своем стальном друге и многие другие вкусности из современных авто АБС, подушки, усиленные кузова в плане защиты людей и многое другое... можно тупо все идеи повзаимствовать у мэрсов, бмв как в свое время сделали японцы с лексусом. Но также трезво надо понимать что с теми кто стоит у руля автозавода ГАЗ каши несвариш. Так что лично я буду надеятся на появление от авто завода ГАЗ новой волги которая сможет завоевать сердца и любовь наших сердец и уверенно потеснит рынок Б/У :)
прошил блок управления расход упал до 9, после зимы поставил мишлен енерджи расход 8 литров.при спокойной езде.скорость 180км/ч.
ни один таз,ланос,приора,авео меня еще не сделали с бугра вровень идем на бугор все киснут)))
Я считаю что та Волга которая была раньше и какой мы ее знали раньше уже изжила себя ей нет места на сейчасошнем рынке, такой как она была она НАХЕР никому ненужна за редким исключением НАСТОЯЩИХ!!! ценителей тех уже лохматых 1990 - 2000 годов. Я и сам к таковым отношусь!!! У меня есть волга 3110 она в очень печальном состоянии и логичным былобы сдать ее в металолом или продать за 10 тыщь или сдать в разборку. НО Я НИКОГДА ЭТОГО НЕСДЕЛАЮ, ЭТО МОЯ ПЕРВАЯ МАШИНА ЭТА МАШИНА ПРЕВРАТИЛА МЕНЯ В ВОДИТЕЛЯ ИЗ НАЕЗДНИКА ЭТА МАШИНА КОРМИЛА И МНОЖЕСТВО РАЗ ВЫРУЧАЛА МЕНЯ И МОЮ СЕМЬЮ, ЭТА МАШИНА ДОРОГА МНЕ И ЭТА МАШИНА БУДЕТ ЖИТЬ !!!!!
Я готов вложить в ее реставрацию 100 000 - 150 000 р (постепенно) это будет практически новая машина (частичная замена элементов кузова, обработка , замена устаревших узлов на узлы изготовленные по современным тезнологиям, замена изношенных узлов на такиеже "свежие" )но с доработками, автономный предпусковой подогреватель, современный дизайн салона (люкс) и много разных современных вкусностей ... Одним словом это будет РЕСТАВРАЦИЯ.
Но таких ценителей как мы мало и имы фанаты!!!
Я бы ОЧЕНЬ хотел чтобы имя Волга жило дальше и не сгинуло в никуда забытое всеми, но давайте трезво смотреть на вещи ЭТО МАШИНА ПРОШЛЫХ ЛЕТ!!!
Еще одна проблема на пути возрождения Волги это то что у руля автоконцерна ГАЗ стоят барыги хапуги бездари и просто лодыри они делают бабки на том на чем можно и дальше без особых проблем срубить бабок : газели , грузовики прицепы.....
В своих надеждах я вижу Волгу в новом облике - новый кузов из каччественного метала, новый современный дизайн, старую легендарную надежность машины когда водитель всегда мог быть уверен в своем стальном друге и многие другие вкусности из современных авто АБС, подушки, усиленные кузова в плане защиты людей и многое другое... можно тупо все идеи повзаимствовать у мэрсов, бмв как в свое время сделали японцы с лексусом. Но также трезво надо понимать что с теми кто стоит у руля автозавода ГАЗ каши несвариш.
Так что лично я буду надеятся на появление от авто завода ГАЗ новой волги которая сможет завоевать сердца и любовь наших сердец и уверенно потеснит рынок Б/У :)