Масло в тосоле

вариантов два: 1 - дыра в тосольном канале в голове; 2 - прогорела или продавило прокладку между гбц и блоком.
так как первое маловероятно, смотри прокладку.

Абсолютно все чо хочеш!!! Если снемал голаву? Знач там причина!

скорее всего прокладка сгорела.а голову ненадо протягивать,прокладки хорошие нужно ставить

#4 +1

p.s. Макс Кощей Мартынов - назрела тема, прокладки ГБЦ

поведайте как по уму менять ?что требуется ?ато боюсь что нибудь упустить=))

По этому поводу есть вопросы:

1. Есть ли простой способ сдернуть прикипевшую голову движка?

2. Болты головки у меня нового образца (головки на 12). Надо ли обстучать их молотком перед откручиванием? Болты надо будет менять. Имеет ли смысл поискать болты старого образца? Они должны быть менее требовательны к качеству изготовления, и откручивать их проще. Надо ли будет протягивать головку с этими болтами (старого образца) через несколько тыс. км.?

3. Какую купить прокладку головки? Интересует качество. Надо ли мазать прокладку графиткой или литолом, чтобы не прикипала?

4. Имеет ли смысл опрессовать головку и шлифануть плоскость? Линейкой я плоскость предварительно конечно проверю. Где это можно сделать в Питере? В принципе у нас есть «механика», но что-то отзывы на их сайте мне не очень нравятся (а с другой стороны негатив не удаляют).

5. Надо ли заменить цепь? Какую лучше выбрать? Надо ли менять звездочки при замене цепи или можно оставить старые?

6. Имеет ли смысл сделать что-то еще из сопутствующих работ?

Заранее спасибо всем ответившим

1: просто снимаешь и все... у меня ни разу не прикипала так, что отодрать трудно.

2: Болты не меняй, если они у тя заводские. Они крепче магазинных. Магазинные вытягиваются быстро...
Моменты затяжки в любом случае проверяются через несколько тыс. км. независимо от того какие у тя болты.
У старых и новых по моему разная резьба... если моя память не спит с другим, старые - М8, новые - М12

3: Не слышал чтоб так делали. Думаю нет смысла... ИМХО

4: шлифануть плоскость можно для увелечения СЖ. под большее октановое число

5: Опять же случай из жизни мего ведра: заменил цепь на новую при сборке мотора.. Новая цепь прожила 32 км.. потом оборвалась и загнуло клапан. Поставил старую, заводскую, растянутая канешно, но до сих пор служит. Звезды тоже лучше оставить заводские, если они конечно не оч сильно изношенны.

как узнать какя мне цепь нужна ? (по количеству звеньев),двигатель 1.6

Ну если снимеш посчитаеш? Нет спросиш в магазине? Так как их вроде бывает 3 размера!

приходишь в магазын и говоришь продавцу: "дайте цепь на жигули, двигатель 2106"
все)))

Цепь менять не нужно, звездочки тоже... Есть смысл лишь в замене стандартной звездочки р/вала на разрезную (регулируемую) - это на случай растяжения цепи. А вообще моей цепочке уже 34 года стукнуло, и ничего - критического растяжения не наблюдается, выработки - тоже...

заменил прокладку,проехал 300км,опять началось=(,уже незнаю что и думать....

Двигатель не кипел в недавнем прошлом?

Меняй гбц там трещина. И прокладку гбц не вздумай даже трогать маслеными руками. И ненадо ее ничем мазать.