Волга тюнинг → Масло в тосоле
У меня масло теперь в тосол херачит,после того как голову протянули и клапана отрегулировали.проехал 250 км открываю крышку расш.бачка ,а там масло поверх плавает толщиною 0.5см.само масло чистое и на щупе и на крышке смотрел.В чом дело?
Также вам может быть интересно:
* Увеличения мошности и объема http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54980.html
* коленвал http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54981.html
* 86 Год 16 головка на АЗЛК 412??????? http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54982.html
* Какая классика лучше? http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54983.html
* Подвеска http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54984.html
- 0
- Vengr_Kravchenko
- 28 июля 2015, 15:41
так как первое маловероятно, смотри прокладку.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
1. Есть ли простой способ сдернуть прикипевшую голову движка?
2. Болты головки у меня нового образца (головки на 12). Надо ли обстучать их молотком перед откручиванием? Болты надо будет менять. Имеет ли смысл поискать болты старого образца? Они должны быть менее требовательны к качеству изготовления, и откручивать их проще. Надо ли будет протягивать головку с этими болтами (старого образца) через несколько тыс. км.?
3. Какую купить прокладку головки? Интересует качество. Надо ли мазать прокладку графиткой или литолом, чтобы не прикипала?
4. Имеет ли смысл опрессовать головку и шлифануть плоскость? Линейкой я плоскость предварительно конечно проверю. Где это можно сделать в Питере? В принципе у нас есть «механика», но что-то отзывы на их сайте мне не очень нравятся (а с другой стороны негатив не удаляют).
5. Надо ли заменить цепь? Какую лучше выбрать? Надо ли менять звездочки при замене цепи или можно оставить старые?
6. Имеет ли смысл сделать что-то еще из сопутствующих работ?
Заранее спасибо всем ответившим
свернуть ветку
2: Болты не меняй, если они у тя заводские. Они крепче магазинных. Магазинные вытягиваются быстро...
Моменты затяжки в любом случае проверяются через несколько тыс. км. независимо от того какие у тя болты.
У старых и новых по моему разная резьба... если моя память не спит с другим, старые - М8, новые - М12
3: Не слышал чтоб так делали. Думаю нет смысла... ИМХО
4: шлифануть плоскость можно для увелечения СЖ. под большее октановое число
5: Опять же случай из жизни мего ведра: заменил цепь на новую при сборке мотора.. Новая цепь прожила 32 км.. потом оборвалась и загнуло клапан. Поставил старую, заводскую, растянутая канешно, но до сих пор служит. Звезды тоже лучше оставить заводские, если они конечно не оч сильно изношенны.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
все)))
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку