подскажите а ХОНДУ ХОРНЕТ 250 можно в свечу поднять??? и как у нее с масленным голоданием???у меня просоет первое мото до етого тока кросс и эндуро!!!!!!всем спасибо заранее
Опасные трюки мотофристайла 2009 Для того, чтобы сделать этот 13-минутный фильм http://vimeo.com/7453136 нам пришлось придумать и реализовать показательные выступления по фристайл мотокроссу в 6 городах России, свидетелями которых в общей сложности стали 200 тысяч человек. Задача не из простых, но оно того стоило. Мы пригласили наших итальянских друзей Ванни и Альве принять участие в шоу и проехаться с нами по России, а Альберто Ачеттулли заснять все, что они увидят и их впечатления на этот счет. Больше о FMX в блоге fmxmasters.ru
знатоки мото Очень нужно человек который хоть не много разбираеться в мото! Есть такие кому не сложно в пятницу съездить со мной посмотреть мотоцикл для покупки! Находить он в Климовске! ПЛИЗ ! пишите в личку! Заранее блогодарен!
ХОЧЮ РОЗРИСОВАТЬ МОТИК ПО МУЛЬТАШНОМУ DISNEY Помогите пожалуста с идейей ато я не могу придумать хто может закиньте мне картинки на мыло asimo@3g.ua мотик будет стантерский у ково какие идеи пишыте рисуйте.Зарание спасибо. SUZUKI STREET MAGIC KAWASAKI 636
Все на МОТОакцию 2008 Привет! Все на мотоакцию! "Внимание мотоциклист 2008" видео мотоакции 2007 а так же подробности об акции можно почитать у меня в заметках! Мотобратья и мотосестры поддержите МОТОакцию ведь она можем спасти жизнь многим мотоциклистам!
Wheellie как это делать??? PhuzzyGnu. Wheellie это неотъемлимая часть мотоциклетного опыта. В следующих абзацах вы найдете тщательно подобранную информацию о wheellie, которую больше пяти минут собирал трюкач, известный всему миру, ФаззиГну (PhuzzyGnu).
Часть первая. Преодоление умственных барьеров. Возможно, одним из самых сложных аспектов wheellie это страх "Разбить Твою Задницу" (Busting Your Ass, BYA), как называют это ученые. Это очень реальное и вероятное явление, связанное с козлением, другими трюками и мотоциклами в целом. Вот несколько подсказок:
1. Начинай с малого. Ты не Гарри Ротвел, и, возможно, никогда им не станешь. Так что не спеши, пока не поймешь, что ты готов.
2. Никогда не путай свои намерения со своими возможностями. Смотри пункт один.
3. Одевай защиту. Я всегда надеваю шлем, перчатки, боты, куртку, защиту спины при езде. На самом деле, стоит одеваться полностью в кожу. Если ты не надел все эти вещи, и у тебя не удалось козление, ты станешь зарубцованным, деформированым и непривлекательным для противоположного пола.
Часть вторая. Оборудование. Для козления вам прежде всего необходим мотоцикл. Подойдет любой. Лично у меня есть друг, который поднимает на заднее колесо свой Gold Wing. Для простоты я предположу, что вы водите спортбайк , хотя процесс одинаков для любого байка. Хорошо подходят для козления кроссачи, потому что на них дешево падать. В этом отношении удобно также брать мотоциклы у друзей. Вот вопросы, которые нужно задать своему байку: 1. Ты в хорошей форме? 2. У тебя легко крутится ручка газа? 3. У тебя хорошо работает сцепление? 4. У тебя работает задний тормоз на случай спасения моей задницы? Если есть хотя бы один отрицательный ответ, вы должны найти новый мотоцикл. Если ваш мотоцикл не отвечает, не беспокойтесь, они обычно жуткие молчуны.
Часть третья. Где мне учиться козлить? Учитесь там, где вы можете быть идиотом на мотоцикле, и никто не будет этому возражать. Также, поищите хороший асфальт и полное отсутствие полиции (смотри часть четвертую). С другой стороны, козлить удобно перед школьницами и перед больницами.
Часть четвертая: Кто ненавидит козление. Копы ненавидят козление. Оно вызывает в них первобытную реакцию. Они в вас книжкой бросят. Это может называться "ошибкой в управлении" или "не справился с управлением" или "непристойный старт из стоячего положения" или "демонстрация ускорения". НЕ КОЗЛИТЕ ПЕРЕД КОПАМИ. Мамаши также не любят козление. С другой стороны, дети (особенно мальчики) любят козление. Большинство девушек тоже, хотя они обычно в этом не признаются. Лучше всего козлить для девушек при любой возможности. Если вы - девушка, козлите все время. Не стоит даже говорить, что парни любят козление, и девушка, поднимающая мотоцикл на дыбы, может заставить делать большинство мужчин все что угодно.
Часть пятая. Выжимать или не выжимать сцепление? Если ваш мотоцикл имеет большую мощность и/или маленький вес, вам не нужно сцепление, вы можете поднять переднее колесо просто тягой. GSXR-750, Bandit 1200, Blackbird (мой мотоцикл), TL1000, VTR1000, R1, ZX-9 и многие другие байки с кучей момента и не слишком тяжелые, можно поднять просто сильно или не-слишком-сильно откручивая газ. Резко закройте и откройте газ, и переднее колесо поднимется в воздух. Другие байки требуют использования сцепления (рычаг на левой части руля). Я предполагаю, что если в вашем байке достаточно мощи, вам моя помощь не нужна.
Часть шестая. Это повредит моему байку? Правильно исполненное козление не вредит ни байку, ни сцеплению. Используйте малые обороты и моменты для козления. Козление на маленьких скоростях легче контролировать. Неправильно исполненные козления вредят цепям, обтекателям, сальникам вилок, раме и вам лично.
Часть седьмая. Что если все пошло неправильно? Если все пошло неправильно, вы с надеждой нащупываете задний тормоз, давите его, и перед шлепается вниз, кроша ваши яйца об бак (если вы парень) или (если вы девушка) кроша те мистические части. Если все пошло ДЕЙСТВИТЕЛЬНО неправильно, и вы или не нащупали задний тормоз или совсем его упустили (такое случается), байк саморасшвыряется на множество дорогих кусочков с примерно полутораметровой высоты. Он может также приземлиться на вас. Попробуйте упасть в сторону. Если вы не носите защиту, вы попадете в мир боли, даже с тридцати км в час. В защите тоже может быть больно, понятно?
Часть восьмая. Козление. Прочитав все вышесказанное, вы готовы попробовать закозлить. Вкратце, нужно сделать следующее. 1. Нащупать задний тормоз. Он остановит вас от переворота, если вы зайдете слишком далеко. 2. Разгонитесь на четверти газа до 30-40 км/ч. 3. Выжмите сцепление. 4. Добавьте газа. 5. Отпустите сцепление. Шаги 2-5 делаются практически одновременно. Шаг 1 - Задний тормоз спасет вашу задницу от переворота. До тех пор, пока вы не станете профессионалом в козлении, ставьте ногу на задний тормоз. Шаг 2 - Вы должны ускоряться мягко, чтобы загрузить заднее колесо. Когда вы поймете, как это делается, вы сможете козлить на любой скорости, но пока не надо, ладно? Шаг 3 - Выжимание сцепления заставляет мотор крутиться быстрее и, конечно, давать больше тяги. Не нужно выжимать сцепление до конца, просто дайте ему скользить, раскручивая мотор. Шаг 4 - Небольшое добавление газа помогает мотору раскрутиться, как указано в шаге 3. Шаг 5 - Отпускание сцепления это основное в плавном козлении. Не бросайте сцепление, иначе передок скакнет вверх и отпугнет вас от козления на год. Отпускайте сцепление плавно и быстро как если бы вы быстро стартовали со светофора. Если вы когда-нибудь участвовали в драгрейсинге, и чувствовали, как переднее колесо поднимается вверх, когда вы трогаетесь, это тот самый способ использовать сцепление. В любом случае, если вы не самородок или просто без башни, с первого раза закозлить не удастся. Вы просто слегка дерните колесо вверх. Нет проблем, сделайте это еще раз и добавьте чуть больше тяги, отпуская сцепление чуть быстрее. Возможно, в это раз тоже не получится. Продолжайте добавлять газ по капельке и быстрее отпускать сцепление, и перед начнет подниматься выше и выше. Больше тяги - выше подъем. Козление с поворотом получается при переносе веса. в наклоняетесь в сторону - вы едете в эту сторону. Поверните колесо в одну сторону, вы поедете в другую сторону, как при противорулении. Выставьте коленку, и вы поедете в ее сторону. Но поначалу сидите ровно и держите руль прямо, ок? Переднее колесо имеет гироскопический момент, так что когда оно перестает вращаться, вы не можете им рулить, а при касании земли, оно должно будет опять раскрутиться. Если вы едете достаточно быстро, вы получите визг и клубы дыма, но оставим это на потом. Если вы приземлитесь с повернутым колесом, вы ощутите резкий удар об бак, и вас может выбить из седла. Так что не делайте этого, если вы не любите биться об бак. Теперь, когда вы можете уверенно поднимать передок все выше и выше, можно идти дальше!
Часть девятая. Что теперь? Итак, вы свободно поднимаете переднее колесо вверх. Теперь вам нужно найти точку равновесия. Это расплывчатая условная точка, которая чертовски высоко, и где вам не нужно будет использовать много тяги, чтобы удерживаться бесконечно.
Часть десятая. Больше передач! Конечно, вы не ограничены первой скоростью. Когда вы научитесь, вы сможете использовать и другие. На большинстве спортбайков можно козлить на первой, второй и, иногда, на третьей передачах. Некоторые большие мальчики типа R1 или ZX-9 и, возможно, Blackbird, можно поднять даже на четвертой. Я не поднимал байк на четвертой, но это возможно. Вы можете стартовать на первой и продолжать переключаться, пока вам это позволяют ваши яйца(или яичники), дорога и мастерство. Текущий рекорд козления зафиксирован на скорости за 290 км/ч, так что подтягивайтесь. Чтобы переключиться при козлении, правой рукой резко кидаем газ, в это время левый носок уже давит на рычаг переключения скоростей. Сцепление не трогаем. Некоторые хонды и другие байки, включая мой Blackbird, имеют большое расстояние между первой и второй передачей. Переключайтесь сильным, уверенным движением, чтобы не пропустить передачу, без толку раскрутить мотор и не плюхнуть колесо вниз к насмешкам свидетелей, к вашему позору и каше из причиндалов. Если вам удалось переключиться на вторую, колесо захочет подняться немного выше, так что будьте готовы слегка уменьшить газ. Конечно, вы не пробовали переключаться на вторую, пока не научились держать равновесие, так что с этим все должно быть в порядке. Теперь включайте третью, четвертую, пятую, шестую, и вы крутой человек. Можете зарабатывать этим деньги.
Часть одиннадцатая. Варианты. Когда вы научились делать все вышеперечисленное, вот еще вещи, которые стоит попробовать. Вставание. Легко. Встаете на подножках и козлите. Круто, да? Скрещивание. Поворачиваете руль и выставляете коленку в другую сторону. Замечательный эффект. Приветственные/неприличные/другие жесты. Снимаете руку с руля (левую руку!) и делаете ей все, что считаете крутым. Добавляет очков, когда вы дразните копов. Пассажиры. Если у вас есть друг, который вам доверяет, сделайте это. На самом деле, вдвоем козлить легче, из-за перераспределения веса, но ставки выше по очевидным причинам. Есть еще варианты, но если вы можете думать о них и делать их, но зачем вам это читать?
Часть двенадцатая. Это не моя вина. Фаззи не несет ответственности за все что с вами случится или может случиться, если вы прочитаете это и будете пробовать описанные методы. Козление опасно по своей природе, потому что мотоциклы имеют два колеса, и поднимая одно из них в воздух, вы открываете целую кучу возможностей себя изувечить. Будьте благоразумны. Не вините меня, если все закончится тюнинговыми титановыми запчастями, установленными в вашем теле. Удачи.
Гoстu BKoнтакте - офuцuальный сервuс только на www.ВКСАЙТ.рф С последним нововведением контакта стало возможно видеть, кто приходил к тебе на страницу. Это удобно, теперь твоя страничка под контролем. Тестируй, здесь официальный сервис >> #gosti2011
Техпомощь для мотоциклистов Российское Автомобильное Товарищество, лидер оказания услуг техпомощи на дороге в России, теперь работает для мотоциклистов. В разгар мотосезона компания объявляет о запуске специальной программы обслуживания и поддержки для владельцев мотоциклов. При необходимости мотоциклисту будет оказана экстренная техническая помощь на территории Москвы и в пределах 50 км от МКАД. Квалифицированные инженеры-механики на месте проведут работы по запуску двигателя, ремонту колеса, отключению неисправной сигнализации и подвезут топливо, которое обычно заканчивается в самый неподходящий момент. При невозможности устранить поломку на месте производится специальная мотоэвакуация. Кроме этого, каждый владелец мотоцикла может воспользоваться бесплатной юридической консультацией и круглосуточной справкой, которая особенно пригодится в дороге. Техпомощь осуществляется 24 часа в сутки. Услуги предоставляются в течение года. Количество обращений не ограничено.
Российское Автомобильное Товарищество уже более 5 лет работает на рынке автоассистанса. На сегодняшний день РАТ обладает самым большим парком машин техпомощи и широкой географией оказания услуг. В зоне обслуживания розничных клиентов РАТ находится 61 город на территории России.
Ппродам запчасти на ИЖ Юпитер ПРОДАМ СРОЧНО!!!! УКРАИНА!!
ИЖ ЮПИТЕР запчасти !!!!!!!!!!
Два коленвала, три поршня, генератор (6 вольт) тормозные колодки, Два цылиндра, две головки, поворотники куча больших хистивольтовых лампочек Еше два целиндра питертых к первому ремонту куча колец,
Двиготель, с иж фпитер 3 ( на ходу, в идиальном состиянии) пишите в личку
Запчасти в наличии и под заказ и под реставрацию на ГАЗ Привет ценителям настоящих машн. Если вам необходимы реставрация, восстановление гальванопокрытия (хром), консультация, запасные части на ГАЗ-21. Милости прошу - http://vk.com/id226103355
Пластик в салон ГАЗ-21 Производим и продаем пластик на ГАЗ-21. http://www.inter-volga21.narod.ru/nash_produkt/ Осуществляется доставка по Украине и в Россию до г. Москва. Срок исполнения заказа до двух недель.
ПОмогу с ремонтомАВТОЗАПЧАСТИ ПОМОГУ С РЕМОНТОМ! ДЕШЕВО!! +Делаю ремонт ГАЗ Цены на треть меньше от стоимости таких же услуг в автосервисе. Очень опытный слесарь. По вопросам звоните:89268763912 МИхаил. Лучше звоните, а не пишите, тк. редко вк бываю. МОСКВА +ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО З/Ч на ГАЗ Звоните!
в место 402 движка -V8 помогите пожалуйста! какие трудности при оформлении будут , если я на газ 21 с родным движком поставлю двиган от шишиги V8. куда мне надо обратиться и сколько денег с меня сдерут?
да денег сдерут, сколько точно пока не знаю, мне сейчас эту тему узнают, ноя хочу на мерседес одеть волгу. А если менять движок, то нужно и всю трансмиссию и тормоза и управление...
Нужны дуги на Honda CBR 600 RR 07 желательно со слайдерами. У кого какие предложения? КрэйзиАйрон отпадает.
Suzuki Bandit 400
Suzuki Impulse 400
Suzuki GSX-F 400
Suzuki Bandit 250
Suzuki SV 400 S
Suzuki RF 400
Suzuki GSX-R 400 (мотора рамы вилки нет)
Yamaha YZF R1 (пластик 98г и сток глушители 06г)
Honda VFR 800 (маятник в сборе и заднее колесо)
Kawasaki ZRX 1200 S (фара)
Kawasaki ZZR 400 2
Honda CBR 1000 RR 05 ( мозги правые кронштейны подножек крышки двига бензонасос приборка лапка кпп помпа катушки зажигания)
Yamaha XJR 1300 (электрика пластик сиденье мелочи)
Honda CB 1300 (мотоцикл без переда)
Honda CB 400 VTEC и обычная
Honda CBR 600 f4i (лопата под номер,родные поворотники,кронштейн заднего суппорта,стоп сигнал,документы)
Отправка Почтой в регионы России ( только то что влезет в стандартные почтовые корообки).
Выкупим битые,неисправные,некомплектные и т.д мотоциклы или запчасти к ним (запчасти потом).
http://vk.com/club19116841 наша группа
и как у нее с масленным голоданием???у меня просоет первое мото до етого тока кросс и эндуро!!!!!!всем спасибо заранее
Для того, чтобы сделать этот 13-минутный фильм http://vimeo.com/7453136 нам пришлось придумать и реализовать показательные выступления по фристайл мотокроссу в 6 городах России, свидетелями которых в общей сложности стали 200 тысяч человек. Задача не из простых, но оно того стоило. Мы пригласили наших итальянских друзей Ванни и Альве принять участие в шоу и проехаться с нами по России, а Альберто Ачеттулли заснять все, что они увидят и их впечатления на этот счет. Больше о FMX в блоге fmxmasters.ru
Очень нужно человек который хоть не много разбираеться в мото! Есть такие кому не сложно в пятницу съездить со мной посмотреть мотоцикл для покупки! Находить он в Климовске! ПЛИЗ ! пишите в личку! Заранее блогодарен!
Куплю права категории А! Москва! прошу писать в личку!
Помогите пожалуста с идейей ато я не могу придумать хто может закиньте мне картинки на мыло asimo@3g.ua мотик будет стантерский у ково какие идеи пишыте рисуйте.Зарание спасибо.
SUZUKI STREET MAGIC
KAWASAKI 636
http://vkontakte.ru/club2785253
http://vkontakte.ru/club5420869
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения:
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club7244842
Привет! Все на мотоакцию! "Внимание мотоциклист 2008"
видео мотоакции 2007 а так же подробности об акции можно почитать у меня в заметках!
Мотобратья и мотосестры поддержите МОТОакцию ведь она можем спасти жизнь многим мотоциклистам!
Wheellie это неотъемлимая часть мотоциклетного опыта. В следующих абзацах вы найдете тщательно подобранную информацию о wheellie, которую больше пяти минут собирал трюкач, известный всему миру, ФаззиГну (PhuzzyGnu).
Часть первая. Преодоление умственных барьеров.
Возможно, одним из самых сложных аспектов wheellie это страх "Разбить Твою Задницу" (Busting Your Ass, BYA), как называют это ученые. Это очень реальное и вероятное явление, связанное с козлением, другими трюками и мотоциклами в целом. Вот несколько подсказок:
1. Начинай с малого. Ты не Гарри Ротвел, и, возможно, никогда им не станешь. Так что не спеши, пока не поймешь, что ты готов.
2. Никогда не путай свои намерения со своими возможностями. Смотри пункт один.
3. Одевай защиту. Я всегда надеваю шлем, перчатки, боты, куртку, защиту спины при езде. На самом деле, стоит одеваться полностью в кожу. Если ты не надел все эти вещи, и у тебя не удалось козление, ты станешь зарубцованным, деформированым и непривлекательным для противоположного пола.
Часть вторая. Оборудование.
Для козления вам прежде всего необходим мотоцикл. Подойдет любой. Лично у меня есть друг, который поднимает на заднее колесо свой Gold Wing. Для простоты я предположу, что вы водите спортбайк , хотя процесс одинаков для любого байка. Хорошо подходят для козления кроссачи, потому что на них дешево падать. В этом отношении удобно также брать мотоциклы у друзей.
Вот вопросы, которые нужно задать своему байку:
1. Ты в хорошей форме?
2. У тебя легко крутится ручка газа?
3. У тебя хорошо работает сцепление?
4. У тебя работает задний тормоз на случай спасения моей задницы?
Если есть хотя бы один отрицательный ответ, вы должны найти новый мотоцикл. Если ваш мотоцикл не отвечает, не беспокойтесь, они обычно жуткие молчуны.
Часть третья. Где мне учиться козлить?
Учитесь там, где вы можете быть идиотом на мотоцикле, и никто не будет этому возражать. Также, поищите хороший асфальт и полное отсутствие полиции (смотри часть четвертую). С другой стороны, козлить удобно перед школьницами и перед больницами.
Часть четвертая: Кто ненавидит козление.
Копы ненавидят козление. Оно вызывает в них первобытную реакцию. Они в вас книжкой бросят. Это может называться "ошибкой в управлении" или "не справился с управлением" или "непристойный старт из стоячего положения" или "демонстрация ускорения". НЕ КОЗЛИТЕ ПЕРЕД КОПАМИ. Мамаши также не любят козление. С другой стороны, дети (особенно мальчики) любят козление. Большинство девушек тоже, хотя они обычно в этом не признаются. Лучше всего козлить для девушек при любой возможности. Если вы - девушка, козлите все время. Не стоит даже говорить, что парни любят козление, и девушка, поднимающая мотоцикл на дыбы, может заставить делать большинство мужчин все что угодно.
Часть пятая. Выжимать или не выжимать сцепление?
Если ваш мотоцикл имеет большую мощность и/или маленький вес, вам не нужно сцепление, вы можете поднять переднее колесо просто тягой. GSXR-750, Bandit 1200, Blackbird (мой мотоцикл), TL1000, VTR1000, R1, ZX-9 и многие другие байки с кучей момента и не слишком тяжелые, можно поднять просто сильно или не-слишком-сильно откручивая газ. Резко закройте и откройте газ, и переднее колесо поднимется в воздух. Другие байки требуют использования сцепления (рычаг на левой части руля). Я предполагаю, что если в вашем байке достаточно мощи, вам моя помощь не нужна.
Часть шестая. Это повредит моему байку?
Правильно исполненное козление не вредит ни байку, ни сцеплению. Используйте малые обороты и моменты для козления. Козление на маленьких скоростях легче контролировать. Неправильно исполненные козления вредят цепям, обтекателям, сальникам вилок, раме и вам лично.
Если все пошло неправильно, вы с надеждой нащупываете задний тормоз, давите его, и перед шлепается вниз, кроша ваши яйца об бак (если вы парень) или (если вы девушка) кроша те мистические части. Если все пошло ДЕЙСТВИТЕЛЬНО неправильно, и вы или не нащупали задний тормоз или совсем его упустили (такое случается), байк саморасшвыряется на множество дорогих кусочков с примерно полутораметровой высоты. Он может также приземлиться на вас. Попробуйте упасть в сторону. Если вы не носите защиту, вы попадете в мир боли, даже с тридцати км в час. В защите тоже может быть больно, понятно?
Часть восьмая. Козление.
Прочитав все вышесказанное, вы готовы попробовать закозлить. Вкратце, нужно сделать следующее.
1. Нащупать задний тормоз. Он остановит вас от переворота, если вы зайдете слишком далеко.
2. Разгонитесь на четверти газа до 30-40 км/ч.
3. Выжмите сцепление.
4. Добавьте газа.
5. Отпустите сцепление.
Шаги 2-5 делаются практически одновременно.
Шаг 1 - Задний тормоз спасет вашу задницу от переворота. До тех пор, пока вы не станете профессионалом в козлении, ставьте ногу на задний тормоз.
Шаг 2 - Вы должны ускоряться мягко, чтобы загрузить заднее колесо. Когда вы поймете, как это делается, вы сможете козлить на любой скорости, но пока не надо, ладно?
Шаг 3 - Выжимание сцепления заставляет мотор крутиться быстрее и, конечно, давать больше тяги. Не нужно выжимать сцепление до конца, просто дайте ему скользить, раскручивая мотор.
Шаг 4 - Небольшое добавление газа помогает мотору раскрутиться, как указано в шаге 3.
Шаг 5 - Отпускание сцепления это основное в плавном козлении. Не бросайте сцепление, иначе передок скакнет вверх и отпугнет вас от козления на год. Отпускайте сцепление плавно и быстро как если бы вы быстро стартовали со светофора. Если вы когда-нибудь участвовали в драгрейсинге, и чувствовали, как переднее колесо поднимается вверх, когда вы трогаетесь, это тот самый способ использовать сцепление.
В любом случае, если вы не самородок или просто без башни, с первого раза закозлить не удастся. Вы просто слегка дерните колесо вверх. Нет проблем, сделайте это еще раз и добавьте чуть больше тяги, отпуская сцепление чуть быстрее. Возможно, в это раз тоже не получится. Продолжайте добавлять газ по капельке и быстрее отпускать сцепление, и перед начнет подниматься выше и выше. Больше тяги - выше подъем.
Козление с поворотом получается при переносе веса. в наклоняетесь в сторону - вы едете в эту сторону. Поверните колесо в одну сторону, вы поедете в другую сторону, как при противорулении. Выставьте коленку, и вы поедете в ее сторону. Но поначалу сидите ровно и держите руль прямо, ок?
Переднее колесо имеет гироскопический момент, так что когда оно перестает вращаться, вы не можете им рулить, а при касании земли, оно должно будет опять раскрутиться. Если вы едете достаточно быстро, вы получите визг и клубы дыма, но оставим это на потом. Если вы приземлитесь с повернутым колесом, вы ощутите резкий удар об бак, и вас может выбить из седла. Так что не делайте этого, если вы не любите биться об бак.
Теперь, когда вы можете уверенно поднимать передок все выше и выше, можно идти дальше!
Итак, вы свободно поднимаете переднее колесо вверх. Теперь вам нужно найти точку равновесия. Это расплывчатая условная точка, которая чертовски высоко, и где вам не нужно будет использовать много тяги, чтобы удерживаться бесконечно.
Часть десятая. Больше передач!
Конечно, вы не ограничены первой скоростью. Когда вы научитесь, вы сможете использовать и другие. На большинстве спортбайков можно козлить на первой, второй и, иногда, на третьей передачах. Некоторые большие мальчики типа R1 или ZX-9 и, возможно, Blackbird, можно поднять даже на четвертой. Я не поднимал байк на четвертой, но это возможно.
Вы можете стартовать на первой и продолжать переключаться, пока вам это позволяют ваши яйца(или яичники), дорога и мастерство. Текущий рекорд козления зафиксирован на скорости за 290 км/ч, так что подтягивайтесь. Чтобы переключиться при козлении, правой рукой резко кидаем газ, в это время левый носок уже давит на рычаг переключения скоростей. Сцепление не трогаем. Некоторые хонды и другие байки, включая мой Blackbird, имеют большое расстояние между первой и второй передачей. Переключайтесь сильным, уверенным движением, чтобы не пропустить передачу, без толку раскрутить мотор и не плюхнуть колесо вниз к насмешкам свидетелей, к вашему позору и каше из причиндалов. Если вам удалось переключиться на вторую, колесо захочет подняться немного выше, так что будьте готовы слегка уменьшить газ. Конечно, вы не пробовали переключаться на вторую, пока не научились держать равновесие, так что с этим все должно быть в порядке. Теперь включайте третью, четвертую, пятую, шестую, и вы крутой человек. Можете зарабатывать этим деньги.
Когда вы научились делать все вышеперечисленное, вот еще вещи, которые стоит попробовать.
Вставание. Легко. Встаете на подножках и козлите. Круто, да?
Скрещивание. Поворачиваете руль и выставляете коленку в другую сторону. Замечательный эффект.
Приветственные/неприличные/другие жесты. Снимаете руку с руля (левую руку!) и делаете ей все, что считаете крутым. Добавляет очков, когда вы дразните копов.
Пассажиры. Если у вас есть друг, который вам доверяет, сделайте это. На самом деле, вдвоем козлить легче, из-за перераспределения веса, но ставки выше по очевидным причинам.
Есть еще варианты, но если вы можете думать о них и делать их, но зачем вам это читать?
Часть двенадцатая. Это не моя вина.
Фаззи не несет ответственности за все что с вами случится или может случиться, если вы прочитаете это и будете пробовать описанные методы. Козление опасно по своей природе, потому что мотоциклы имеют два колеса, и поднимая одно из них в воздух, вы открываете целую кучу возможностей себя изувечить. Будьте благоразумны. Не вините меня, если все закончится тюнинговыми титановыми запчастями, установленными в вашем теле. Удачи.
С последним нововведением контакта стало возможно видеть, кто приходил к тебе на страницу. Это удобно, теперь твоя страничка под контролем. Тестируй, здесь официальный сервис >> #gosti2011
Российское Автомобильное Товарищество, лидер оказания услуг техпомощи на дороге в России, теперь работает для мотоциклистов.
В разгар мотосезона компания объявляет о запуске специальной программы обслуживания и поддержки для владельцев мотоциклов. При необходимости мотоциклисту будет оказана экстренная техническая помощь на территории Москвы и в пределах 50 км от МКАД.
Квалифицированные инженеры-механики на месте проведут работы по запуску двигателя, ремонту колеса, отключению неисправной сигнализации и подвезут топливо, которое обычно заканчивается в самый неподходящий момент.
При невозможности устранить поломку на месте производится специальная мотоэвакуация. Кроме этого, каждый владелец мотоцикла может воспользоваться бесплатной юридической консультацией и круглосуточной справкой, которая особенно пригодится в дороге.
Техпомощь осуществляется 24 часа в сутки. Услуги предоставляются в течение года. Количество обращений не ограничено.
Российское Автомобильное Товарищество уже более 5 лет работает на рынке автоассистанса. На сегодняшний день РАТ обладает самым большим парком машин техпомощи и широкой географией оказания услуг. В зоне обслуживания розничных клиентов РАТ находится 61 город на территории России.
запчасти для Honda (cb 400-1300 cbr 1000rr), Yamaha (XJR 1300, R1), Kawasaki (ZZR 400), Suzuki (SV400-Bandit 250/400, RF 400). личка, аська 452492200 http://vkontakte.ru/club19116841
есть такие,в личку
ПРОДАМ СРОЧНО!!!! УКРАИНА!!
ИЖ ЮПИТЕР запчасти !!!!!!!!!!
Два коленвала, три поршня, генератор (6 вольт)
тормозные колодки, Два цылиндра, две головки, поворотники
куча больших хистивольтовых лампочек
Еше два целиндра питертых к первому ремонту
куча колец,
Двиготель, с иж фпитер 3 ( на ходу, в идиальном состиянии)
пишите в личку
27 июня в москве состоится стант райдинг шоу! кто пойдет? http://www.motogonki.ru/stuntriding/stuntriding_20090..
Тюнинг, Реставрация, Перетяжка салонов Ретро Автомобилей. http://vk.com/automobili_retro
Привет ценителям настоящих машн. Если вам необходимы реставрация, восстановление гальванопокрытия (хром), консультация, запасные части на ГАЗ-21. Милости прошу - http://vk.com/id226103355
Производим и продаем пластик на ГАЗ-21. http://www.inter-volga21.narod.ru/nash_produkt/ Осуществляется доставка по Украине и в Россию до г. Москва. Срок исполнения заказа до двух недель.
ПОМОГУ С РЕМОНТОМ! ДЕШЕВО!!
+Делаю ремонт ГАЗ
Цены на треть меньше от стоимости таких же услуг в автосервисе.
Очень опытный слесарь.
По вопросам звоните:89268763912 МИхаил.
Лучше звоните, а не пишите, тк. редко вк бываю.
МОСКВА
+ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО З/Ч на ГАЗ
Звоните!
Где в белоруси можно сделать перехром?
Сколько мм должна быть гбц под 92ой бензин?
помогите пожалуйста! какие трудности при оформлении будут , если я на газ 21 с родным движком поставлю двиган от шишиги V8. куда мне надо обратиться и сколько денег с меня сдерут?
Интересно как бы это можно было бы замутить, создать ощющение кадиллака