Волга тюнинг → Новый ГАЗ крайслер себринг будет уже 1 апреля что думаем?

а када 105 снимают?
свернуть ветку

«ГАЗ» летом этого года, наконец-то, начнет производство автомобиля GAZ Siber. А сейчас стали известны цены на эту модель. По данным издания B&FM, самая простая версия Siber будет стоить 540 000 руб или порядка $23 000 по нынешнему курсу. Автомобили в дорогих комплектациях обойдутся в 640 000 руб. или $27 000.

Напомним, что изначально Горьковский автозавод хотел продавать Siber за $18 000, однако цена на машину уже успела подрасти. Но многие эксперты уверены, что Siber даже за $23 000 будет пользоваться спросом. По крайней мере, первое время. Предполагается, что на долю самой простой комплектации Siber будет приходиться 43% всех продаж модели. Еще 42% достанутся средней комплектации, а автомобили в максимальном оснащении займут 15% рынка.
свернуть ветку

по-моему это не лучшая ступень для развития завода... бесконечно штамповать 105тки тоже каонечно не интересно, но можно же придумать что то свое, что то типа 3111. Кстати, если бы щас выпускалась 3111 я бы взял! Ибо как раз задумывался о новой волжанке, но 31105 как не очень нравицо...
свернуть ветку

Машина будет продаваться при одном условии - ГАЗ докажет, что качество не хуже американского.
Ибо подержаный sebring 2005 года стоит 350 тысяч.
Вообще, считаю, что ГАЗу однозначно надо выбирать авто из зарубежных, перерабатывать, и пускать под собственной маркой. Можно было бы купить права на платформу, а не весь автомобиль.
Но sebring...
Че ГАЗ так в америку-то тянет?!
свернуть ветку

не знаю... мне кажется у нас и наши умеют делать, просто не хотят!!! Сделали же легендарные "догонялки" ГАЗ-3105, 3104, 3103... в конце концов таже 3111 просто не надо было за нее заламывать 18 штук. Конечно, новая 3110 стоит 5000$ и рядом стоящая 3111 стоит 18000$ по-моему ежу понятно что не кто брать не будет
свернуть ветку

1. Кто делал "Волги" раньше и кто сейчас? Я-то лично видел и общался! Приведу пример. От универа направили на практику студентов, поставили на конвеер монтировать узел. Через час приходит мастер и видит рядом гору запчастей... "Это что?" - "Выбраковка" - "Ты о...уел?! Мы без выбраковки работаем!!!" И начинает молотком подгонять детали на место...
2. Что не пустили в серию 3104 - это мудаки. Смотрелась она не хуже 3111, зато имела более "общедоступный" дизайн (многим не нравятся "перегибы стиля" в задке у 3111).
3. 3111 стоила своих 18 000. Если бы ее собирали по-человечески. А то даже молдинги на бампера не подходили. Кстати, у нас 3111 б/у довольно много в открытой продаже. Еще ходит слушок, что ГАЗ их мелкой серией из остатков запчастей или под заказ делает.

ГАЗ упустил время, когда модель надо было менять. Самое забавное, что менять-то реально было чем!
А 105-ая с навесным задним бампером и интегрированным передним... Конструктор какой-то...
Зато теперь дождались, что ГАЗ отстает по технологиям лет на 15...

И потому мне совсем непонятно, почему себринг? Это далеко не лучший представитель америки со всеми вытекающими...

свернуть ветку

в общем ты прав - дизайн 3111 на любителя. И про кач-во сборке я тоже в курсе =(
Видел как в новой машине, только с конвеера, открыли капот а там между "бошкой" и блоком палец можно было всунуть. Так дядечка не нашел ничего умнее как шарнуть молотком по клапанной крышке... шпилька вогнулась и бошка села на место =( Будет сюрприз покупателю
свернуть ветку

На сервисе рядом ремонтировалась 3111, которую продали в частные руки после испытаний кузова на жесткость...
Понятно, что кузову было нехорошо... Но вот с проводкой почему проблемы были? ))
свернуть ветку

у первых машин со всем проблемы. У меня отец хапнул Соболь когда они только появились... так с ним по началу проблем было не реально кол-во. Отец даже думал продать... просто рассыпался. Потом их доработали и половину проблем убрали. Даже передние крышки мотора разные стали =)))
свернуть ветку

лучше бы они взяли за основу не себринг а мерса 124 или 220 кузов. я не думаю, чтоб хоть кто-то был недоволен тогда)))
свернуть ветку

Вот уж нафик мерс...

Мое мнение из того, что я не перевариваю эту марку.
+ 124 староват, да и класс другой

свернуть ветку

> "Вот уж нафик мерс..."
+1!!! я тоже не долюбливаю мерены...
свернуть ветку

А я уже точно решил,осенью новую 3102 возьму с крайслеровским двиглом.Пусть мне будет хуже но она мне нравицца....
свернуть ветку

Тоже очень неплохо отношусь к 3102, но новую бы ее не взял.
Лучше возьму подержаную и на разницу в цене ее до ума доведу
свернуть ветку

а Я лучше Скалу Возьму=))
свернуть ветку

чо за Скала??????? =)))
свернуть ветку

залезет на гору)))неберите новые,это ужас качество 0!крайслер нехвалят,сцепление и коробки летят,у нас в салон приходят все бляха муха косые,и салон этот все отходит,еще часто проводка глючит и ходовая.ВСЕ на новых волгах надо крест ставить...
свернуть ветку

Скала - Nissan Skyline GT-R
свернуть ветку

а мне охота сайбер.Был на московском автосалоне и весь его облазил.Лучшей замены Волги не придумать!!!сзади просторнее и удобнее намного, водительское сидение просто блеск-10 электро регулировок+пневматический поясничный подпор, удобная приборная доска, большой багажник+складываются спинки сидений.И самое главное!!Машина очень простая и неприхотливая в обслуживании, и надежна как танк!!Мне эт говорил знакомый, который в сервисе крайслеры 5 лет чинит!Тоесть мы получили ту же Волгу, только быстрее,тише и безопаснее!На ходу отличий уйма, машина мягче, тише и комфортнее,ну и управляемость просто супер!!!Главный мингус-очень уж убогий пластик салона, но терпеть можно.Но главное-цена.За 540 штук-откровенно дорого, 450 было бы самое оно...Посмотрим, мож газ опустит цены.Заходите сюда- http://volgasiber.ru/
свернуть ветку

И сюда http://vkontakte.ru/club3773303
свернуть ветку

мне каацца зря изменили название на Волга сайбер...хотя хз...тада уж Волга 31110 какая нить...=))))))))))))))))))))))))
свернуть ветку