МКПП5 на 31029. змз 402
ребят...нужно менять кпп потому что задняя вылетает...уже невозможно сдавать назад...
поэтому задумался о МКПП5...но один знакомый волговод меня отговаривает...типа движок не потянет, на пятой вкладыши могут слететь (честно говоря не представляю как это может быть) =))))))))))))) ну и кароч бери говорит лучше МКПП4...я насчет этого сомневаюсь...
просто первый раз такое слышу...все наоборот говорят что с МКПП5 вобще без проблем...
вот я и решил прояснить ситуацию...может кто сталкивался...
поэтому задумался о МКПП5...но один знакомый волговод меня отговаривает...типа движок не потянет, на пятой вкладыши могут слететь (честно говоря не представляю как это может быть) =))))))))))))) ну и кароч бери говорит лучше МКПП4...я насчет этого сомневаюсь...
просто первый раз такое слышу...все наоборот говорят что с МКПП5 вобще без проблем...
вот я и решил прояснить ситуацию...может кто сталкивался...
ставь 5ти и не слушай никого!
Я канечно не говорю от Себя но Мой знакомый слесарь ,ВОЛГАРЬ
сказал такие слова.
Где в Наше время в пробках и прочем дерьме Нужна эта 5-я
и Так же еще маза что 5ти ступка слабее,т.е. может наеб...ся быстрее 4ки.
Сам хотел ставить 5ти,но пока сейчас не вижу смысла .по дорого на работу 4км шоссе,Не особо страшно.
Смотрите на вещи реально.Надо так надо не надо так какая нах разница какая лучше))Если Ты чаще ездишь по трассе,даже сомнения не должно быть какую коробку брать!
О коробке своей слышал несколько легенд. 1-ая: она от "Газели". 2-ая: она снята с разбитой спортивной "Волги"
обратитесь к специалистам инженерного центра ГАЗ(они подробней расскажут)
МКПП-5 для автомобилей газ выпущенно 4 варианта. у всех различные передаточные числа. разумеется кроме 4 передачи(прямая)
по теме...
лучше стачивать синхронизаторы на зх. они дорогие и почему то хватает не надолго. на год-два.
[quote]КПП — механическая, пятиступенчатая, трехвальная, с синхронизаторами на всех передачах (включая передачу заднего хода)[/quote]
теперь ты знаешь, что они есть...
[quote]Промежуточная шестерня заднего хода установлена на неподвижной оси. Она вращается на роликовом подшипнике, находясь в постоянном зацеплении с шестерней промежуточного вала (как в нейтральном положении рычага кпп, так и при включении любой из передач переднего хода). Все передачи кпп снабжены инерционными синхронизаторами.[/quote]
не сложно представить, как это работет и почему когда изнашивается синхронизатор передачи плохо включаются...
ps читайте книжки господа, больше читайте книжки на самом деле. или хоть погуглите немного перед тем как говорить глупости
сам лично стачивал на токарном станке с 5 и с зх
включаются без хруста и четко...
стачитвать надо на синхронизаторе сами зубья.
ну эт кому интересно и кто не запарился 5 передачу с двойным выжимом включать, а заднюю иногда вообще хрен врубишь :)
на остальных передачах все же лучше менять синхронизаторы.