Волга тюнинг → Электронные ошейники современных авто. ПОМОЩЬ или ВРЕД ?

Lanos FOREVER!!! Я даже не знаю что это(шутка)!!:))) Знаю, что все эти примочки созданы с целью обезопасить вовителя того или иного авто. Подушек, тоже раньше не было, а о электромобилях говорили с улыбкой!:)
свернуть ветку

ну судя по всему у меня самые дорогие машины...)
система курсовой устойчивости призвана обезопасить нас от виляния и вылетов с трассы, Алинка права что он душит движок и для нас 3х его отсутствие совсем не проблема но если какойнить тупой пендос попробует на скорости 80 попробует увалить 90градусный поворот его тут же развернет))
еще один плюс вот - когда едеш по трассе км120-140 и влитаеш одной стороной в лужу, кому как а мне на сликах это проблема - слава богу мне хватает опыта рулить по воде и ниче страшного, но я знаю пару случаев когда машины выкидывало на обочину и встречку, вот тут и нужен трекшн контроль он синхронизирует работу правой и левой сторон и не дает одной обгонять другую при потере сцепления!
свернуть ветку

вот сдесь ошейников много...

выпал под стол от этого форума

http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=15039&..
свернуть ветку

чери клаб - и я пацталом)))
свернуть ветку

стас, я не знаю что ты куришь, но точно не сигареты :)
Как для меня система стабилизации позволяет не контролировать автомобиль и удерживать его на заданной траектории, а целенаправленно направить его в столб и что-то сделать будет невозможно
свернуть ветку

Я думаю в этой ситуации поможет дядя Вася электрик и кусачки!:)
свернуть ветку

кусь ты можешь сделать у себя, а тут машинка потухнет сразу и не заведецца
свернуть ветку

я в такой сетуации ручником помогаю, у джипа жопа тяжелая и в поворот закидывает на раз
свернуть ветку

Вован ну извини!!! Я ж забыл, что ты сам и электрик и инженер и гонщеГГ...
свернуть ветку

))))) ага загонщеГГ особенно .

Но если серьезно ,то в этих машинах любое вмешательство не так просто ... Она (машина) говорит ТАК НЕ БУДЕТ и умирает ... И пока не вернется все на место ( это если попытаться отключить ) она не заведется, т е не дастся ...
И у нас каждое утро по скользкой дороге соревнование - кто хитрее )))))))

Народ ! Расскажите как работают ваши ?
свернуть ветку

Виталя, ну а зачем я буду платить деньги кому-то если я сам могу все сделать и сделаю лучше чем кто-то? :)
свернуть ветку

ну так зделай Алинке чего она со своей машиной соревнуется кто хитрее?
свернуть ветку

вообще изначально это она про меня :) причем я жду пока отрубится и трэкшен и абс и тогда абсольтно спокойно езжу :)
свернуть ветку

да их можно вырубить тока не таким варварским как скорпион предложил способом, а через комп и програмирование))
свернуть ветку

Да Стас ))) в том то вся и фишка - в ней есть кнопка отключающая эти ошейники . Но когда ей очень страшно делают ,то она(машина) их принудительно включает )))))) Вот мы и соревнуемся кто кого ))) Просто Вова любит поиздеваться над этими системами ))))) Утро на скользкой дороге начинается с того кто быстрее отключит - подключит ))))) Я то уже привыкла давно ее (машину ) не пугать ,а Вова экстрим полюбляет ... Но все же интересно как у кого что работает ? Расскажите хоть как у кого АБС включаеться ? А есть еще одна фишка - антибукс ,которая высвечивается как LOW Trac ...
свернуть ветку

раскажу - АБС включается как и у всех когда какоенть колесо начинает скользить, и отбивает тормоз приетом лупит по педали и страшно рычит)
антибукс - включается когда одно колесо теряет сципление и сбрасывает с него обороты))
свернуть ветку

Думаю, что TractionControl должен вкл/выкл....Но небыть принудительно установлен.
свернуть ветку

В том то все и дело ! При заводе машины клацаем кнопку отключить ... и едешь ))) но когда она пугается ( фиг ее знает чего-наших дорог наверное ) срабатывают все электронные фишки ... Меня они лично только отвлекают от дороги ...
свернуть ветку

а у меня ТС принудительно стоит ))) летом когда шлифуют колеса со старта - он не вмешивается, а когда на льду/снегу - то частенько срабатывает...
свернуть ветку