Волга тюнинг → ЛУЧШИЕ ИЗ ЛУЧШИХ !!!
Здесь в этой теме пойдет речь о лучших моторах,марках авто ))) Желательно с аргументами ...
Также вам может быть интересно:
* Самые-самые авто Горловки !!! и не только http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54868.html
* ДРИФТ и другие дисциплины ... АМЕРИКАНЦЫ ИЛИ ЯПОНЦЫ ??? http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54869.html
* МАШИНА И ЕЕ ПРИВИЛЕГИИ СЕКС В АВТО ... http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54870.html
* Кабриолеты ... http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54871.html
* Электронные ошейники современных авто. ПОМОЩЬ или ВРЕД ? http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54872.html
- 0
- Alna_Timchenko
- 09 октября 2016, 16:47
сегодня в 13:36
http://vkontakte.ru/video7515414_141538329
http://vkontakte.ru/video7515414_141538309
именно так должна звучать настоящая машина)))))
свернуть ветку
ужебы весь спор вписала)
ПЫСЫ: на видео прошу НЕ СРАТЬ! все мнения здесь
свернуть ветку
свернуть ветку
Никогда япам не удастся сделать такой звук, и выйти на такой высокий уровень надежности, и выносливости своих авто в целом так как уже целый Век делают это американцы!!!
А о престиже яп. марок - вообще и речи быть не может...!
свернуть ветку
Chevy Corvette/Camaro
Dodge Viper/Challenger
FORD GT500 /Mustang
Jaguar XJ/XF/XK
Cadillac XTS/CTS-V
Bentley Arnage/Brooklands
Porsche Carrera 911
Merc CLS
Lincoln MKS
Pontiac G8
Alfa Brera
JEEP SRT8
Maseratti 4-porte
Chrysler 300
свернуть ветку
сегодня в 18:24
вычитал из твоих слов! прочитай весь разговор, а потом делай выводы кто что кому навязывает!
тебе русским языком пишут что звучание мотора у американца лучше (тем более он в стоке), по твоему видео что могу сказать- вложили денег в те авто вот он и тебе и звучат. Автор тебе говорит что ей нравится чистый звук мотора, а не как в ГТР - ты можешь это понять или нет, тебе никто не говорит что, то кака, а то конфетка. Ты пишешь какая чем машина может похвастаться, снова же приводишь глупые примеры про серийные.
Мне вообще авто не нравиться, мне велосипеды по душе ... )))
свернуть ветку
сегодня в 18:24
""">Но большинство подтвердит - что звук у гтр (и ему подобных япов) - это отстой....
большинство это кто? ты, Алина, Сергей и подобные вам проамерикански настроенные люди?))) ну чес слово, это сугубо ваше мнение. и оно в меньшинстве, если считать по нынишним тенденциям)
и сколько можно сравнивать эти звуки со звуки двигателя спорта? и чем тебе те уже не угодили? у тебя походу просто нет слуха если не отличаешь) (чисто мнение по наблюдниям, ничего личного)))
>я так понял если авто так не жужжит то это уже не авто.
где ты вычитал такое? и капец, когда вы все научитесь считаться с мнением других людей? или вы тут все ставите свое Я привыше всех остальных? именно такое впечатление сложилось о большинстве здесь...
раз задела тему породистых спортяг, то кто это тогда по твоему?))
>Да и по динамике гетеру простите до них ДАЛЕКО ...
а чему близко? неужто вайпер пойдет хотябы на уровне 600-ки?))
всего несколько серийных авто могут похвастать подобной динамикой...
Да, Алина, к сожалению не ошибаешься... но ответь на вопрос, неужели так плохо о чем-либо (ком-либо) мечтать? неужели плохо стремиться к этому? строить планы по достижению своей мечты?
я понимаю что у вас жизнь удалась (я правда искренне рад за вас), но не все ведь такие... большинству нужно всего добиваться самому..."""
Я отвечу:
Владимир, тебе нравится японские авто мне и некоторым - американские....Значит не просто так ведь они нам НРАВЯТСЯ, при чем здесь проамерикански настроены???? И хочу заметить, что наше мнение совсем не в меньшистве по поводу предпочтения к "американцам", а на счет тенденции по проявлению большого интереса людей к "японцам" - то она наоборот значительно упала за последнии 5-8 лет(!)
Со слухом у меня как раз все отлично, просто лично я считаю что звук в японских машинах типо гтр/субару и им подобных - откровенно "дешев" и практически ни чем не отличается от мотоциклетного звука выхлопа, но совсем не похож на СПОРТКАРОВСКИЙ звук - и это очевидно, т.к. причиной этому являются очень малюсенькие объемы мотора и малое голличество цилиндров....к тому же с оч. маленьким ресурсом мотора и др. агрегатов(за счет форсировки и турбо).... поэтому и звук в них соответствующий(и тюнинговый глушитель это положение не в силах поправить).
Мы не ставим свое мнение превыше всех - а просто пытаемся его высказать и ОТСТОЯТЬ, но не на словах а отталкиваясь от своего личного опыта эксплуатации разных марок автомобилей.
Породистые спорткары это однозначно:
FORD GT50
DODGE VIPER
CHEVY CORVETTE
LAMBO REVENTON
JAGUAR (название (индекс) забыл - но все знают)
SHELBY GT 500
FERRARI F 612
Ты Владимир очень ошибочно сомневаешься по поводу способностей ВАЙПЕРА.... эта машина способна практически на ВС....для нее нет второго или третьего мест )))) - но единственная преграда может стать в победе в гонках на Вайпере - это недостаточный опыт. Вайпер сложная машина- но Профессионал сможет показать ВЕСЬ потенциал ВАЙПЕРА(!!!)
Ну а насчет мечтаний и достижений - тут я согласен во всем....здесь никто никаких упреков не ставил.... Просто Алина хотела сказать то, что она реально опробовала и сравнивала эти автомобили между собой и поэтому она утверждает и спорит о том, что знает в реале.
Ну а по поводу твоей мечты - хочу пожелать только успехов и быстрейшего ее воплощения в реальность ! :)
свернуть ветку
Протяженность Nurburgring петли 20.6 км ...
Это стоковые авто и мото !
7:22.1 - 168 km/h ------- Dodge Viper SRT-10 ACR 600hp / 1536kg (Motor Trend 2008)
7:24.29 167 km/h -------- Maserati MC12 620hp / 1335kg ( EVO Supertest)
7:24.65 167 km/h -------- Pagani Zonda F Clubsport 650hp / 1230kg ( EVO Supertest)
7:25.21 - 167 km/h ------ Ferrari Enzo 660hp / 1365kg ( EVO Supertest)
7:26.4 -- 166 km/h ------- Corvette ZR1 638hp Jim Mero (27/06/2008)
7:26.8 -- ------------------- Ducati 1098 S (06/2007)
7:27.82 -- ------------------ Pagani Zonda F Clubsport, 650 PS/1230 kg(10/2007)
7:28 --- 166.652 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, Walther Roehrl,(Autobild 07/04)
7:28.8 - --------------------- Yamaha YZF-R1 ("The Baron" Performance Bikes Magazine October 2007)
7:29 ---165 km/h --------- Nissan GT-R 479hp / 1740kg (Tochio Suzuki 2008)
7:31 --- 164.+ km/h ------ Porsche 997 GT2 530hp / 1440rg (Walter Röhrl)
7:32 --- 164.+ km/h ------ Porsche 997 GT2 530hp / 1440rg (sportscars)
7:32* -- 164.071 km/h ? Pagani Zonda F, 650 PS/ 1230 kg, (*mfr.)
7:32.44 163.911 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, definitive time Horst von Saurma (sport auto 01/04)
7:33.55 164km/h -------- Koenigsegg CCX 806hp / 1456kg ( EVO Supertest)
7:33 --- 163.708 km/h -- Pagani Zonda F, 602 PS/ 1371 kg, Horst von Saurma (sport auto 05/06),
7:34 --- 163.586 km/h -- Koenigsegg CCR, 806 PS/1418 kg, Horst von Saurma (sport auto), oct,17-18 05,
7:36 --- 162.631 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, factory test driver Walther Roehrl (02)
7:38 -- ---------------------- Nissan GT-R, 480PS/1720kg (24/09/2007)
7:39---- 162 km/h -------- Ferrari F430 Scuderia 517hp / 1402kg (sportauto)
7.39* -- 161.575 km/h -- Porsche 997 GT3, 415 PS/1395 kg, *mfr. (quote sport auto 05/06)
7:39 --- 161.575 km/h -- Koenigsegg CCR, 806 PS/1180 kg,
7:39.39 161.219 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, Walther R?hrl (AutoBild 02/06)
7:40 --- 161.217 km/h -- Lamborghini Murcielago LP640 640hp / 1805kg (AutoBild sportscars 01/07)
7:40 --- 161.217 km/h ? Bugatti 16/4 Veyron, 1001 PS/1980 kg (Wheels magazine Australia, 12/05)
7:40 --- 161.217 km/h -- Mercedes Benz SLR McLaren, Klaus Ludwig (AutoBild 07/04)
7:40* -- 161.217 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1495 kg, *cold and partially wet track (sport auto 12/03)
7:40 --- 161.217 km/h -- Porsche 997 Turbo, 480 PS/ ??? kg, Michelin Cup Sport tyres (Motortrend)
7:41 --- 160.868 km/h -- Manthey Porsche GT3 M410, 413hp (AutoBild 07/04) ,
7:42* -- 160.519 km/h ? Ford GT, 550 PS/ 1521 kg (*as indicated by Octane magazine, 11/05)
7:42 --- 161 km/h -------- Porsche 997 GT3 415hp / 1395kg (Walter Roehrl)
7:42.9 - 160.207 km/h -- Corvette Z06, 500 PS/1319 kg, Jan Magnusen, (Sporbilen, jun,26 05),
7:43 --- 160.173 km/h -- Porsche 996 GT3 RS, factory test driver Walter Roehrl (MOTOR magazine)...
свернуть ветку
Корвета ZR 1 - 7.26с между ними итальяшки ,
потом идет Порше Каррера 7.28 )))))
Гетер ваш хваленный 7.29 и то скандал до сих пор не утихает что это НЕПРАВДА .Поршевцы из за своего GT 2 не могли смириться с поражением и сами купили стоковый гетер и начали на нем гонять по этому кольцу ! И их результат разительно отличается от заявленного рекорда ниссановцев ... это факты )))
свернуть ветку
Ну и где ваши гетер, субарики и тому подобное??? Зачем спорить, пытаясь доказать какие-то не реальные преимущества в динамике и ходовых качествах "япов", "немцев" в этой дисциплине(замечу европейской школы) перед "американцами"??? Т.е. утверждаете то, чего на самом деле нет и не было?? - А это уже, напрямую, называется клеветой :) !
свернуть ветку
свернуть ветку
>к тому же с оч. маленьким ресурсом мотора и др. агрегатов
интерессно у кого это маленький ресурс?..
ага... и вот у шелби и корвета то спортакорский звук?))) не смеши... камазовский звук... перечислил список из 8ми авто, из которых один далек от спорткара (мустанг), корвет тоже не особо блещет) и забыл упомянуть самые легендарные.
По поводу феррари и ламбо отдельный разговор. Их берут только за их имена, как мерсы и бмв. А ведь куча альтернатив и куда более красивых. Взять к примеру Лараки фальгура. наблюдали подобные?
>Ты Владимир очень ошибочно сомневаешься по поводу способностей ВАЙПЕРА.... эта машина способна практически на ВС....для нее нет второго или третьего мест )))) - но единственная преграда может стать в победе в гонках на Вайпере - это недостаточный опыт. Вайпер сложная машина- но Профессионал сможет показать ВЕСЬ потенциал ВАЙПЕРА(!!!)
а я разве говорил что машина ни на что не способна? я всегда восхищался данным авто, но оно далеко от идеала)
>Это стоковые авто и мото !
угу фточку Viper ACR стоковая машина xDD
>Гетер ваш хваленный 7.29 и то скандал до сих пор не утихает что это НЕПРАВДА .Поршевцы из за своего GT 2 не могли смириться с поражением и сами купили стоковый гетер и начали на нем гонять по этому кольцу ! И их результат разительно отличается от заявленного рекорда ниссановцев ... это факты )))
мы не про этот гетер сейчас говорили))
Да да а до конца рассказатать слабо?))) значительно отличались только первые круги, т.к. машина совсем другая чем порш. В итоге убедились что все было чесно и признали результат...
свернуть ветку
И согласитесь -7 секунд для машины мощьностью на 121 лошадь больше (вайпер) далеко не в такой уж крутой показатель...
свернуть ветку
свернуть ветку
сегодня в 21:32
Владимир, близко к ИДЕАЛУ машин пока еще нет !!! Но Вайпер, один из тех суперкаров, который стоит на первых местах в очереди на звание ИДЕАЛ !!!
Вайпер - это Правильный, честный суперкар..... Таких больше ни один производитель не делает(!!!).... Он Настоящий....это далеко не такая "дешевка" как "японцы" - начиная от его харизмы, стиля, мощности...заканчивая надежностью, супер-динамическими способностями и звуком мотора - который неповторим !!!
Ты просто боишься признать превосходства американских суперкаров над японцами-которые в основном в своей автомобильной истории - плагиаторы и черные пиарщики....НО! НИКАК не хорошие специалисты и конструкторы в автомобильной сфере(!)....
свернуть ветку
под понятие "суперкаров" в японском автопроме попадает всего 3 машины насколько я знаю) Honda (Acura) NSX, Nissan GTR и Lexus LF-A
Та и у американцев особо не кишит) Есть несколько очень редких марок, которые знают только еденицы)
Так а вот про пиар и плагиат это уже наглый наговор) ничего подобного)
свернуть ветку
Владимир firebird Даншанин
сегодня в 21:32
И согласитесь -7 секунд для машины мощьностью на 121 лошадь больше (вайпер) далеко не в такой уж крутой показатель...
Тогда как ты обьяснишь вот ЭТО :
7:40 --- 161.217 km/h ? Bugatti 16/4 Veyron, 1001 PS/1980 kg (Wheels magazine Australia, 12/05)
В НЕМ ВООБЩЕ НА 400 лошадей БОЛЬШЕ чем у ВАЙПЕРА ))))))))) и что ?
Вейрон за хвост наверное кто держал ?
свернуть ветку
И вот какраз именно один из суперкаров. Вот их суть! Они не созданы для быстрых кругов на треках! Они - ДЛЯ УДОВОЛЬСТВИЯ!
свернуть ветку
У американцев немало Истинных суперкаров - Это тот же Вайпер, Корветт, Шелби 500, ФОРД GT... и это не все... + Заряженные версии Камаро, Мустанг и Челленджер....
свернуть ветку
свернуть ветку
>У американцев немало Истинных суперкаров - Это тот же Вайпер, Корветт, Шелби 500, ФОРД GT... и это не все... + Заряженные версии Камаро, Мустанг и Челленджер....
НЕ стоит тогда уже путать понятия "суперкар" и "спорткар." GT и Viper попадают какраз под супер, а остальное просто ведь спорт)
свернуть ветку
свернуть ветку
А беседа .да ДУШЕВНАЯ !
свернуть ветку
Лично я считаю только так, и никак иначе... лексус-это тоета с чуть лучшей комплектацией(и иногда с др. кузовными панелями)... На вас ребята просто деньги легко зарабатывают....да еще и наверное смеются ))))))....
свернуть ветку
Не ну реально по дизайну он очень удачен. Была инфа что это новое поколение супры, но не оправдалась. Но ничего и так прекрассное авто. Но бля 300тон зелья фиг его знает за что...
свернуть ветку