Волга тюнинг → Передний привод. Задний привод . Преимущества ?

Хоть и катаюсь на заднем приводе, все равно скажу что передний привод безопаснее - и для каждодневное езды проще...у меня в семье два разных привода и есть с чем сравнить;))))

ну а для адреналина и разных финтов, более быстрой езды - лучше задний привод....да и зимой если привыкнуть - можно безопаснее пройти поворот и на заднем приводе, не дергая ручник ;)))
свернуть ветку

Я б поддержал, тока мне сравнить пока не с чем ! задний привод, да в занос - чего еще нужно )))))))))
свернуть ветку

Однозначно у каждого свои преимущества ))) но для меня на каждый день лучше передний . А чтобы пошалить ,то конечно задний !!!
свернуть ветку

Ну зимой шалить можно на том что есть! Ну а предпочтения конечно переднему приводу!
свернуть ветку

Канечно жэ задний!!!А я думаю что хорошый привод, на каком умееш ездить!!!!
свернуть ветку

Это 100% !!! но по скользкой дороге ,по снегу - передний ...
свернуть ветку

Ездил как то на мойку,а она находится в подземной парковке,ну и выезд оттуда естественно с наклоном под хорошим углом...тем более покрытие-лед и снег..смотрю машина не может выехать,ждали ждали,решили пойти помочь (подтолкнуть)...и что мы видим...новый Mersedes Benz S class =)))))поржали))помылся,выехал без проблем))так что я за передний!
свернуть ветку

Вот вот ))) и это из жизни !
свернуть ветку

Нуу...по большому счету я ЗА оба - и передний и задний! А вот полный мне НЕ нравится, и все.
-На Переднем приводе зимой можно еще кое-как соваться на летних шинах....на Заднем - это уже не прокатит.
-На Переднем приводе на скорости 40-60 км и резко входишь в поворот - машина тупо едет прямо, нужно тормозить и аккуратней, медленней поворачивать рулем. На Заднем же - легче делать такие маневры зимой, он резко и легче входит в такие 90-градусные повороты, а есле чуть кинет зад - то его на такой скорости оч.легко "откорректирорвать".
По трассе, по прямой с затяжными НЕрезкими поворотами - уверенней ехать, стабильней, особенно по скользкой или мокрой дороге.
Задний привод тоже не плох по своему, и не из-за дрифта или каких-то других "вы.босов" - он понятен по своему. К Заднему приводу по моему актуальней моторы с большими объемами....(это предположение)...
свернуть ветку

Константин ★ Романов

ну во первых для зимы и такой каши на дороге полный привод вообще не заменим...А дрифт это не выебосы,может выебоном его считают те кто этого делать не умеет...это спорт
свернуть ветку

Родион Третьяков
сегодня в 17:17

по такой "каше" я 6-7 лет ездил на заднем и переднем приводах - никогда особых проблем не возникало... так что лично мне полный привод не интересен...

ну а на счет дрифта согласен - каждому свое.
свернуть ветку

Какой город?
свернуть ветку

В заднем приводе есть только один большой плюс--это мягкость хода и плавность езды... еще можно на нем эффектно вы*бнуться на разворотах и в поворотах...)))))
Но намного безопасней и практичней передний привод!!! по проходимости на бездорожье передний привод себя прекрасно показывает..... на поворотах можно смело давить на газ... да и на рывок машинка намного резвее!!!
Что касается ремонта--тут передний тоже намного удобнее и легче в обслуживании!!!!))))
так что решайте сами что вам по душе!!!
свернуть ветку

В заднем приводе есть только один большой плюс--это мягкость хода и плавность езды..

а как привод влияет на плавность????
свернуть ветку

Но намного безопасней и практичней передний привод!!! по проходимости на бездорожье передний привод себя прекрасно показывает..... на поворотах можно смело давить на газ... да и на рывок машинка намного резвее!!!

Полная глупость...Задний намного резвее на рывок,так как морда при нажатии задирается и нагружается зад...
Про повороты вообще смешно....Все Спортивные машины они же передне приводные)))))да?)))Ты слышал хоть одну нормальную машину переднеприводную?кроме Ауди?и то настоящая Ауди полноприводная..
свернуть ветку

Дмитрий Толок
сегодня в 15:09

Не согласен.

На счет резвости - то передний привод в самом деле резвей в разгоне и уверенней идет по трассе на высоких скоростях. На трассе так же переднеприводные авто уверенней входят в повороты, стабильней.....- я на многих машинах ездил и с задним и с передним приводом довольно продолжительное время.... в основном на авто бизнес и люкс-классов(но не на малолитражках)....- поэтому имею некоторый опыт в сравнении 2-х приводов.

В городском режиме по маневренности лучше задний привод(для резкого перестроения, для "шашечек", ну и ессно для дрифта), и радиус разворота у заднего привода меньше чем у переднего, задний удобней в городском режиме(ИМХО).... и в обслуживании задний привод доступней и легче(!) - но не передний....
Разгон на переднем приводе с мощными моторами более "нервный" и недостаточно управляемый - разгон на заднем с мощным двигателем спокойней и "прозрачней"....
И не правда что ауди-это ЕДИНСТВЕННАЯ нормальная машина с передним приводом, откуда такие глупые убеждения?? - ауди она обычная, и абсолютно ничего в ней особенного нет. Есть много и др... и по лучше..... К тому же это уже на любителя, и утверждения личных предпочтений тут бессмысленны...

По поводу комфорта и плавности.....смотря в какой машине.... Передний привод "тише" и "легче" едет и разгоняется, из-за отсутствия карданного вала с редуктором, а так же из-за более удаленного вперед от салона расположения агрегата КПП, и по этому комфортней от заднего - НО, только при условии - что передний привод стоит на авто как минимум "бизнесс-класса"....

Хотя с другой стороны, комфортней может быть и задний привод, т.к. он позволяет сделать автомобиль с более длинной базой колес нежели передний, у заднего привода легче получается развесовка по осям 50/50 - У переднеприводных авто такого достич крайне сложней.... Да и вообще, комфорт, управляемость, плавность - по большому счету не зависит от типа привода - она зависит от самой разработки конструкции и технологий автомобиля в целом(!)

Лично для меня не существует ПЕРЕвесовки каких либо преимуществ переднего привода над задним - или наоборот. У обоих конструкций есть свои "косяки" - точно так же как и преимущества....
Мне к примеру: задний-так задний, передний так-передний - ОДИНАКОВО.... а вот полный почему-то не нравится.....
свернуть ветку

На счет резвости - то передний привод в самом деле резвей в разгоне и уверенней идет по трассе на высоких скоростях. На трассе так же переднеприводные авто уверенней входят в повороты, стабильней...

Ты знаешь хоть одну хорошую спортивную машину с передним приводом....?? В Порше,Феррари,Ламбо,Бентли и тд там,что,дураки сидят?чего они все или задне или полно приводные??
Ты очень сильно ошибаешся...Передний-это бюджетный привод,который со спортивными машинами не имеет ничего общего......

только при условии - что передний привод стоит на авто как минимум "бизнесс-класса"....

Ты знаешь хоть одну машину бизнес класа с передним приводом?Кроме А8 3.7 в вонючей комплектации?
свернуть ветку

да при чем тут спортивные машины вообще? порше ферари ламбо....тоже мне аргументы ))))......ну а бентли тут при каких делах до спортивности.....да и вообще, иногда от "табуреточной" спортивности тошнить начинает - и не всем то и нравятся твои вышеуказанные марки....и лично для меня они не в авторитете.....нормальные машины, спортивные....вот и замечательно, ну восторга полные штаны не вызывают...

я говорю за качества обоих приводов, за их преимущества и недостатки....но не говорю что один тип привода чем-то лучше от другого....- тут уж каждому свое, и навязывать свои приоритеты в этом плане бессмысленно...
Нравится тебе задний - мои поздравления. Я тоже от заднего не откажусь - точно так, как и от хорошей машины с передним приводом....а вот AWD мне не нравится.

хотя....пример тебе - Додж Стелс/Митсу 3000GT есть и с передним приводом без турбо....да и др. машины, пускай не спорткары - но довольно таки резвые и способные тоже - еще скажи что это говно, хоть она уже давно и не выпускается....
свернуть ветку

Я тебе про огурцы,ты мне про помидоры))))Ты пишешь,что передне приводные машины быстрее в поворотах и при разгоне,а я тебе привел пример,что самые быстрые машины мира,задне и полно приводные....
свернуть ветку

вот именно! - Я - пишу про РЕАЛИИ, про те условия в которых я езжу, и ты тоже: колдоебины, камни, ямы, лед, реагенты - какие тут нахрен спорткары и скорость? - а ты мне статистикутут сунешь.
- Даже летом возьми ты и проедь на той феррари, порше и т.п. по "бахмутке" до Луганска, до Харькова, по Харькову... или по трассе Луганск-Донецк - сколько ты будешь на этой феррари ехать????....- километров не более 100 в час, потому что на большей скорости от деффектов дорожного покрытия ее просто убьет, повырывает рычаги или выкинет в кувейт с трассы...... - и зачем говорить вообще о НЕреальном, у кого ферарри или ламбо - он на них на дальняк не ездит, по крайней мере в СНГ - для этого есть более практичные спорткары тот же порше, камаро,мерсы амг итд..... А на спорттреках, автобанах европы - там да, можно по гонять и на ламбо, вайпере, ферари....

Про НЕКОТОРЫЕ преимущества в НЕКОТОРЫХ условиях переднего привода над задним - я понятно объяснил, и эти НЕКОТОРЫЕ условия - как раз и была зима 2010 - и я ездил как раз на переднем приводе и некоторое время даже на летних шинах....пока не осознал что не стоит, и поменяв их на зимние и очередной раз почуствовал удобства и преимущества переднего привода по заснеженным, лбледенелым дорогам .... И который раз убедился, что в таких условиях лучше, удобней и уверенней ездить на переднем приводе, это однозначно. Тем более есть машина и заднеприводная....

Летом - там уже другое дело, и то, лично мне без разницы - как я уже упомянул. Задний привод мне тоже нравится - я не противник его, и естественно ферари,ламбо или корвет переднеприводными не станут и не могут стать.
Спорт-спортом, условия-условиями, а практичность-практичностью.... Че тут еще объяснять?
свернуть ветку

Вам не лень.столько писать?))))) Всеравно к компромиссу не прийдете,это же очевидно)))
свернуть ветку

Дело не в компромисе, до него конечно не дойдем )...просто каждый свое мнение излагает )))
свернуть ветку

ну назови мне хотя бы 5 хороших в твоем понимании передне приводных авто)))))
свернуть ветку

....и даже не 5, а значительно больше назову:

Honda Legend (1997-2004)
Olds Aurora (1994-1999)
Audi A8 (2.8)
Cadillac DTS (1998-2010)
Alfa Romeo 159
2010 Ford Taurus SHO
Acura TL
Buick Lucerne 4.6
WV Passat CC
Lincoln CONTINENTAL 4.6(1997-2002)
Volvo S80
Cadillac Eldorado ETC (1992-2004)
Lexus ES 350
Buick Riviera
Mitsubishi 3000GT
Chrysler 300M
Alfa Romeo BRERA

Каждый из этих авто очень достойный и всемирно признан..... А если тебе именно не нравится не один или несколько - то это всего лишь дело твоего вкуса и личного предпочтения - но никак не заключение о том , что хоть одна из этих машин плохая.
свернуть ветку

Дмитрий Толок,ты конечно извини,но мне почему-то показалось что ты очень далек от этой темы!! насмотрелся передач о самых мощных машинах и начинаешь тут ум свой показывать,а в практике.....)))
Ребята,давайте не будем сравнивать машины БИЗНЕС класса и СПОРТ варианты!!! эти машины совсем разные как по классу,езде,комфорту так и по характеристикам.
насколько я помню,то разговор шел о переднем и заднем приводе!!!!!!!
Константин Романов я с твоими словами согласен полностью!!!

Не согласен только с тем что на РЫВОК они одинаковые!! задний тут чуть чуть уступает и лишь потому что мотору надо еще прокрутить карданный вал,редуктор и полуоси....в то время когда переднему только полуоси,гранаты и все))))
свернуть ветку