Поездка в Краматорск на соревнования по зимнему кольцу.

По приглашению наших друзей из "КСК Краматорск" 12 февраля мы решили посетить соревнования по зимнему кольцу. Надо отметить, что их автоклуб довольно молодой, но при этом подающий надежды!

Начав с утра созвон, мы обнаружили, что большинство собиравшихся поехать настолько хорошо отметили субботу, что ехать в таком состоянии они физически не могли ))) Это не остановило нас ( ведь обещали же быть) и мы загрузившись в Кайрон и настроив навигатор отправились в путь.

Дорога представляла собой несколько вариантов, но учитывая отсутсвие в нашем кортеже низких легковых авто, мы решили выбрать самый короткий путь. Он представлял собой дорогу на Дзержинск, затем на Константиновку и потом на Краматорск. Этот путь был длинной около 56 км. Преодолели мы его легко, лишь в некоторых местах было незначительное повреждение дороги.

Хочется сказать СПАСИБО краматорским ребятам за их периодические звонки с вопросами "как едете?", " может вас встретить?" и т. д. Прибыв в Краматорск, мы практически без усилий нашли трассу.

На подъезде мы увидели большое количество людей и машин. Несомненно, это радовало! Краматорчане очень соскучившиеся за зрелищами и ждали начала заездов. Гонка обещала быть захватывающей и интересной )))

Организаторы увидев нас сразу подошли поздороваться и рассказать что и как. Буквально через несколько минут мы уже выехали на ознакомление с трассой и на последующую квалификацию. Подъехав к первому веселому повороту я поняла, что низким авто тут будет крайне сложно. Бывшая трасса мотокросса таила в себе сюрпризы в виде трамплинов, очень крутых поворотов и довольно больших перепадов ( кочки ) ...

Успокоив себя, что мы все же на внедорожнике, мы засекли время и не особо спеша поехали круг. Лучшее время "не мчась и лениво" показало 1.30 секунд. Испытав всю прелесть жестковатой подвески Кайрона, мы выехали на парковку. Подошли ребята орги и спросили поедем ли мы в зачете . Конечно ))) только на полном приводе. Нас зарегистрировали и мы остались ждать своего класса. Во время квалификации гоняло много разных авто и среди них было много низких и в обвесах! Это и удивляло и радовало одновременно. Удивляло то, что людям было не жалко своих авто для прохождения этой нелегкой, а местами и опасной трассы. А радовало, то что наши люди помнят славное прошлое автоспорта и всячески его продолжают!

Плохо было то, что во время свободных заездов на трассе находилось слишком большое количество авто из-за чего дистанция между участниками движения была минимальной. Водители не всегда справлялись с управлением и их машины заносило и разворачивало, а расстояние для торможения практически не было. Так выходя из виража в одном из поворотов мы еле проскочили мимо развернутого "Москвича". В общем, нормально проверить возможности своего авто и потренироваться не получалось.

Из минусов стоит отметить малый организаторский опыт ребят. Позволим себе порекомендовать быть более строгими к тем, кто выскакивает на трассу без разрешения вслед за другим авто. Это реально очень опасно и не все люди, к сожалению, понимают последствия... За весь день было несколько ситуаций, которые, к счастью, хорошо закончились.

Соревнования открыл класс переднеприводных автомобилей. Их было много. Начиная от Вазов с разным дорожным просветом и мего обвесами и заканчивая очень низкими спортивными купе. Нас буквально ошеломил результат Ваз 2108, который пролел всю трассу почти не нажимая тормоз. Результат впечатлил- 1,04 сек !!! Кстати, это оказался наилучший результат во всех классах.