ДИНАМИКА! Увеличение КПД! БЕЗ вреда для авто! Биокатализатор горения топлива!

Волга тюнинг
Основным продуктом компании является биокатализатор жидкого топлива MPG-CAPS, разработанный NASA в 1975 году, который до 2005 года служил только американской космической промышленности.
• не является присадкой;
• является органическим веществом и не меняет химического состава топлива;
• очищает камеру сгорания от нагара и создает в ней каталитическое покрытие 0,01 мкм;
• ускоряет сгорание топлива и снижает температуру выхлопных газов;
• улучшает работу системы зажигания при экстремальных температурах летом и зимой;
• уменьшает количество вредных выбросов в атмосферу на 60-90%;
• продлевает срок службы двигателя и выхлопной системы в 1,5 раза;
• приводит к увеличению расширения в цилиндре на 30-40% при том же количестве горючего и значительно увеличивает мощность автомобиля;
• обеспечивает реальную экономию топлива на 15-30%.
Это работает так: Когда в банк с горючим добавляется MPG-CAPS, горючее доставляет его в камеру сгорания. Ингредиенты этого материала обрабатывают металлические поверхности, образуя пленку (техническое название процесса – термальное окисление). Карбоксильный металл создает остаток окисла на горячих поверхностях во время сгорания.
Внутри цилиндра двигателя небольшие количества материала MPG-CAPS окисляются при высоких температурах, быстро образуя тонкий слой на стенках цилиндра, на днище поршня и на поверхности сгорания, что дает некоторые преимущества.
Во-первых, MPG-CAPS меняет характеристики теплопоглощения металла. Смесь горючего с воздухом образует энергию в виде тепла, которая создает расширение, толкающее поршень вниз, а пленка препятствует передаче теплового излучения. Это непосредственно приводит к повышению температуры сгорания, увеличению расширения, уменьшению расхода топлива увеличению мощности двигателя.
Второе преимущество состоит в том, что пленка MPG-CAP ТМ создает эффект полированной поверхности, обеспечивая более равномерное распределение горючего. Это можно сравнить с образованием водяных шариков на окрашенной полированной поверхности. Микропленка притягивает жидкое горючее, приводя к улучшению распределения горючего, в результате чего рабочий ход приобретает больше мощности.
Третье преимущество пленки состоит в том, что она осуществляет предварительный катализ и вступает в реакцию с каталитическим компонентом материала MPG-CAPS. Каталитические соединения MPG-CAPS в сочетании с теплом цилиндра вызывают каталитическую реакцию, которая способствует диссоциации реактивов и улучшает сгорание. Каталитическая реакция является также экзотермической и производит тепло. В целом, эти три преимущества приводят к увеличению расширения в цилиндре на 30-40% при том же количестве горючего, что способствует снижению расхода топлива.
Еще один фактор, который необходимо учесть – это способность пленки, создаваемой материалом MPG-CAPS, препятствовать наращиванию вредных отложений. Это особенно важно в связи с влиянием, оказанным правилами Агентства по Защите Окружающей Среды США (ЕРА) на автомобильную промышленность. Чтобы выполнить мандаты ЕРА по снижению эмиссии, производители удалили из горючего свинец и добавили в горючее оксигенаторы. Это привело к образованию вредных отложений, которые пропитывают горючее и ухудшают его работу. Снижение количества этих отложений – еще одно преимущество нашего продукта.
И наконец, последний пункт, но не менее важный – снижение эмиссий от использования MPG-CAP ТМ. Каталитический процесс, происходящий в каталитических конвертерах на выхлопных системах, начинается при возгорании смеси в цилиндре, что снижает образование оксидов азота (NOx). Производимая конвертером работа уменьшается, и срок эксплуатации конвертера увеличивается.
Масштабные научные эксперименты выявили многочисленные положительные эффекты продуктов FFI, среди них нет ни одного отрицательного.
Реальные ОТзывы: http://ekonom.ffi.fm/reviews
51 комментарий
avatar
Алексей, если Вы из Горловки, мы можем сегодня с Вами встретиться, точнее с моим мужем и Вы как два водителя профессионала пообщаетесь.
avatar
Не вопрос , всегда рад видеть Вас с мужем у себя в магазине Морской простор на проспекте Победы 36 (извините за легкий пиар в вашей теме)
avatar
Вы сейчас там?
avatar
В течении часа мы подъедем, Вас устраивает?
avatar
Леша, я даже не сомневаюсь что Рэм все это успешно проглотит )))
Главное , это что будет потом ? Будет ли обещанный хороший результат ?
avatar
Блин а как вообще эту штуку в бак закидывать ?
avatar
Думаю тебе все расскажут и покажут )))
avatar
сижу , жду , никто не едет )))
avatar
Алексей, очень скоро будем. Муж собаку выгуливает
avatar
Алина, Потом, плохого с машиной ничего не произойдет.
avatar
Рэм спокойно потребляет 80й бенз (беру по 6 грн) а с этой штукой он мне еще и доплачивать будет. ВО КАК ЗДОРОВАААА . Экономика должна быть экономной
avatar
Алексей, Ваш 80-й будет лучше сгорать, а машина будет вести себя как на супер пупер бензине.
avatar
Леша, я знаю что Хеми очень живучие )))
avatar
Алексей, Вы еще на месте?
avatar
Я весь день на месте
avatar
Алексей, Так к тебе приехали или нет?))
avatar
Приехали, поговорили , я предложил залить эту бурду себе но с условием что в случае поломки движка они покупают новый ))), тема быстро завершилась
avatar
Алексей, Они как увидели РЭМа так сразу и поняли что движок дорогой)))) много видео пересмотрел, якобы все так классно, просто в этой херне можно заработать и вот по этому так и внушают)) За приведенного партнера 25/50/100$ http://yspex83.ffi.fm/business
avatar
Отчаянные продавцы!)))
avatar
есть один минус в этом "товаре" - "За приведенного партнера 25/50/100$"!!!! =) торпеды, йопта!
avatar
Полностью поддерживаю Алексея. Тупой разводняк. Общался уже не раз с такими. Методы убеждения - те же. Когда начинаешь оперировать знаниями конструкции двигателя - быстро сдуваются. Не знают ничего, кроме заученных фраз. Также срабатывает предложение провести эксперимент с их оплатой всех поломок. После таких разговоров - отстают. Мне мой двигатель дороже, чем мифические плюсы этой дряни.
avatar
Какая прелесть, они все так же продолжают свои разводы ? 😊

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.