для себя 406 плюс газовое оборудование. для работы (такси) 402 плюс газовое оборудование. газ обязательно МЕТАН. 402 требует гораздо меньшего ухода и гораздо более вынослив чем 406 ИМХО
если выбирать один двиг,то 406 полюбому инжекторный. Мощность,эластичность, экономичность,электронное управление, тихий звук. В 402м смысла вобще не вижу. Не думаю,что он надежнее чем 406. А в чем меньше уход? 402й только по гомну елозить с полной загрузкой. А по городу всяко 406 лучше. ну я сравниваю 24ку с 402м и 3110 с 406м. На газелях расстанова может быть и другая. да, на 402й может и запчасти дешевле и устройство проще. Но чет помоему это древность уже этот двиг.
одумайтесь))406 мотор уже давно не производят..после него шел усовершенствованный 405(гидромуфта и другой инжектор) ,но и от него щас отказываются из-за дороговизны производства,и выпускают новый 402 инжекторный-4216...он уже идет на "буханках" и "газельбизнес"
4216 это умзшный мотор. И я скажу что зря отказываются от 406. Многие знакомые газелисты его лучше чем 4216 считают и рассчитываают что если брать газель, то чтоб 406й и ГБО. только теперь новую такую не купишь, больше не производят. хотя спрос есть.
дизеля штайеры...не один хрен...одно из слабых мест -наличие ремня ГРМ,изнашиваются ролики натяжителя...в целом мощный мотор,но очень дорогой в обслуживании..год назад гоняли в сервис газель со штайером-с заменой блока(треснул) капиталка+перепрошивка мозгов вышла 150тыс
402 требует гораздо меньшего ухода и гораздо более вынослив чем 406 ИМХО