какой мост лучше поставить на волгу?

ну 402-й и 406-й и стандартные мосты отлично держат,под V8 Тоже самое но зависит от того как ты ездить будешь,если отжигать и гоняться то жизнь моста не долгой то и будет,а если не особо рвать и метать то вполне себе норм он проходит=)

В любом случае мост собирать надо самому,дифф менять,редуктор,тормоза на него дисковые ставить=)

на 402 движке у мня долго мосты не живут))) разлетаются тока так))) от отжига резины и пятаков))) надо самоблок)))

Андрей,какие мосты ставил?типы напиши(разъемный,неразъемный) и какие по состоянию были когда ты их ставил,новые или б/у?

Серега, неразьемные мосты, родной был в норм сотоянии пока я не откатал зиму на летней резине боком потом в последствии и летом стал боком кататься по мокрой дороге а потом и жечь резину, ну и второй мост в отличном состоянии был б/у пробег около 40 тыс сейчас ушатал немного подшипники.

И што рвал мосты?

Серега, на скорости 90 км в час на трассе разлетелся хвостовик и клинанул мост с вытекающими последствиями, уничтожив все да же корпус коробки.

хуя се ты даеш!

Блять ребята,представьте што будет со стоковым мостом при установке V8 если мост не перебрать хотябы!

пизда ему настанет уже када трогаться норм будеш

Ну не настанет,если перебрать хотя бы,а так конечно при отжигах порвет=))

А вообще,мост собирать надо=)

реально стоковые мосты слабенькие, нужно самоблокирующийся дифф втыкать туда тогда будет отлично, отжиг и дрифт выдержит как нефиг на 406, а вот на v8 я не знаю)))

да,самоблок необходим,попрет либо от 3302 либо от БТР-60 либо ДАК=))

че вы издеваетесь над мостами !есть обычный простой способ поставить мост от опеля омеги который 2.2 движок у него уже стоят дисковые тормоза там уже усе сделано за нас и по размерам точно такой же как наш по ширене и колесная база такая же и кардан наш подходит и крутящий момент на волге если не ошибаюс 3.9 а на опеле 3.3

Виктор 3,9 это НЕ крутящий момент а главная пара=)опелевский мост возможно порвет не хуже нашего,но на заметку его взять из-за главной пары 3,3 стоит,ибо для максимальной скорости хорошо будет=)

да он меньше легче нашего и на много лучше у опель омега мост такой же но выносливее и сразу стоят дисковые тормоза и меньше ебли с мостом и его не рвет наш 406 мотор !!!!это уже проверено на старой машине!

ну 406-й и родной то мост не всегда рвет,а вот с V8 дело несколько иначе обстоит,на рядниках(рядные движки) момент постепенно нарастает и идт на трансмиссию,на V8 момент прет сразу и большой што и приводит к порванному мосту.Отличная схема такова: корпус неразъемного волговского,в него полуоси советского производства еще,дифф либо ДАК либо от БТР-60 либо от газ-3302,ну и соболевские тормоза дисковые через переходники))

если в неразрезной мост поставить диф от газели и гп 3.58 для V8, я думаю, хватит норм

Михаил,вполне хватит конешно же)но это именно для ЗМЗ V8,для зила картина иная,там и коробка и мост от бумера 5-ти и более литрового нужны,ибо момент в 650-700 ньютонов на 320-375 силах только такая ходовая переварит)называю узлы от бмв лишь потому,што их реально купить с разборки или в магазине ибо по цене еще приемлемы,с америки тащить не думаю што дешевле выйдет,но былоб здорово)

для зила стоит задуматься над автоматом...

коробки от бмв в основном таковыми и являются)))

лучше от америкосов, от них дешевле

Разьве??