начни с термостата. ты уверен, что он в порядке? машина прогревается в приемлемое время? Если да, то тут начинается самое интересное: воздуховоды от печки. Они из пластика, который со временем рассыхается, трескается и ломается. У меня они просто болтались и обдували торпеду изнутри. Чтоб добраться до них пришлось снять пластинку магнитолы, бардачок и приборку. Чуть теплый воздух идет при 60 градусах, хороший теплый воздух - при 80. Удачи!
Тачка прогревается в норме, из отверстий обдува ног пассажира идет воздух нормальной теплый,но в остальных местах он идет крайне плохо,либо не идет вообще.Сегодня не хватало даже для того что бы отморозить стекла внутри машины,ехал как в аквариуме!!
У меня двигатель никогда не греется выше 70 градусов =) Печка греет хорошо, когда машина прогреется дует почти горячий воздух, при минус 22 еду в футболке))
У меня температура 60-65 градусов на прогретом двигателе . теплый воздух идет уже на 40 градусах! 10-15 минут прогрева в 28 мороза и салоне уже тепленько а пару километров проедешь полностью салон прогрет!!!
А какие радиаторы точно подходят,кто какие ставил вместо штатного.Просто шьпный новый найти сложно,от других волг вроде не очень подходит,если только от 24 10 и то есть различия,слышал о том что подходит от копейки.Кто точно знает? Кто уже ставил??
Лучше всего взять старый и снести его меднику куда-нибудь в таксопарк. Лет 5 назад в 4-м парке я за 200 рублей обменял свой засраный на прочищенный. Как сейчас, не знаю. Насчет копеечных, я купил волгу, где такой радиатор был поставлен сосками вниз, а сверху была отведена трубка для выпуска воздуха. Так эта печка вообще не грела. Я думаю, что и не должна была, т.к. зачем тосолу идти наверх греть радиатор, когда можно стечь рядом в соседний сосок обратно
привет всем че то спечкой летом приходтся еэдить с включенной в такую жару что может буть за ранее спасибо просто не давно купил и в этом еще не че не шарю )))))
24-рошая родная печка гавно. У меня когда брат еще на 24 ездил(сейчас она побратски передалась мне) у него было пинзец как холодно в салоне, ну он взял, и приколхозил тойотовский медный радиатор, и вентилятор ракушечный от тойоты, так после 2-3 минут прогрева двига при -10 уже начинает дуть теплый воздух, а на прогретом двиге(температура около 80) руку больше минуты у воздуховода не продержишь, т.к жарко, причем он ее жестко приколхозил))воздуховоды некоторые скреплены скотчем, вентилятор сам прикручен на 2 самореза, и под торпедой печка хорошо греет)))в этом виноват скотч))и тем неменее в салоне жара, и вентилятор на первой скорости не слышно вообще!)и еще забито отверстие откуда с улицы воздух заходит, и радиатор чуть чуть течет)а, и еще стоит электрическая газелевская помпа, она тож очень помогает)
Если да, то тут начинается самое интересное: воздуховоды от печки. Они из пластика, который со временем рассыхается, трескается и ломается. У меня они просто болтались и обдували торпеду изнутри. Чтоб добраться до них пришлось снять пластинку магнитолы, бардачок и приборку.
Чуть теплый воздух идет при 60 градусах, хороший теплый воздух - при 80.
Удачи!
Печка греет хорошо, когда машина прогреется дует почти горячий воздух, при минус 22 еду в футболке))