Брать 24-ку собрался? :)... Если да, то какую - 2401 или 2410?... Разница есть и весьма существенная, прежде всего, в поведении машины на дороге.
2410 чуть мягче и легче в управлении. 2401 выглядит более стильно и "олдскульно". В ремонте, кстати, легче: летом 2008-го возился с этими 2-мя машинами, так что есть возможность сравнить...
По поводу классической 24ки... Про плюсы особо говорить не буду - странно ожидать каких-то исключительных ходовых качеств от устаревшей машины. Главный плюс Волги - это внешний вид и размеры! :))). Да и, скажем, после вазовской классики, разница сразу чувствуется.
Минусы - нелегко привыкнуть к габаритам машины. Обзорность сзади явно недостаточная - на моей зеркало установлено только слева, и оно маленькое (предложения поставить неродные пластиковые зеркала идут нафиг - хочу, чтобы экстерьер машины был в оригинале :)))). Есть сложности с регулировкой карбюратора (К126Г/К126ГМ, если что), однако если добьешься от него "взаимности", то машина будет радовать :)))... Еще масло постоянно хлещет (это, по-моему, во всех Волгах так)... У многих 24-к в салоне отчетливо пахнет бензином (топливопровод уже потерял герметичность, это, скорее, возрастное)...
Ну и да: помни, машина тебе достается старая, скорее всего, с какими-то неустраненными неполадками. Когда будешь выбирать - внимательно смотри кузов - чтобы не было сквозной ржавчины (ибо тогда придется менять), вмятин с "надломом" (выправить такие, сам понимаешь, нельзя, тоже придется менять). Посмотри полы, как сварены пороги и т.д.
После покупки обязательно замени масла, тормозную жидкость (рекомендую также перебрать тормозную систему, замени резинки, шланги, прокачай тормоза, выгони из них весь воздух)... Вообще, после покупки крайне желательно заменить все "расходные материалы" - головной боли меньше.
2410 чуть мягче и легче в управлении. 2401 выглядит более стильно и "олдскульно". В ремонте, кстати, легче: летом 2008-го возился с этими 2-мя машинами, так что есть возможность сравнить...
По поводу классической 24ки... Про плюсы особо говорить не буду - странно ожидать каких-то исключительных ходовых качеств от устаревшей машины. Главный плюс Волги - это внешний вид и размеры! :))). Да и, скажем, после вазовской классики, разница сразу чувствуется.
Минусы - нелегко привыкнуть к габаритам машины. Обзорность сзади явно недостаточная - на моей зеркало установлено только слева, и оно маленькое (предложения поставить неродные пластиковые зеркала идут нафиг - хочу, чтобы экстерьер машины был в оригинале :)))). Есть сложности с регулировкой карбюратора (К126Г/К126ГМ, если что), однако если добьешься от него "взаимности", то машина будет радовать :)))... Еще масло постоянно хлещет (это, по-моему, во всех Волгах так)... У многих 24-к в салоне отчетливо пахнет бензином (топливопровод уже потерял герметичность, это, скорее, возрастное)...
После покупки обязательно замени масла, тормозную жидкость (рекомендую также перебрать тормозную систему, замени резинки, шланги, прокачай тормоза, выгони из них весь воздух)... Вообще, после покупки крайне желательно заменить все "расходные материалы" - головной боли меньше.