Механическая коробка. Сцепление.

"Ведет" сцепление - недовыжим. Причина может быть и не в корзине, а, например, просто вытекла жидкость из привода сцепления. Или просто травит манжета в рабочем цилиндре.

Эт в старой Волге. Только на Сайбере к сожалению тросик, а не гидравлика.

Какая тогда корзина? Там тупо гидротрансформатор стоит, а корзины сцепления нет. ;) И как могут туго включаться передачи, если ты этого на автомате вообще не ощущаешь? ;)

Открою страшную тайну - существуют Сайберы с механической пятиступкой.

Да, это редкость... И движок у тебя тогда 2л?

Кстати, у меня как-то на 3110 сломалась вилка выжимная. Точнее, надломилась. Эффект был примерно такой же. Корзину я тоже менял, полопались пружины успокоителя и общий износ был уже на грани. 6 часов на подъемнике на все про все.

Никакая не редкость - движок 2,4. Их таких 1500-2000 штук из 8500 выпущенных. Соскочил тросик, а сервисе даже без замены троса исправили. Про 3110 удивлен. Сам менял и корзину и диски - на все про все час, ну полтора на яме. Чего там делать? Снять кардан, отвернуть и выдернуть ручку КПП, отвинтить РЦС, снять коробку (4 болта) - и вуаля. Сложно - это в газели то же самое делать, только без ямы.))) Часов 6 наверное.

Ты забыл про глушитель - он по нормальному сам за час снимается. ;) На самом деле, если за час, то это хорошо. Одному знакомому пришлось первичный вал коробки отпиливать - не снималась никакими силами. А, вообще, это для меня новость, что у нас собирали Сайберы с 2.4 и РКПП. На самом деле, если даже книжку почитать, то там такого нет. ;)

В книжке и АКПП и МКПП описаны!

Описаны. ;) И хотя коробка от камаза и движок от мерседеса тоже описаны в книжках, это не значит, что они запросто соединятся. Я читал книжку и не нашел там варианта "движок 2.4 с РКПП". Это, конечно, не значит, что так не бывает, только это, на мой взгляд, все же несколько "по советски". С тем же движком 2.4, рассчитанным не автомат, возникли проблемы на 3110, куда его ставили, из-за продольного воздействия сцепления на коленвал. Просто он на это не был рассчитан.

почему это не рассчитан,себринги тоже с ручками были,но это очень редкие звери! и коробку эту не наши придумали, она,на сколько я знаю, калифорнийская!..

Были, только движок у них 2.0л, а не 2.4. Я об этом и говорил выше, собственно.

Были ПТ Крузеры с 2,4 и механикой.

;) Ну это же совсем другая машина. Делалась на базе Chrysler PT Platform (Плимут), а Сайбер на JR41. Кроме того, надо было купить или б/у машину здесь или новую, но в Америке, движок 2.4 в Европу не поставлялся.

Михаил Артемьев
Ты забыл про глушитель - он по нормальному сам за час снимается. ;) На самом деле, если за час, то это хорошо. Одному знакомому пришлось первичный вал коробки отпиливать - не снималась никакими силами. А, вообще, это для меня новость, что у нас собирали Сайберы с 2.4 и РКПП. На самом деле, если даже книжку почитать, то там такого нет. ;)/// А зачем глушак снимать? Вертолет снимаешь, он провисает и все - коробка слева спокойно проходит. Если глушаком - то да - согласен - геморрой - там же "штаны" снимать нужно, а они могут пригореть.

Делать вам нечего, кроме как штаны снимать вместе с коробками??? Зачем ее трогать - работает она и работает, если нет - пусть дилер что хочет - то и снимает. На большинство машин с МКПП еще гарантия 2 года

Про 3110: : если у тебя 402 движок, то снимется коробка без глушака. А если 406, то увы... У них глушак с разных сторон и мешает снять коробку.

Печальный итог: обратился в сервис - в 1 раз подергали тросик, все стало на места, при повторении проблемы пригласили его заменить. Через неделю сцепление вообще перестало работать. Кое-как доехал до сервиса, сдал на замену троса - звонят и уведомляют, что заменили сцепление (якобы не гарантия, т.к. корзина - корзина - не феррадо сожжена - аж синего цвета) цена вопроса 38 тыр. Посмотрел на сцепление - корзина из чугуна с синеватым оттенком, диски почти в идеале. Заплатил. Через неделю опять та же херня - не выжимает - приехал в сервис - там другая смена, заказали тросик вчера бесплатно по гарантии заменили - даже сопротивление педали изменилось - как на новой машине стало.

ИЧСХ - тросика за 500 руб на складе е было - заказали в пятницу - во вторник привезли. А сцепление за 38 тыр оказалось. Короче впихнули неликвид, оставшийся на складе. Пишу письма, скорее всего придется обращаться в суд.

В общем, граждане - не пользуйтесь услугами ГАЗ-Сервис "Победа" по адресу Бухарестская 14 - на*бут и еще денег за это возьмут.

Доброго времени суток! Хотел спросить может кто сталкивался с такой проблемой на Сайбере с МКПП 2.4. Иногда плохо втыкается первая передача. Подскажите, кто знает как исправить?

Масло в коробке заменить. Проверить тот самый выхим сцепления.

Спасибо.