регулировка 126 карбюратора

в поплавковой уровень смотри...иглу там точнее резиночку на ней

я в таких случаях подтягиваю карб в посадочном месте...воздух сосет...

Эдик, карбюратор перебрали по винтикам и заменили неисправные части. На иголке резиновый наконечник есть, уровень топлива в поплавковой камере в норме. Обороты двигателя почему-то все равно плавают - не получается установить холостой ход. Что делать?

Вакуум-корректор трамблера отключи (для проверки). Он ведь к впускному коллектору подключен ?

Александр Онищенко, если это шланжик который идет от трамблера до нижней части карбюратора (или коллектора, не помню), то пробовал, - ситуация не меняется. Более менее устойчивые обороты держит если немного открутить верхний жиклер 1-ой камеры, который находится под воздуханом и то по машине вибрация идти начинает.

Р.S. прошу прощения если напутал с терминами

Свечи, крышка трамблера, ВВ провода, люфт в приводе трамблера.
Т.е. всю систему зажигания.
Наилучший вариант - проверить стробоскопом стабильность работы системы зажигания.
Для того, что-бы исключить возможность ее влияния.
А потом уже карб, подсос воздуха по впускному тракту, и пр.

спасибо большое за совет! Боюсь сам эту поломку не устраню.

Да ну...
Глаза боятся, руки делают. Токо мануал по Волге нужно изучать .
Там много полезного...

что нужно изучать? Мануал - это что?

Мануал - инструкция по эксплуатации и ремонту.
Букварь Волговода.

Спасибо за совет. Причина поломки состояла в тросике газа и пружине. Уже все сделано.

А ты боялси :)

В любом случае спасибо за совет!