проблема с карбюратором!!!!

Волга тюнинг
машина стояла 5 лет без движений!!
стоит 8-ый солекс,не знаю как работала с ним раньше
но раз стоит,логично что с ним она и ездила!!
причина: то ездит очень плавно,то начинает дергаеться на любой скорости!!
настройщик сказал ровно работает,чуть раньше выставил зажигание!!
помогите пожалуйста,заранее спасибо!!!
11 комментариев
avatar
Здраствуйте когда в кокой момент начинается плохая робота двигателя ? при резком нажатии на педаль ??? или в любом варианте работы педали акселератора ??? А у Вас Алексей на холостом ходу двигатель работает ровно без перебоев ??? Сначала проверь уровень топлива в поплавковой камере может он переливает при нажатии на педали акселератора Ответь мне в каком варианте работы возникают проблемы при работе двигла????
avatar
плохая работа двигателя начинаеться,когда машина поработает
на холодную едет идеально,без каких либо дерганий!
дергаться начинает при любом варианте работы педали акселератора!!
на холостом работает ровно.
avatar
короче промыли мне сегодня карб,жиклеры и все прочее!!!
не изменилось не чего,по ходу че то с зажиганием!!
avatar
Я-бы начал с зазоров клапанов. И все по порядку проверить.
Зажигание какой системы ?
avatar
я не знаю какой системы!
может это бензонасос,потому что он в ручную не качает!!
avatar
Согласен с Александром может проблема в клапанах при нагретом двигателе зазоры уменьшаются и есть вероятность (поджима) клапанов и это влечет за собой не стабильную работу двигателя . У моего дяди такое било на вольво 244 что не делали а он работал не стабильно полезли к клапанам а там зазор установлен 0,2 а надо 0,4 . Посли регулировки все заработало.
avatar
ясно!
значит поеду смотреть клапана!
потому что я все уже перепробывал и тем более дядька сказал тоже самое про зажатые клапана!!
avatar
а сколько на 402 должны быть зазоры?
и какой бенз заливать?!
я просто на 92 езжу!
avatar
Привет Алеша зазор между коромыслами и выпускными клапанами 1го и 4го цилиндров на холодном двигателе 15-20 гр С составляет 0,35-040 мм. А зазор между остальными коромыслами и клапанами 0,40-0,45 мм. А на каком бензине ездиш к клапанам отношения не имеет.
avatar
спасибо!!
как посмотрю,отпишусь как дела :)
avatar
Привет Алеша зазор между коромыслами и выпускными клапанами 1го и 4го цилиндров на холодном двигателе 15-20 гр С составляет 0,35-040 мм. А зазор между остальными коромыслами и клапанами 0,40-0,45 мм. А на каком бензине ездиш к клапанам отношения не имеет.

А скажите пожалуйста оленю почему зазоры разные на 1и4-2и3???

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.