Пробка бензобака имеет два клапана - впускной и выпускной(для вентиляции бензобака) , которые должны открываться при определенном значении разряжения(впускной) и избыточного давления в б/б (выпускной) . Возможно , или неплотное прилягание самой пробки(уплотнение износилось) , или выпускной клапан не держит давления, и все время открыт, пары бенза и выходят беспрепятственно, отсюда и запах бенза . А в жаркую погоду, да еще в движении , бенз испаряется о-о-очень хорошо. Или, как вариант - под левой пассажирской (или водительской, точно не помню ) есть соединение топливных трубок кусочками шланга. Возможно - тут и подтекает.
Сабж выносил мне моск давно и упорно. В итоге я прибег к радикальному решению, поставил горловину от Mark X. Заглядывая на разборках в разные иномарки я убедился, что почти любая должна встать с тем же успехом.
Двухчасовое катание (правда сейчас не жарко) показало - вонь отсутствует полностью, крутые повороты направо совершенно пофиг, крышка абсолютно герметична, а еще бензин не выливается обратно при заправке и крышка не залипает если сильно закрутить.
У 402го бензонасос кокой ? А у 406го ? А в обратку с погружного или подвесного эл.бензонасоса под каким давлением бенз сбрасывается ? У 406го , кажись около 6 кг/см2 давка в бензомагистрали ? И 0,00000000 ....десятых у 402го.Сравни струю обратки . Копать нуно в пробке бензобака .
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Или, как вариант - под левой пассажирской (или водительской, точно не помню ) есть соединение топливных трубок кусочками шланга. Возможно - тут и подтекает.
Сабж выносил мне моск давно и упорно. В итоге я прибег к радикальному решению, поставил горловину от Mark X. Заглядывая на разборках в разные иномарки я убедился, что почти любая должна встать с тем же успехом.
Двухчасовое катание (правда сейчас не жарко) показало - вонь отсутствует полностью, крутые повороты направо совершенно пофиг, крышка абсолютно герметична, а еще бензин не выливается обратно при заправке и крышка не залипает если сильно закрутить.
Пару слов о технологии - берем горловину от иномарки, обрезаем все лишнее, привариваем волговский кронштейн и ставим по месту."
Тут обсуждалось:
http://www.gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=42&t=..
Копать нуно в пробке бензобака .