на самом деле 24 двиг очень даже неплох особенно вместе со родной трансмиссией .клапана меньше чем на 402 дают сваю экономичность . просто хотелось побольше бы выжить с места и еще сделать своими руками что нибудь этакое . представь стоишь к перекрестке с девяткой какой нибудь как сделал ее с места !!!
Вот что я спросил у мужика который сее чудо сварганил: Здравствуйте ! Хотелось бы узнать каким образом повлияла установка инжектора на 402двиг ,на сколько снизился расход , на сколько увеличилась мощность. И потребовалась ли перенастройка ЭБУ? Спасибо за внимание!
И вот что он мне ответил: Ну честно, я на нем много не ездил, все пока на соплях, так как пока занят опелем сенатором, а волгу пожже. Но могу сказать, Запуск идеален, ниче кросме поворота ключа делать ненгадо, сама запустиццка, прогреецца, скинет обороты. Работа устойчивая. При увеличении нагрузки на пихло, типа при трогании итд, клапан ХХ сам подгазовывает. Корочяе прикольно и необычно. ЭБУ непришлось перешивать, да и ктомуже LE-Jetronic аналоговыйвпрыск и шить там нечего, в отличии от мотрона))))))) Но с расходомером придецца повозицца, используя газаанализатор. По моще я думаю подъем, так как из гшаража изпод дома вылазит оооочень легко по сравнению с карбом))))) Но инж еще не нгастроен! Ну вот как то так! Меня можно найти на www.opelrekord.ru Я там как МАНЬЯК, это если вопросы возникнут! Удачи!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Вот что я спросил у мужика который сее чудо сварганил:
Здравствуйте ! Хотелось бы узнать каким образом повлияла установка инжектора на 402двиг ,на сколько снизился расход , на сколько увеличилась мощность. И потребовалась ли перенастройка ЭБУ? Спасибо за внимание!
И вот что он мне ответил:
Ну честно, я на нем много не ездил, все пока на соплях, так как пока занят опелем сенатором, а волгу пожже. Но могу сказать, Запуск идеален, ниче кросме поворота ключа делать ненгадо, сама запустиццка, прогреецца, скинет обороты. Работа устойчивая. При увеличении нагрузки на пихло, типа при трогании итд, клапан ХХ сам подгазовывает. Корочяе прикольно и необычно. ЭБУ непришлось перешивать, да и ктомуже LE-Jetronic аналоговыйвпрыск и шить там нечего, в отличии от мотрона)))))))
Но с расходомером придецца повозицца, используя газаанализатор.
По моще я думаю подъем, так как из гшаража изпод дома вылазит оооочень легко по сравнению с карбом))))) Но инж еще не нгастроен!
Ну вот как то так! Меня можно найти на www.opelrekord.ru Я там как МАНЬЯК, это если вопросы возникнут! Удачи!