Плохо заводится!

попробуй не выворачивать свечи а просто подождать пару минут.
Вообще к 151 я из за этого отношусь скептически. У моего напарника тоже 151 так он педальку раз двадцать топчит и на подсосе потом заводит раза с пятого. У него правда похоже поршневая г.

Евгений, я так тоже пробовал, но после этого у меня свечи заливает!

я на волге как ни старался свечи не мог залить,

значит я сделал невозможное! возможно ли это из-за неотрегулированного карбюратора, и свечи у меня вечно в нагаре и краснеют!

вообще имей в запасе крышку распределителя,бегунок, катушку и камутатор, меняй все по очереди до появления положительного результата, если это не поможет то сними карб. и выкопай ему глубокую ямку, или можешь перебрать его. Подсос воздуха еще может быть из шланга вакуумного усилителя, проверь его, можешь заглушить его на время и посмотри что будет.

Если свечи мокрые - значит богатую смесь карбюратор дает, или проблемы с зажиганием.
Причина черного нагара на свечах - в том же.
Сначала проверь свечи, подходят ли под двигатель с данной ст. сжатия. Старые ли свечи?
Свечи очистить нужно от нагара.
Я бы сначала проверил систему зажигания. Просто выкручиваешь свечи, кладешь на кузов, и крутишь стартером от ключа. Смотришь на искры свечей. Должна быть хорошая искра, без пропусков.
Но вообще скорее всего карбюратор... какой расход? на богатой смеси обычно повышенный. У меня было 20 л.

сейчас проблема ухудшилась, свечи заливает и нагар большой, но с безконтактным зажиганием не знаком (брал такую) , причем крутит - крутит и выстрел из выхлопной происходит!
Все таки с зажиганием проблемы, подскажите как выставлять безконтактное зажигание с датчиком хола!!?

Евгений, 402 двигатель, ГБЦ от 24 волги, как узнать степень сжатия!??

Измерить высоту гбц...
Если не изменяет память, то 94,4 мм - под 92 бензин и 8,2 ст. сжатия.

Вообще-то на Волгах бесконтактное зажигание без датчика холла...
Проверь сначала искрообразование. Если проблемы с этим, то хоть крути, то хоть не крути зажигание. Все равно стрелять будет.

Как настраивать... откручиваешь винт на трамблере, и ставишь пораньше.... либо на сто по стробоскопу.