скажите плиз) при включенном зажигание стрелка указателя давления просыпается и идет к 0, или просыпается уже при заведенном моторе, и соответственно с появлением давления.. ???
ну у меня и до капиталки так было и после капиталки такое же давление осталось, в двигателе никаких поломок не замечаю от этого, работает ровно, моторист говорит датчик давления просто погоду показывает)))
ну я подозреваю что мой тож так делал) но тем не менее хочется узнать как у остальных он себя ведет при включенном зажигании... а то поставил датчик какой до 0 падал на прогретом движке... так это тяжело... на психику дает... я его изолентой даж заклеил) чтоб он не давил на мозги)
При включеном зажигании и нерабочем движке стрелка должна выходить на 0. Ели показывает ниже то столько, сколько она до 0 не дошла нужно прибавлять к показаниям. Добиться 0 можно следующим образом: на датчике ММ9 есть отверстие под отвертку для установки нуля, но его нужно распаять. После каждой попытки регулирования ждать пару минут установки значения. После регулировки отверстие запаять обратно.
кстати всем спасибо за инфу. давление масла в норме:) все как часы:) правда на полусинтетике на которой езжу в очень жаркую погоду давление на оборотах может падать до 1.5 - 1.2.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
а когда двигатель прогревается стрелка вообще около нуля почти лежит...
моторист говорит это нормально
кстати в книгах по эксплуатации написано, что при снижении давления на средних оборотах ниже 1, и на холостых ниже 0,5 -триндец) делай двигатель)
а то поставил датчик какой до 0 падал на прогретом движке... так это тяжело... на психику дает...
я его изолентой даж заклеил) чтоб он не давил на мозги)