Вообще интересно зачем столько лошадей на легковушку бизнес класса.Да и легковой назвать тяжело и бизнес авто. 130 лошадей...Зачем?Какой-то скрытый смысл есть,который нам обычным людям не понять.
А по теме - за 405 движок сказать ниче не могу, не сам на нем не ездил, не у друзей нет. Но если выбирать из 402 и 406 - то конечно же 406. Ибо у 402 есть целый ряд проблем, и долбанная сальниковая набивка и качество металла валов и всего лишь 8 клапанов....В общем оборотов этому движку не дашь - или сальниковую набивку выдавит, или вообще шатун вам кулак дружбы покажет...... (Лично я больше 4500 - 4700 оборотов боюсь его крутить.)..... Если кто имеет другие соображения - с удовольствием выслушаю, вдруг окажется, что я про движок свой мало знаю.
У меня 406Ф на 31029. салон под КП пришлось потрашить и дополнительный резонатор ставить. т.ч не знаю лучше ли ставить его.... я в принцепи всместе с ним купил, т.ч не парился.
у меня была волга с 402 мотором 3 года на ней поездил заебался в доску продал и взял с 406 мотором и почуствовал себя человеком и по трассе хороша и в городе со светофора стартонуть не проблема
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
402 85 лощадок маловато для Волги
Читал про 406.4 турбо. 195 коней.Но его не выпускают.
406ой - 145 кобыл
405 - 152 л.с.
Но если выбирать из 402 и 406 - то конечно же 406.
Ибо у 402 есть целый ряд проблем, и долбанная сальниковая набивка и качество металла валов и всего лишь 8 клапанов....В общем оборотов этому движку не дашь - или сальниковую набивку выдавит, или вообще шатун вам кулак дружбы покажет...... (Лично я больше 4500 - 4700 оборотов боюсь его крутить.).....
Если кто имеет другие соображения - с удовольствием выслушаю, вдруг окажется, что я про движок свой мало знаю.