Не заводится. Щелчки!

а не клапан эпхх щелкает?(если он есть у тебя).Могу сказать щелкать может какое то реле..

ну я тоже думаю что реле, но какое, мне сказали что реле стартера, хз что делать!

проверь искру.может стартер забирает на себя

Сигнализация есть? Вот она в первую очередь может щелкать, если где-то переполюсовка появилась. Центральный ее блок или выносное реле (если есть) -обычно можно на ощупь щелчки почувствовать. А проверять лучше начать с предохранителей.

Александр, если бы щелкало реле стартера, то он бы движок не проворачивал. Да и с магнитолой он в общей цепи никак не может быть.

А если движок работает только в сопровождении стартера, то это добавочный резистор сгорел. Он крепится на задней стенке подкапотного пространства. Если память мне не изменяет, вариатор называется (на релюху внешне похож, только железный). Там просто два резистора- пружинки, они иногда сгорают.

На ощупь на нем не слышатся щелчки, это же тот к которому три провода подходит? Железненький слева от ВУСа?

Наташа, щелчки на блоке сигнализации Вы точно ни с чем не спутаете. А вот где он стоит- это зависит от фантазии мастера, который устанавливал) Очень часто под капотом ставят, на стенку салона или на правую сторону. Или в салоне на правой стороне под торпедой. Бывает, за обшивку прячут. Но сначала проверьте все-таки резистор. Потому что, если двигатель работает только пока стартер крутишь, это 100% резистор. На нем три провода (крепятся гаечками). Если хотите, я фотку пришлю.

плюс шедший на магнитолу гуляет по массе, товарищ.....

Александр], ну собственно Вам объяснили...

Не должен, я их изолентой обматал. Это сто пудово исключено!

Поподробнее.. При включении массы сразу появляется треск, или при включении зажигания? И где треск - под капотом или под торпедой?

при включении массы появляются щелчки точно под капотом.

Вообще реально как нибудь завести ее?Мож что-то замкнуть или отключить?

Найти что щелкает и обезвредить!

может коса проводов заходящая в салон перетерлась каким то боком

Реле на 24ках раз-два и обчелся....Раз щелчки под капотом - снимаем клемму с аккумулятора, включаем массу. Ставим клемму на аккумулятор и слушаем где трещит...Характер щелков - как типа счетчик Гейгера или редкие щелчки.....

нет не как у гейгера, щелчки редкие интервал около пол секунды! треск в районе Вакуумного усилителя или трамблера. Хоть понимаю что не может в них ничего быть)

Втягивающее стартера. Очень может быть и похоже. Подергай весь стартер - все ли на нем прикручено...Вчера сам у себя обнаружил, что втягивающее открутилось от стартера.... Совсем, и болталось...Как не закоротило только.....