у меня полтора и колеблится, так как двиг работает на холостых "плавая..." кстати почему обороты плавают в районе 50 - 70? на что грешить? и вместе сними и расход на холостых то 1.3 то 1.5 -
первым делом надо почистить контакты вд-шкой свечи и трубки - шланги на целостность проверить - правильно мыслю? а потом отталкиваться от датчиков... а у тя немного но прыгают? + - 40 оборотов? это норма или не?
Иван, да это нормально контакты и свечи тут не причем тока рхх ну трубки проверь чтоб воздух не подсасывали !!!!! а проверить его просто сними разьем с рхх и заведи мотор холостые будут 1100-1200 где то и на заведенном моторе воткни разьем обратно обороты упадут если будет подглохивать значит он накрывается !!! почисти силиконом по брызгай мож еще поработает
запрещено же строго настрого.... ибо можно вывести мозги из строя!!!! есть методы замеров сопротивления ... если только так мерить буду.... спасибо будем искать шпиона....
При включенном зажигании клемму с аккумулятора скидывать, конечно, не нужно. Мозги можно обнулить, если при выключенном зажигании скинуть аккумулятор, а потом через несколько минут подключить обратно. От такой манипуляции ничего сгореть не может
Иван, зачем заниматься ерундой??? ты мне давал ссылки там есть способ проверки регулятора холостого хода!!!! РЕГУЛЯТОР ДОБАВОЧНОГО ВОЗДУХА Его еще называют регулятором холостого хода. Подсоединяем к среднему и одному из крайних выводов его разъема напряжение 12 В. Поворотная заслонка регулятора должна либо закрыться, либо полностью открыться, в зависимости от того, к какому из крайних выводов подано напряжение. Проверяем работу регулятора, перекинув напряжение на другой вывод.
Закоксованный золотник регулятора добавочного воздуха дает о себе знать затрудненным пуском с отпущенной педалью газа и неустойчивыми холостыми оборотами. Узел неразборный, придется менять его целиком
Дмитрий, да знаю я что давал ссылки и запускается заебись и в район холостых до тысячи приходит!!!! Просто плавает холостой немного и расход на холостом в зависимости как плавает по борт компу то 1.3 то 1.5 - гуляет!!!!!
хз.. у меня тоже заводится вроде норм, немного прогреется, обороты падают... и плавают... по ходу у меня еще и сам тахометр навернулся так как не верно обороты показывает... стрелка заедает.... но холостые низкие даже слишком... из-за этого вибрация сильная.... бортовой скорее всего врет, они не всегда точно показывают... а у тебя бортовой родной??
х-з.... он вместо кнопки вставляется называется multitroniс di15g он колодкой подключается к диагностическому разъему!!!! и разработан спецом для авто газ змз 406
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
РЕГУЛЯТОР ДОБАВОЧНОГО ВОЗДУХА
Его еще называют регулятором холостого хода. Подсоединяем к среднему и одному из крайних выводов его разъема напряжение 12 В. Поворотная заслонка регулятора должна либо закрыться, либо полностью открыться, в зависимости от того, к какому из крайних выводов подано напряжение. Проверяем работу регулятора, перекинув напряжение на другой вывод.
затрудненным пуском с отпущенной педалью газа и неустойчивыми холостыми
оборотами. Узел неразборный, придется менять его целиком
и плавают... по ходу у меня еще и сам тахометр навернулся так как не верно обороты показывает... стрелка заедает.... но холостые низкие даже слишком... из-за этого вибрация сильная.... бортовой скорее всего врет, они не всегда точно показывают...
а у тебя бортовой родной??