температура дв. 406

Волга тюнинг 27 декабря 2015, 15:56

проблема.... Не давно владею газ 3110 дв 406 2003 г.в при -2 градусах мороза завожу авто и температура (естественно) растет но на ходу не поднимается выше 70 градусов а на холостых 75-80 и срабатывает вентилятор... что может быть?! Полазил по форумам говорят термостат а мол рабочая температура = 87-94 градуса только затем срабатывает вентилятор.... Отсюда вопросы... На скольких градусах должен срабатывать вентилятор охлаждения, нормальная ли температура работы двигателя у меня при -2 на улице (просто нужен намордник или завоздушена система охлаждения) и при скольки должен полностью открываться термостат!!! ПОМОГИТ!Е!!!

16 комментариев

а термопара на сколько градусов??

честно не знаю где и что смотреть.... я зеленый в этом деле...

первый опыт так сказать

включение вентилятора 92 выключение 87 соответственно термостат такой же у меня так с завода стоит

это называется термопарой? А где посмотреть значения эти? у меня вентилятор включается на 80-83 градусах.... почему?

может быть датчик стоит такой который срабатывает на этой температуре и включает вентилятор. так сказать летний вариант... датчик на радиаторе круглый к нему два провода. так же может быть еще дублирующий на большом патрубке над радиатором

Честно - догадывался, но даже если и летний вариант 80 градусов - это не достаточная температура для максимальной отдачи кпд двигателя! естественно и расход топлива чуть больше выходит.... буду смотреть. Спасибо всем!!!

Иван, на датчике пишется температура !!!! у вас он может борохлит или от чего то другово стоит я видел только 92-87 или87-82 ну вот 87-82вентилятор почти постоянно работал и сгорел

датчик на радиаторе? где именно смотреть подскажи!

вообще говорят на форумах что ГАЗовские термостаты полное г... Мол люди подбирают и летний и зимний вариант и меняют их в зависимости по сезону... не ужели и впрям все так плохо... мол 87 - зимний а 82 -летний... Как-так??? Не ужели завод ПРОЕ... это... На жигулях нет проблем с этим... Если это так - то позор конечно...

первый раз слышу про проблему с термостатом. а датчик на радиаторе находится с водительской стороны вверху, там в самом верху в углу идет тонкий патрубок-шланг а под ним датчик

спасибо - будем смотреть=)

я тоже смысла не вижи менять лето - зима . езжу постоянно с одним тем на компе смотрел включения 93 а вык 87

Василий, дак все правильно так и должно быть если совсем холодно намордник одеваю !!!! да и летом проблем нету

там скорее всего датчик стоит на 80г включение летом с ним беда будет должен быть 92 87г иначе летом будет все время вентелятор включен перегорают провода и реле горит в следствии закипает!а стоит он на радиаторе или на верхнем патрубке!

Купил термостат VERNET 87 ГР. в дальнейшем датчик включения 92-87 и замена охл жидкости с промывкой радиатора!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.