Волга тюнинг → Правильная работа вентилятора охлаждения змз 406
Ребята, задался вопросом правильно ли сделали "НАШИ КОНСТРУКТОРА"!? Дело в том, что на иномарках можно наблюдать работу вентилятора и при выключенном зажигании. Это обусловлено тем, что при заглушенном двигателе помпа охлаждения перестает гонять антифриз по системе и антифриз некоторое время после остановки двигателя продолжает нагреваться... Наверняка не раз сами сталкивались - проедешь, заглушишь, а когда заводиться - температура значительнее выше и вентилятор начинает работать. Это хорошо, если стоит датчик включения 87-82, так как после остановки в жару температура вырастает на 5-7 градусов. А вот если 92-87, ТО И ПЕРЕГРЕТЬСЯ МОЖНО наверное... Объясните мне это нормально или нет?! И кто переделал напрямую систему, отзовитесь. Спасибо.
Также вам может быть интересно:
* Провал при нажатии на газ....помогите http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54491.html
* Холостой ход http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54492.html
* Где можно купить обвес??? http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54493.html
* Звенят пальцы! http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54494.html
* Дврм http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54495.html
- 0
- Maks_Filippenkov
- 14 октября 2015, 17:55
свернуть ветку
свернуть ветку
или как вариан напрямую как ты и говорил подключить датчик, с реле, которое будет переключать датчик вентилятора на прямую от аккума!
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку