Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Волга тюнингПроблема с Волгой

Мужики подскажите!!!.... У меня Волга 3110 402 двигатель начинает греться и закипать.... Машина простояла целый год в гараже за поломки моста.... завел пару дней назад выехал проехал 3 километра как с капота повалил пар... весь тосол выкипал.... два года назад делал кап ремонт двигателя целый год простояла в гараже.... Помпа новая стоит я наней мала поездил сегодня заменил термостат.... температуру всеровно подымается.... но уже не так быстро как тогда.... Что может быть вообще?, и какая должно быть вообще рабочая температуре? за ранее всем Спасибо...!!!

Также вам может быть интересно:
* Правильная работа вентилятора охлаждения змз 406 http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54490.html
* Провал при нажатии на газ....помогите http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54491.html
* Холостой ход http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54492.html
* Где можно купить обвес??? http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54493.html
* Звенят пальцы! http://tuning-vaz.org/blog/volga-tuning/54494.html


Комментарии (24)
rss свернуть / развернуть
попробуй термостат выкинуть и посмотреть как будет работать
свернуть ветку
максимально рабочая температура 85-95. на 95 я уже начинаю очковать. догревал до 105 - гильзы выдавили башку , попал на кап ремонт.
свернуть ветку
100 - уже стоп.... иначе ...
свернуть ветку
глянь на расширительном бочке не забита ли обратка.
свернуть ветку
у меня на 406 двс тоже поднималась выше 95 и вентилятор долго не срабатывал! перенес датчик включения с радиатора на патрубок который с термостата идет и нормаль стало....вентилятор срабатывает как надо
свернуть ветку
патрубки проверь сухие или менять. радиатор тоже незабудь, плюс шланги и маторчик на печку (у меня из-за него утекала).
Заменил шланги, в бачке обратки пусто, но выше 90 неподнимается даже в такую жару. еее.
свернуть ветку
Кстати товарищи... у меня вентилятор срабатывает гуд, но если в пробочке, да с музычкой, да еще и с габаритами, да еще и на солнцепеке - перегрев 100%, один раз закипел тосол (не усмотрел), по ходу заклинило термостат, но потом отпустило, ибо 2 раза тосол уходил, на 3-й раз все на месте. что можно нахимичить с охлаждением? если без нагрузки, т.е. только двиг работает - все норм, если хоть что-то еще включить - перегревается. P.s. ездить мимо пробок не вариант=))
свернуть ветку
Алексей, для начала посмотри не бодяга ли у тебя в системе охл.. На всякий случай промой систему спец средствами - химией в магазинах ее полно! или Дедовскими методами - лимонной кислотой, молочной сывороткой. Для этого залей в систему охл. что выбрал и катайся - через некоторое время слей все - накипь сползет. Теплообмен улучшится. И не забудь перед сменой жидкости промыть все дистилированной водой! Проверь помпу на утечку и на люфт. Может и она на холостых не справляется....
свернуть ветку
Иван, может ты меня не совсем правильно понял... перегрев идет, только когда в нагрузку включается электрика - габариты, музыка... т.е. с нагрузкой не справляется генератор? промыть все равно промою, спс за инфу, но все-же на генератор я смотрю косовато))
свернуть ветку
Иван, кстати, тосол FELIX лью.
свернуть ветку
такая проблема: после замены тосола из глушака стало парить, затруднен пуск, давление масла понизилось. сливая старый антифриз он был со сгустками в виде йогурта. я думаю что это прокладка под гбц. правильны ли мои предположения?
свернуть ветку

Алексей, а как заряд? по амперажу!
свернуть ветку
Олег, пузырьки в расширительном бачке при работающем двс есть??? троит? уровень масла какой???
свернуть ветку
Дмитрий, из глушака фырканье есть
свернуть ветку
Олег, а тосол уходит? *фыркать* может из-за хренового бензина или конденсата в отстойнике!!!еще может быть дело в карбюраторе засор или тот же конденсат... возможно в распределителе зажигания вода.. вообщем если тосол уходит то прокладка!! масло в тосол ни как не попадет! то что там * сгустки в виде йогурта* то видимо кто-то залил туда что-то вроде масла.... помпу смазать пытались) ну или заливали в тосол герметик который устраняет течь в радиаторе... сними на видео это фырканье!
свернуть ветку
Дмитрий, ага сниму
свернуть ветку
Дмитрий, прав нету. так что особо не езжу. на даче только прокатится можно но там дороги фиговые слишком. разогнаться не выше 20-30 км.ч можно. машину жалко убивать. как экзамен сдам на права к спецу по волгам съезжу
свернуть ветку
Дмитрий, оно главное сначала мало пара потом фыркнет и сразу много идет. холостые как то фиговато держит. пока до 70-75 не прогреется холостые слишком низкие. приходиться на подсосе прогревать. тосол не вытек за ноч
свернуть ветку
ну значит карбюратор надо смотреть, отстойник проверить он в баке вроде стоит! я сомневаюсь что это прокладка тосол пропускает! у нивы шевролет была проблема с прокладкой троила после нагрева, ее притащили к нам в сервис, завелась почти сразу, сказал водила что она троит, нифига, подождали пока прогреется и вот... троит... открутили крышку бачка расширительного, появились пузырьки! решили капиталку делать! имей в виду что в сервисе тебе могут это предложить! и если поедешь в сервис меняй сразу цепь грм что бы потом не мучиться...
свернуть ветку
здарова мужики,у меня волга 3110 406 инжектор, такая проблема: топливо поступает искра хорошая,движка даже не схватываеться что может быть????где искать??
свернуть ветку
Владимир, ДПКВ под замену=)
свернуть ветку
подскажите че за херь может быть.машина на нагретом двигателе,почти ни едет ели как разгоняться,давление масло падает.
Когда холодная еще градусов 60то рвет с места,а потом все :/
свернуть ветку
402 движок:)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: