Волга тюнинг → Ваше мнение по поводу волги.

У меня 406-ой прошел 207 штук,делали 1кап,кормили маслом лукойл завис гидрокомпенсатор клапанов прогарел клапан,сейчас кормлю консолом проблем нет,движок хороший
свернуть ветку

тоесть на масле лучше не экономить))) а датчики ЭБУ часто меняешь?
свернуть ветку

Масло конечно на выбор кому как нравится,на сколько помню датчик один раз меняли,и два раза реле вентилятора
свернуть ветку

А мне машина нравится!
свернуть ветку

вообще хорошая машина
свернуть ветку

Отличная машина!!!!
свернуть ветку

Автомобиль хороший - мечтаю о таком
свернуть ветку

Машина конечно хорошая, но запчасти дорогие блин. Кузовщина цветет на второй год. Печка - откровенное говно. Зимой на редкой машине отогревает стекла задних дверей. В салоне очень шумно. Ветиляция салона ни в жопу. После 140 машина не управляема.Тормоза - просто никакие. В общем - машина требует постоянного внимания, ремонта, переделок и перестроек, вливания денег бесконечного. Ремонтировать надо самому, в сервисах отношение к Волге как к металлолому, а деньги дерут. И в итоге она станет не намного лучше чем была.Купить Волгу легко - а продать невозможно.( если только за бесценок или по цене лома ) Волгу выбирают непрактичные люди. Выбирают не думая о проблемах, т.к. расход бензина, масла, денег, шумы, вибрации, жара летом и холод зимой, и т.п. В нее надо влюбиться. Сесть в машину, проехать и понять, - это моя машина. А тот кто любит - все простит! Если не почувствовать что Волга "ТВОЯ", - не надо даже связываться. Волга это не круто. Не понт и не китч. К ней нужны сердце и руки.
свернуть ветку

Сердце у тебя смотрю совсем не распложено, да и руки значит не те, что ты так много проблем испытывал(если конечно у тебя была Волга)
свернуть ветку

мой газ 3102 у меня всего неделю.. машинке 20 лет. пригнал из Москвы. проехал на ней уже 1200км. довезла честно. на задушенном карбюраторе вышло около 8-9 литров на 100 км. машина огромная. привыкаю к этому медленно. парковаться на ней при опыте вождения в 2 недели очень очень.. как купил не обрадовался.. больше 120 на трассе не разогнал даже.. 402 форкамерный двигатель казалось не тянет вовсе.. холостые с диким громогласным пердежом.. на МКАДе краснел как краснодарский помидорчик. на учет надо было поставить в течении 5 суток про что собственно забыл пока менял тормоза, выхлопную и рулевое чинилось. сейчас во дворе стоит прячется от ГИБДД. =)
из минусов.. печка - ну...... может она сломана? холодный воздух вперед гоняет, а задним пассажирам тепло становится..
рулевое старого образца. муфта из резины легко рвется на кочке во время поворота, что и удалось испытать... (160 р)
габариты к которым сложно привыкнуть. смотрю сверху - моя самая большая во дворе. 31029 стоит рядом.. она меньше.
за 20 лет подгнио заднее крыло. в багажнике плохая резинка уплотнителя.. кузов крепчайший.
плюсы.
ремонтопригодность. потратил около 4,5к.
поменял выхлопную полностью 1100р
тормоза - колодки по 175р. задние. + барабан тормозной 850р шт. передние от москвича по 180р, проточить диск 500р
муфта эта... 165р
день работы автомеханика в сервисе таксопарка 2000 =)
за рулем как в танке. вперед 2 метра, назад 2 метра уверенности хоть отбавляй. дорогу держит. на трассе ямок не чувствуешь только немного покачивает за 12 часов в дороге только дико устала шея.
после шаманства с карбюратором и выхлопной до 80 на третьей только так. чуть газу дал и в космос =) приходится постоянно смотреть на спидометр, эти 80-100 в машине не ощущаются совсем.
в эту машинку надо вкладываться и вкладываться, с другой стороны полностью поменять подвеску будет около 15000 с работой. хватит ее еще лет на 10 если ухаживать. на задних сидениях как в домашнем кресле... рулится она лучше вазовской 5-ки удобнее и легче. (и это без гура)...
свернуть ветку

я бы взял не задумываясь. у нас в уате мужики кто ездят нормально по 500 000 ездят без ремонтов. ну 1 раз цепи тока меняли и компенсаторы и масло полусинтетику заливаем. это все мелочи по большому счету. если в свои руки брать то не изъездить его )
свернуть ветку

с ненадежностью волг могу тока спорить, моя 29ка 3года назад мне жизнь спасла потом убитая в гавно еще 11 км проехала после чего вскипела... машины оч не плохие, мне оч нравится, как и за любыми другими нужен своевременный уход и своевременный же ремонт, без них в любой машине будут проблемы. сам езжу на 31105 406,2 двиг расход в городе 10литров машине 7 лет не цветет, краска родная, из того что следует изменить это шумка, пред хозяин подпалил гур придется менять, ну и хочу кондер сунуть. по поводу тормозов, тормозами оч доволен динамика авто так же не плоха, на скорости выше 120 ведет себя предсказуемо, не кидает не виляет. я думаю что людям покупающим бу волги надо просто внимательнее быть при покупке авто. не знаю как и где но в нашем городе продать хорошую волгу не проблема, вот найти проблематичнее;)
свернуть ветку

"два метра до смерти"
волга бодрая машина
свернуть ветку

Это мечта детства, не могу найти вот в нашем городе(((((( денег маловато всего 40 тысяч((((
свернуть ветку

Рустам, копи =))) за 40 можешь взять, но я бы не советовал )
свернуть ветку

Просто машина нужна ездить на работу в другой город, ТАЗик не хочу, вы мне лучше подскажите на что стоит обратить больше внимания, Какие слабые стороны есть у 3102, просто я так сильно влюбился в 02-ю, вы не представляете..... Все смеются надо мной... Типо ладно мужики старые покупают, ну ты то молодой... Но мне вот нравится и все!!!!
свернуть ветку

Рустам, дак и все в нее влюблены ) я права получил и купил себе ее сразу ) слабые стороны как у всех волг - кузов... подвеска не ухоженная..
свернуть ветку

у меня нулевой стаж вождения, ну разве что пятерка в автошколе и Зил(66)
ну машина большая очень. привыкнуть не могу до сих пор толком)))
кузов ее очень слабое место, машина 2001 года а уже вся в жуках,от порогов только название, крыло левое тоже предсмертное.
Но машина от этого меньше нравится не стала, в ближайшее время все исправим. Выдает на трассе очень не плохо, 140 бегает не задыхаясь, расход правда увеличивается)
p.s Датчик насоса на панели должен гореть всегда когда машина работает или у меня с ним что то не так?
свернуть ветку

волга это российская иномарка,просто зверь))))
свернуть ветку

была пятнашка,2005 года,часто чинил,волгу не воспринимал,продал 15,хотел брать новое авто,но случилась беда,и пришлось искать поддерженое авто еще на 1 год,воспользывался заманчивым предложением,с соседнего дома,у друга отец продовал волгу,2000 года,406 двигло,за 30 тысяч рублей,все друзья советовали,говорили не прогодаешь,и продашь дороже,Купил за эти 30тыс,езжу,отличное авто!за 5 месяцев езды на ней,ни одной поломки,вот только вчера что то не завелась,думал акк сел,но нет,не знаю,завтра после работы попробую сделать.
вывод,15 я брал за 150 тысяч,а волгу за 30,разницы почти нет,у 15 только расход меньше и шумка получше,а в остальном волга ни чем не уступает ладе 2005 года!!!я покупкой очень доволен,но ради новой машины буду продовать волжану весной ) хотя мысли ее оставить меня временами посещают )
свернуть ветку

У меня газ 3102 ,406дв инжектор проблем незнаю ,машина очень нравится!
свернуть ветку

газ 3102, 406инж 2004 года взял за 80 катаюсь уже 1,5 года проблем не доставляет, до меня был один хозяин машина очень ухоженная, не гнилая. Перебрал всю подвеску сам за исключением сайлентблоков рычагов, она на аватаре. Проблем с инжектором нету все датчики наши стоят, двигатель надежный. По каким либо вопросам в личку.
Гриша Xsjado это у тебя ошибка двигателя горит, гони на ТО в сервис пусть посмотрят что за ошибка.
свернуть ветку

Газ 3102. Crysler 2.4. 2007 г. 80.000 км я и не думал что выжимает почти 190 км.ч расход отличный, все стекла-зеркала электро, климату правда не хватает кондея а бамперами можно задевать ограждения на парковках. Даже в заставленных машинами дворах 5 метров с гаком (фаркоп) маневрирует лучше чем ТаЗ-21099, который чуть не угробил меня в повороте на 95 км.ч где на Волгане потом проезжал на 130 км.ч. а застревал там где застревают Нивы и не мог вытянуть УАЗик только трахтр, ну этож надо было умудряться в такие дебри заезжать, до того как садиться на мост. Комфорт, простор, опции каких нет даже на новых ТаЗовозках, что еще можно пожелать от авто стоимостью 180 тыс.руплей. А то что нет подушек и ABS как на люксовых тазиках с лихвой компенсируется 2 м жизни и навыками даже 3 летнего опыта вождения!
свернуть ветку

ребят подскажите пожалуйста есть вариант покупки 02 с 406 движком но карбюратор 1995г.в. кузов очень бодрый не гнилой, разгон лучше чем на батиной 11ой. ГУРа тока нет. цена 70 т.руб. есть ли смысл брать такую?
свернуть ветку

Игорь, на счет печки фуфло !!!!!! у меня 3102 2001 г.в зимой в рубашке езжу.печка штатная !!!!!! правда салон долго прогреваеться
свернуть ветку