Рулевая рейка

Волга тюнинг
Поделитесь, кто нибудь перебирал, менял, ремонтировал в Гидролабе? Владельцы 5 BMW говорят, что переборка встает по ценнику как новая. И насколько эффективно? У меня через правый пыльник масло из гидроусилителя по капельке уходит :( Вот думаю как лучше поступить.
41 комментарий
avatar
а у тебя рейка наша? В гидролабе мелькал ценник в 8 000 за переборку.. позвони и спроси
avatar
нам перебрали все седлали и со скидкой обошлось 7200 а скидку легко получить и делают быстро
avatar
у меня тоже проблемка с гидрачем-жидкость вытекает прямо из самого гидрача,там где рулевая рейка подсоединяется,там есть пластиковая крышечка-поднимаю ее а оттуда ручеек!
Кто-нибудь с таким сталкивался?
avatar
Кстати свою рейку переберал-геморой полный
avatar
Мне кажется лучше всего ее отправить в гидролаб, созвонись с ними и они скажут как ее прислать!
avatar
если там где кардан тогда 2 сальника зил 130
avatar
Подскажите, не могу снять с боку рейки стопорное кольцо ( не поворачивается, наверно приржавело), помогите кто разбирал.
avatar
Разбирал проблем не возникло, может обьясни точнее в чем загвоздка, не понял!
avatar
С боку рейки где ходит поршень, есть стопорное кольцо (стальная проволока загнана в дырку у рейки и проходит покругу), как этот стопор достать?
avatar
Разобрал, сломало стопорное кольцо на поршне. Заказал на завод выточить поршень и пластиковое кольцо к нему.
avatar
По большому счету гемор есть, но все реализуемо!
avatar
Денис расскажи поподробней весь процесс разборки.я свою планирую перебрать
чтобы на грабли по 2 разу не наступать лучше послушать того кто это делал.
и какие сальнички,рез уплотнители от чего ставили?
а то рработает нормально но через главный вал подтекает+подшипник разбило
avatar
Пишите проблемы при разборке-помогу.
avatar
Все сальники, манжеты, уплотнительные кольца и подшипники подобрали в РТИ - магазин резинотехнических изделий. Сальники подходят от ЗИЛ-130. Подшипники лучше ставить импортные, т.к. у наших уже новые люфтят.
avatar
Для полной разборки требуется изготовить специальный ключ, я сделал из старой рессоры (отрезать кусок рессоры болгаркой, опточить до нужного диаметра на наждаке и все - ключ готов)
avatar
ну начнем сначала разборки. вобщем снял я со стороны вала стопор+сальник.затем открутил сам корпус вала(он крутится но не вылазит,есть ход 1 см) затем открутил две крышки снизу и сбоку.под боковой была пружина а на то что с низу виднеется гайка на 17 и под ней скорее всего убитый подшипник.
потом рабочий день закончился:)
сегодня буду дальше крутить.
а спецрессорой:) что откручивать?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.