Запаска под полом багажника

Думал об этом, убрать заманчиво но закроется проем в салон.

для чего убирать ?? картошку возить

личное дело каждого. но я думаю, что все лучше оставить в оригинале. вобще все оставшиеся 3111 лучше уже расставить по музеям и ездить раз в год в исключительных случаях. Их и так осталось оч мало. В назидание потомкам, что когда то и у нас могли и делали. На только следующим поколениям уже на это плевать...

Юрий, золотые слова

Интересно следующие поколения это с кокого времяни ?

Каждый кто высказался вроде прав. Но можно было бы узнать мнение создателей на этот счет? Дизайн создали просто нет слов, в не сомнения, а слапили (прошу не обижаться за это слово) из того что было в автопроме.РАЗРАБОТКИ ИЛИ НАРАБОТКИ сильно хромают. Может и есть но простому обывателю этого не видно. Можно предположить, ЕСЛИ уж такое творение зарубили на корню?!

Авхат Хасанов. разработок было и остается оч много. то, что изделие 3111 сырое, объясняется нежеланием владельцев завода инвестировать в развитие. чтобы выпускаьб завершенную продукцию требуется болшое кличество испытаний. а это все очень затратно. а владельцы бзнеса в нашей стране не хотят тратить на это деньги и ждатьб потом годами. они хотят прибылт сдась и сейчас. потому в 90е они не давали ниче развить, просто делали побольше старых моделей пока был какойто спрос и наживались на этом. сейчас они увидели что старье уже никому не надо и продают эти заводы зарубежым компаниям чтобы они собирали свои машины на них.

Евгений, следующее покление, это поколение 90х частично, а 2000х так практически полностью.

Машине 12 лет отстаньте от нее уже.. не каждой иномарке под силу пережить такое. Для своего времени машина сделана очень прилично вы просто не понимаете где мы были в 1998 году и где стали после появления 3111. Машина и сейчас вызывает восхищение по прошествии 12 лет люди думают что это новая волга и всегда именно она будет последней и новой волгой.По поводу денег на разработку 3111 их потратили не мало, и вся беда в том что нужно было еще столько же или даже больше. Машина полностью с нуля разрабатывалась там все другое на другом уровне. Цена которую вы заплатили гораздо меньше чем в той же комплектации сейчас идут лады и ничего народ покупает. Касаемо запаски как ни крути бак за сиденья не уберешь. Самый лучший вариант это докатка, еще можно попробывать вот такой вариант http://vk.com/photo-6400347_181730125 .

Дмитрий, а как это сделано вырез в багажнике?

Скорее всего это сделано на заказ в заводских условиях

Изначально кузов такой был?

а к ней никто и не пристает. за лады и правда цены дерут. так арод всеже разборател со вмремен 90х годов. к тому же у газа проекты были еще в ачале 90, что и счас смотрелись бы нестарыми н наших улицах, чуток рестайлинга,новый мотор и все лады нынешние рядом не валялись.только не дадут, в том числе и изза этих ренолад. никто не хочет так разом рынок потерять.

че за тупая привязка к ладам. все на лады ссылаются на другое фантазии не хватает????

Анализируя модернизацию посмотрел бензобак от BMW тоже классика, задний привод. Может возникнуть резонный вопрос, причем тут бензобак, ответ простой, переместить под сиденье. оптимальный вариант. Вряд ли наши технологи пошли бы на такое. В обсуждениях слышал, как авторы отвоевывали свои позиции по дизайну и т.д. и т.п. Время не стоит на месте, все течет все меняется, может у кого появится генеальная идея?!!!