Евгений, 1 литр. а что за учреждение? они разные бывают. бывают -благородных девиц ;)

пескоструить кузов?побойтесь бога малярного:)этим делом если только с цистерны железнодорожной краску сбить можно без проблем,ну либо по днищу,внутрянке порогов что то маленько обработать,тоесть те места где есть коррозия но заведома зная что там будет либо сварка либо шпатля(много шпатли) ну или подготовщик у вас уволится после такой обработки:)

дробь и сода единственное что еще можно применить

после дроби действительно подгатовщик повеситься максимально это кварцевый песок чистит до метала и не нагревает поверхность а краски если после пескоструйной обрабботки уйдет на всю машину литров 6!!!!!

Степа, пескоструить буду сам, вот таким аппаратом, дособираю отпишусь подробнее

Димон, совсем неблагородных парней

да уж парни озадачили вы меня

при пескоструйке идет наклепывание металла,вобщем поверхность будет как будто ее болгаркой зачистили(утрирую конешно) но песок это очень крупный абразив который оставит крупные чирки на железе.почитай специализированные форумы.

дак понятно что после пескоструйки надо обработать поверхность наждачной бумагой

короче допескоструишься до дыр

Цитатка - "Преимущества пескоструйной обработки перед другими методами очистки - в полной очистке кузова от ржавчины, создании микрорельефа поверхности для последующего надлежащего нанесения грунта и обезжиривания поверхности. В отличие от химических смывок, нет необходимости в полной очистке от них кузова перед проведением грунтования. Преимущество перед механическим снятием ржавчины при помощи углошлифовальных машин - отсутствие наклепа, когда под металлом (с виду) на самом деле скрывается слой неочищенной ржавчины. Пескоструй можно применять в местах, где машиной не подлезть. Недостаток пескоструйной обработки - необходимость строгого соблюдения технологии производства работ, вредность для исполнителя.
Основной результат пескоструйной обработки - полностью видны все дефекты и коррозионные повреждения кузова, металл имеет надлежащую шероховатость для отличной адгезии грунта. А вы жути нагоняете!

Мазду с японческим кузовом из фольги пескоструят не боясь а вы http://www.drive2.ru/cars/mazda/mx_5/mx_5_miata_na/hi.. - до дыр...

тут у каждого свое,кому то риска оставленная этим способом обработки не критична.а кто то скажет что его машина должна быть покрашена как с завода без видимости ремонта.в любом малярном сервисе скажут тоже самое. единственное это пороги нужно так обрабатывать,пусть даже до дыр т.к там самая ржавчина которую обычными средствами не снять.именно тот слой ржавчины который по виду как металл а по сути уже труха.но тот же капот пескоструить или крышу это маразм

я 3 месяца работал по этому направлению,бросил здоровье дороже. автор будешь делать эту установку не пожалей денег на хорошую защиту для дыхания и работай на улице т.к гараж потом не отмоешь:)

Виталий, Спасибо за совет так и хотел

а компрессор какой у вас?

в том месте на выбор три: старый советский стационарный, и 2 переносных , 10 атмосфер давят

там не только атмосферы важны главное производительность.просто некоторые купят китайца на 360литров а потом локти кусают. но советский стационарный должен справиться,у самого такой же

Буду пробывать, пескоструем давно интересовался, как распробую все напишу и поделюсь опытом из первых рук, если хоть что-то получиться...

все получится!главное захотеть

удачи

Спасибо

в некоторых местах на кузове есть олово так видимо выравнивали кузовные панели после штампа и сварные швы на задних колесных арках ближе к двери много олова а под ним можер быть ржа

она там есть у меня:(

Дмитрий, спасибо за подсказку буду осторожничать, я всегда говорил что Волга от Победы далеко не ушла