Мечтал купить 11,купил.ПОКА ГНАЛ 2000КМ задумался продать.

А что так?Где фото можно посмотреть?

МНОГО ШУМАИ ВИБРАЦИИ

На любой скорости?

Шумку и виброизоляцию можно сделать (Граф же вроде делал?) и вообще по уровню комфорта - это все-таки наша волга, а не лексус или мерседес s-класса. Я тоже когда после покупки перегонял машину задумался: что-то все как-то странно - одно дело, когда на 3111 проезжаешь пару кругов по дворам, а когда час за рулем, то постепенно замечаешь какие-то странности, о которых раньше не подозревал :) Руль дико легкий и даже прямо не стоит, чехол-пыльник рычага кпп выпадает, замок зажигания с приколом, указатель топлива показывает какой-то бред, АБС была дохлая - убит датчик и поврежден один из роторов, больше 100-110 движок ревет так, что разговаривать уже почти невозможно (вибрация в наличии). Движок разогрелся до 80? Получите вой вентилятора; в пробках периодически начинает выть индикатор низкого уровня жидкости ГУРа - жидкости то нормально, датчик глючит. (Чет я придираться начал, расскажу первые впечатления что ли полностью =))
А потом под машиной лужа тосола, любое попадание камня на скорости - скол краски и скол тут же начинает ржаветь, разные и дико большие зазоры на задних фонарях - как будто в пьяном угаре кузов делали; капот иногда не закрывается, а внутри кривой бардачок, накладка по подушку безопасности криво вставлена, дефлектор на торпеде - тоже кривой; даже банальных подстаканников нет. "Аромат" при работающей печке - мммм. Дворники дико медленные (на скорости за 60 просто не успевают очищать стекло - не говорю,что гоняю за 80 км/ч в сильный дождь, не экстренно очистить стекло иногда приходится). Один раз потекло топливо. Зато одна из немногих машин, где я могу сесть позади себя, не уперевшись коленями в кресло водителя - поэтом и купил (шютка!). Естественно, кое чего не работало - банально сгнила от возраста антенна, один из стеклоподъемников не работал, замки требовали регулировки, замок зажигания "уставший" - естественно обо всем знал еще до покупки, но это не отпугнуло - прекрасно знал работа будет. Возни с машиной в силу возраста, пробега, текущего ремонта и профилактики - полно, а если что (тьфу-тьфу-тьфу) - запчастей то нет (хорошо хоть ЗМЗ 405 обслуживать легко и относительно недорого). Но внешность у машины на 300, 600, миллион рублей...

Так что покупая 3111 следует 100 раз подумать - зачем она вам нужна? Я же просто влюбился во внешность машины: мое ИМХО - самая красивая наша машина, необычная, самобытная, яркая, стильная - сплошной "вау-эффект". Да шумная, да не 600 мерин, да волга, но зато какая (правда не все понимают, реакция бывает самая разная...). А то что внутри - все можно сделать: были бы силы, желание и деньги. Так что перед тем как покупать, по сути, коллекционную машину – задумайтесь хватит ли сил и желания для возни с ней.

Ну, потекшее топливо - это на совести сервиса, не затянули хомут на трубке от бензонасоса.

Спасибо за содержательный комментарий! Меня вообще очень радует, что у волги в последнее время столько почитателей и у 11 в частности. Я на нескольких сайтах участвую и всегда об этих машинах только теплые слова. Народ искренне любит и гордится своими ласточками и девочками, и это чертовски правильно!)))) Ни один бренд не заслуживает долгой и счастливой жизни, так как безвременно погубленная мудаками ВОЛГА!

Кстати "продам эксклюзивный авто волга 31113 Алексей Аминчиков" продалась?

Запомните на всю оставшуюся жизнь ваш Граф ничего с 3111 сам не делал по ряду причин, не буду говорить каких, но это так. Волга 3111 шумновата после 110км потомучто надо подушки двигателя дорабатывать и шумку делать это один из недостатков 3111, равно как и хваленый вами 406 мотор. 3111 автомобиль ваще не серийный чего вы хотите от него???? радуйтесь что их не порезали как это делается во всем мире.. Проехайтесь с гороховым хоть раз и вы поймете где настоящая 3111.

Иван же перечислил возрастные болячки любого 10 летнего авто которые легко устранимы.И отталкивайтесь всегда от любой другой волги, а не от иномарки когда сравниваете.Немцы и японцы очень далеко ушли от нас.

Абсолютно согласен - просто почему-то некоторые думают, что раз 3111 собиралась малой серией и типа "наш ответ западу", то они все отличного качества сборки, ничего не гремит и не скрипит, а по управляемости и комфорту - не хуже любой представительской иномарки конца 90-х.. Увы, это не так, это отечественная машина со всеми вытекающими последствиями. И стоит подумать - если нужна именно рабочая машина и на круглый год, то это явно не 3111.

А так да, болячки просто уже старой машины, но качество сборки - это не возраст, это ее так "собирали" и количество болячек для 10-летней машины немалое (впрочем, я сравниваю с инормаками ее возраста и пробега, с отечественными 10-летними машинами близко не знаком, а там ведь даже АБС нет :) Да и не только, наверное, в возрасте дело - машина стояла, ее берегли (низкий поклон Андрей Трифонову за его работу по ней), а как пошел пробег - сразу вылезли болячки.

PS в смысле "Граф нихера с 3111 сам не делал"?

Да в прямом смысле! Он купил уже идеальную и доведенную до ума машину. Оставалось только поддерживать ее в этом состоянии и обсирать нас, что у нас машины кривые, битые, ржавые, убитые и тд. Сам же он с ней не копался и не восстанавливал из руин. Да и вообще человек-мудак по жизни. Почитайте его комментарии к нашим машинам на драйве, особенно когда он свою продал.

да написали много что скажу про японцев у меня есть японец правда грузовичек ему 12 лет. куда далеко ушли японцы не знаю но ломается он не меньше чем наши машины да и в некоторых деталях отстает от наших аналогов.

про зазоры вы приглядитесь к инкам там не чуть не лучше все также. теже косые двери встречаются и причем не на дешевых машинах вы обратите внимание.

ребята 5 год каждый день на ней родимой на крайнем севере у друзей инки курят в такой мороз а руки прикладывать надо у моей 5 хозяев были не очень а она живет родная

граф *****?

а какая моя была ито красавица стала

Виталь, не засоряй форум матом.. можно просто - *****!!!

ок:)

Какая нибудь конкретная информация про опоры двигателя есть? (Действительно, уровень шума и вибрации от двигателя очень высокий, и шумоизоляция в этом случае как мертвому припарки. Это реальная проблема этого автомобиля.)

а вот почему у меня такой проблемы нет с родными подушками?

Я тоже грешил на уже отжившие подушки - вибрации особенно "хорошие" на холостых оборотах по обивке салона, но когда обслуживали двигатель глянули подушки - все ок с ними.

а может кулиса кпп виновата? она тоже с кузовом сотрудничает так сказать,шум возможно от нее.
я тут двигатель разобрал,были задиры во 2-4 ,мастер сказал что это с завода так(при неправильной хонинговке остались).
я присел....

Шум из кпп ИМХО от другого - если снять рычаг, дудку, пыльник - то через "дырку в салоне" можно семечки выплевывать прямо на дорогу - шумоизоляции там, по сути, нет.

Просто весь шум от подшипников отечественных и двигателя русского в месте с выхлопом.