Владимир, разберешь замок-сняв привод, увидешь внутри тягу фиксатора, которая должна упираться в резиново-полимерные кольца одетые на "штрырьки". Так вот либо эти кольца отсутствуют, либо они уже не ограничивают движение тяги, и как следствие-тяга пройдя определенное положение не дает замку открыться. Смотри альбомы-там где Малолетнев деревяшечку вставил вместо кольца-что бы тяга не проскакивала, не проходила определенное положение!!!
У меня есть б/у шная могу подарить, но там дело не в ней. Надо снять коробку заменить все втулки и затягуть тяги, на кулисе, нужен также ремкомплект на рычаг.. кароче возиться с ней надо сняв коробку Снимете коробку по месту сразу сообразите что к чему. Можно кулису поставить от нового салона кулису, о ней тебе не подскажу ибо не ставил ее.
Андрей, оно толи от времени, или так сказать износа-вообщем тяга проходит положение немного(проминается оно) на 1 мм, и этого достаточно. Все-замок НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!!!
Получается, что бы открыть-надо несколько раз: открыть-закрыть. И вообще удивидельно, у меня авто простояло 3 месяца на улице-и правые замки "отвалились". До этого стояло в крытой парковке-и все было ГУД. Грешу на ВРЕМЯ-все ж таки 12 лет замкам. ПОРА ЗАМЕНИТЬ!!!
Да, Степа, у меня тоже все солдатики выскакивают, а открываются только 3 двери. Разобрал, внутри подогнул усик у рычажка. Пока работает, но думаю, что это все "сопельки". Возможно замку не нравится когда дверь открыта,а команда идет на запирание его. У меня такое бывало по неосторожности. Да, разговор идет о передней двери.
Подскажите пожалуйста!На машине изначально стоит владимирская приборка,когда ставлю раровскую,все работает кроме спидометра.В чем проблема на ваш профессиональный взгляд?
Степа, на нижнем снимке с лева изогнутая мет. пластина, похожая на букву U , только на боку, так вот при соединении обоих половинок в эту U входит ответная часть, усик рычажка, мы делали так, чтоб он правильно туда входил и глубже. Кажется, что он выскакивает от туда, потому как, пластмассовые корпуса обоих половинок при окончательном соединении легко гнутся относительно друг друга.
Марк,Сцепление не до конца выжимается, нужно проверить и отрегулировать ход штока РЦС, должен быть не менее 14 мм. Если передачи все же включаются после нескольких нажатий на педаль сцепления, значит, воздух попал, прокачай привод сцепления.
а я думаю что у марка рабочий волговский,вот и проблема,у меня так же было-трудно включались 1 и 2 ,ну а пониженную так вообще не воткнуть было.Если так то 2 варианта, 1.родной рабочий 2.главный тоже волговский.Выбирай сам.Просто люди не морочились и меняли рабочий тупо,а он больше по объему,вот и не выжимает до конца.У меня так было.
И вообще удивидельно, у меня авто простояло 3 месяца на улице-и правые замки "отвалились". До этого стояло в крытой парковке-и все было ГУД.
Грешу на ВРЕМЯ-все ж таки 12 лет замкам.
ПОРА ЗАМЕНИТЬ!!!