вопросная тема

за авторынком. в гаражах сергей. есть дорога за авторынок перед мостом . первый гаражный коператив. там указатели есть. он там в самом крайнем правом углу.

Ребят,в чем может быть дело:вылетает 4-я передача,причем когда отпускаю педаль газа на включенной передаче.(подтормаживание двигателем иначе говоря)

Возможно, фиксатор мозги делает

самое плюшевое это пружина фиксатора. скручиваешь сверху 2 болтика. и меняешь пружинку.

Видимо коробку для этого снимать придется.Еще вопрос,подойдут ли двери с 3102(нового образца) на 3110?

снимать ненадо. можно так подлесть. там 2 болтика на 10. а двери все взаимозаменяемые. тока с замочком поколдовать придется

В принципе ясно,Спасибо.
Алексей,поможешь?

у меня времени нет рабтотаю почти без выходных

Ребят, такой вопрос. Во сколько может обойтись капиталка 24д в сервисе? Так-то вроде двигатель после капиталки прошел всего-то ничего 30 с лишком тысяч, но пугает то, что он вечно в масле, капает немного, но не суть. Основная цель - замена головки на родную под 92 бензин. И, по возможности, замена распредвала на более тяговитый. (вообще, стоит ли распредвал менять?)

распредвал чувствительно дает плюс. но я брал на обороты. высокий распредвал. а вот проблему с маслом. не решиш всеравно в сервисе не используют обычно гкрметики резьбовых соединений и резиновыепрокладки. ставят все что входит в обычный комплект прокладок. и нужен хороший герметик для сборки. и рихтовка и притирка. для начала промерить компресиюбы. возможно тока замена прокладок потребуется.

Мне высокие, в принципе, только зимой бывают нужны. Я хочу крутящий повысить, смотрел разные варианты, пока не решился.
Насчет материалов - значит, в сервис нельзя. Буду искать добросовестного ремонтника-змзшника.
Пока нет возможности компрессию замерить. Единственное, что я помню из слов караюраторщика, три года назад - это "потеря мощности на третьем цилиндре около сорока процентов, на четвертом - в районе 75". В честь чего так - остается гадать.
Дело ближе к лету/в начале лета планируется. У меня сейчас голова умз, хочу родную низкую, карб вернуть 126й вместо озона и распредвал. Что-то екнуло во мне - к черту экономию, пусть Волгуша ездит в удовольствие. Вдруг, не хватит сил ее восстановить, последние дни хотя бы откатает по-божески, отдуши.

Сергей, распред на 24Д и так низовой, а если еще и выпускная родная, то большего достичь будет ОЧЕНЬ дорого. Голову отфрезеруй лучше (если даже найдешь голову дешевле стоимость фрезеровки - не факт что она ьез трещин/не пошла винтом и др.). Остальное я бы сам сделал, Волга - не инопомойка ремонтонепригодная...

Я просто ни разу не лазал еще в двигатель. Боюсь разобрать и не собрать. Понимаю, конечно, что опыта набираться надо, но потом остаться без машины или довести все до более дорогостоящего ремонта - тоже не вариант. Хотя, кто знает, может, решусь. Отец тоже не суется туда. А насчет головы я уже думал. У меня сейчас 417я, аж глаза мозолит. Было бы не плохо родную достать, а эту в случае чего про запас оставить, мало ли, вдруг, приспичит заводской двигатель собрать, лежит без дела.

двигатели. 24д и их аналоги. легкие в ремонте. как лего. все в книжке написано.

подскажите пожалуйста.мокрый коврик передний пасажирский.похоже на тосол. это потекла печка?или может через резину стекла подтекает вода?

на вкус если сладкий то тосол) но скорей всего с лобового подтекает. или под блоком дворников прогнило уже все.

а если что радиатор печки трудно поменять?наверное долго?

не трудно.

недолго. ключ трубчатый на 10 нужен одина гайка далеко спрятана а так за час можно . в калине для сравнения я часа 4 менял

но одно дело калина.а в волге сложнее наверное

В двадцать четверке почти за час снял/разобрал.

Со слов продавца на рынке, я дурак и каталоге врут, что ленты бензобака на 70л отличаются от 55л. Там просто крючки длинше. Он сам менял, ему виднее. Впарил мне эти шпильки. Кто что думает?
И можно ли поплавок 55л просто подогнуть, чтобы показывалось более-менее правильно на баке под 70л?

Сережа, на 24-ке и придется подгибать поплавок (а можешь не подгибать, просто у тебя будет запас 15 литров, когда стрелка ляжет на ноль). Если возьмешь датчик на 70литровый бак от 3110, то у тебя указатель будет показывать ересь.

3110 - сопротивление другое, испытал уже. Мотать по новой не очень охота. А вот подогнуть, даже с резервом, пускай в 5-10 литров - самое то, устраивает.
Насчет креплений интересно. По каталогу они 24-24. Стало быть, по логике, длиннее. Сомневаюсь, что отделаюсь удлиненными шпильками.

Сережа, от 3110 обмотка тоооненькая, запаришся, не парся, купи родной на авторынке же есть.