15 комментариев
avatar
знаю что нельзя но от скуки сделал фару
avatar
мужики а во сколько примерно обойдеться, чтобы ходовую нормальную поставить и от чего ?
avatar
Tilal, прикольно замутил.цена вопроса?
avatar
Артем, смотря какие детали брать например передния подвеска и рулевая обошлась в 13500. задния подвеска обошлась в 23000 но это с учетом газомасленых амартизаторов и усилиных ресор.а если полностью все ахуенное ставить то каробка 5ти ступка от газели 39000 стои и кап римон двигателя обойдется исходя из того где его делае он мне обошолся в 18000
avatar
Артем, да не зачто обращайся если что
avatar
Родной руль возможно восстановить!
Причем себестоимость нового руля станет не 12-19 тыс.руб., а 7-10 тыс.руб., что надо сказать намного круче и дешевле.
Да и сама "мулька" восстановленного руля, это круто!
качество можно оценить на карточках, ценовая политика также гуманна…
— Просто прийти и купить восстановленный руль — 10 000 руб.
— Принести от 1-го до 4-х рулей старых, видавших все на своем веку — 7 000 — 9 000 руб.
— Восстановить свой — 10 000 руб

ПРИНИМАЕМ ЗАКАЗЫ и ПРОДАЕМ ВОССТАНОВЛЕННЫЕ РУЛИ!
avatar
кто катается на 406 с распредвалами ОКБ Двигатель?
avatar
товарищи, моему знакомому с 2401 оторвали три надписи "волга", у кого есть? купим
еще лобовое зеркало заднего вида (хром) кто продает пишите в лс
avatar
Привет ребята срочняк продам кпп 5 ст , передний и задней мост от 3110.кому интирестно пишите в личку!
avatar
парни, помогите пожалуйста: у меня 24ка с 202м, почему-то не тянет в горку, даже на 1ой, не знаете в чем может быть причина???
avatar
Всем привет!Хочу предложить к вашему вниманию Улучшенный вариант комплекта ГРМ для ЗМЗ 406, 405, 409.НА АВТОМОБИЛИ: ГАЗ (ВОЛГА, ГАЗЕЛЬ), УАЗ.

Комплект ГРМ с однорядной цепью.3300р
Комплект ГРМ с двухрядной цепью.3600р

Преимущества:

Втулочно-роликовые цепи значительно уменьшают потери на трение втулок приводных цепей по всем заходным и выходным эвольвентам профилей впадин зубьев звездочек. Характер трения в парах звездочек изменяется с трения скольжения на трение качения. При этом значительно уменьшается нагрев цепи, ее износ, износ профиля впадин зубьев звездочек, башмаков устройств натяжения и успокоителей цепей. Боковые пластины основных и соединительных звеньев цепей покрыты оловом, нанесенным гальваническим методом. Это уменьшает потери на трение цепей со всеми контактирующими деталями и на внутреннее трение в конструкции цепей. Звездочки изготовлены из легированной стали, методом объемной штамповки с последующей механической обработкой и закалкой зубьев токами высокой частоты. Данный способ изготовления увеличивает конструкционную прочность изделия. Промежуточная блок-звездочка цепной передачи изготовлена цельной, с выполнением нарезки зубьев звездочек, имеющих 38 и 19 зубьев при одной установке на зуборезный станок. Это исключает биения профиля впадин зубьев ведущей звездочки привода второй ступени (верхней), имеющей 19 зубьев, более 0,02 мм. Вместо устройств натяжения цепей со звездочками на подшипниках качения, применены башмаки из специального конструкционного материала фирмы Du Pont, имеющих конфигурацию, защищенную Патентом РФ 121545 на Полезную Модель. Башмаки, по сравнению с устройствами натяжения со звездочками на подшипниках качения, уменьшают потери на перегиб цепей тем, что имеют больший диаметр опоры (огибания) цепей, не имеют инерционной массы, а также исключают динамическое сопротивление подшипников, которое возникает при 3600-3800 об/мин и значительно увеличивается выше 4500-4800 об/мин из-за того, что спин вращения шариков подшипников, сначала нижнего устройства натяжения со звездочкой на подшипнике качения, а потом верхнего, начинает превышать порог гироскопического эффекта. Для значительного уменьшения усилия натяжения цепей, по сравнению с усилием, создаваемым штатными гидронатяжителями, увеличению давления масла в двигателе, стабилизации усилия натяжения и независимости усилия, создаваемого натяжителями цепей от давления масла в системе смазки двигателя, применены автоматические натяжители цепей реечного типа АНЦ «Авто-Пилот». Установку следует производить согласно маркировкам: «Верхний» и «Нижний».

http://magazin-ast.ru/

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.