Такси - АТП , Диспетчерская служба или дикий частник ?

Волга тюнинг 23 мая 2014, 11:34

АТП - какая-никакая стабильность, но по тарифам.
Когда сам - никаких гарантий, зато свои правила.

Одно время работал у нас диспетчер из бывших водителей (лишили прав) - все понимал, всегда знал кто где... сколько откуда примерно ехать. С ним было легко работать. А когда курица из какого-то пивного ларька села - это был 3.14зДЕЦ... Заказы повисли, водителям сообщались не те адреса, клиентам - соответственно, не те машины... Или подъезжаешь по адресу, через минут 10, как заказ получил... а тебе вместо "здрасте" летит "мы уже полчаса мерзнем!!!" Конечно, можно понять, что работа не привычна и не так проста, как кажется... Мы еще недели три с ней промучились... Вроде научилась... ))) В общем... о чем это я... Мне больше нравится работать с диспетчером, если он(а) действительно стоит этого слова.

8 комментариев

Выскажусь с точки зрения потребителя услуг такси. Ездить на "леваках" просто напросто боюсь, в детстве родители запугали страшными рассказами, как злые дяденьки увозят маленьких девочек покататься, а потом этих девочек никто больше никогда не видит...
Хотя прекрасно понимаю, что дикий частник - не маньяк (в большинстве случаев), здесь свою роль играет психология...
Мне спокойнее, когда я точно знаю, что меня довезут от точки А до точки Б. Но если еду с друзьями, можем "поймать" и частника (толпой не страшно)))))

Начинала работать частником... Сначала получалось отлично, но.. говорят, что новичкам везет.. после 2-3-х недель начался застой..
Когда я "созрела" для службы сразу поняла - разница ощутимая. Рация - друг человека, а диспетчер - мать родная. Да и ребята всегда помогут, подбодрят и если что - всегда на стреме))

А если в АТП на новой машине с логотипами компании с корпоративным стилем обслуживания ?

У нас нет АТП.. не могу представить что это...

Это значит что автомобиль принадлежит Автопарку и водитель сдает плановое задание за его аренду или выкуп - кроме этого компания следит за техническим состоянием автомобиля и за его соответствием корпоративному стилю

Я двумя руками за АТП!

Идея замечательная, раньше были такие таксопарки, но сейчас..Мы платим диспечерам абонплату - раз в 10 дней по 90 гривен - за это они нам дают заказы по радиостанции. Увы, в Донецке все службы такси именуются информационно-справочными службами, а все автомобили принадлежат самим водителям.. и ремонтируются, естественно самими водителями.

В Питере тоже есть такие службы но город ( администрация) хочет иметь дело с цивилизованными компаниями которые в состоянии обеспечить безопасность перевозок и приемлемую стоимость