Я видел 24-ую Волгу, притом первых годов выпуска в двух клипах - в клипе Depeche Mode "Stripped" (в самом начале) и в клипе Милен Фармер "Optimistiq Moi" (в самом конце) + плюс бесчисленное количество фильмов про злых русских военных, которые хотят захватить весь мир, там высшие офицеры тоже обычно ездят на 24-ых Волгах (типа "Красного Скорпиона" с Дольфом Лундгреном)=)
Немного не про Газ,но этот наш завод- его брат родной - фильм назывался по моему "Странные дни" по городу едут "крутые" негры ,за ними пристраиваются копы с мигалками,один из негров сокрушается: "Как только черномазый покупает себе крутую машину,сразу им начинает интересоваться полиция!!!" На следующем плане камера отьезжает назад,и появляется наш УАЗ-козлик,конечно на хороших дисках,открытый и с дугами,но серавно тот же козел!!!
«Волга», на которой герой Мэтта Деймона передвигается в фильме, имеет мало общего с обычным желтым такси. В ее роли снимались целых четыре автомобиля. На двух «ГАЗ-3110» стояли 150-сильные «опелевские» двигатели. Две другие «Волги» возили дорабатывать в Германию, где на каждую установили двигатель и автоматическую трансмиссию BMW. «Гелендвагенов» тоже было несколько. Поскольку приобрести одинаковые машины не удалось, их перекрасили и заменили все несовпадающие детали. «Милицейские» машины были куплены с рук и покрашены в сине-белые цвета.
Одним из центральных моментов фильма стала сцена погони в тоннеле. В Москве ее снять не удалось: власти запретили использовать Лефортовский тоннель, а других подходящих мест не нашлось. Поэтому съемочной группе пришлось переместиться в Берлин, где чиновники оказались более сговорчивыми. Однако перед каскадерами встал целый ряд проблем. В замкнутом пространстве организовать вращение машин привычными для трюкачей методами было практически невозможно. Чтобы заставить машины скользить по асфальту, как по льду, за каждым колесом были установлены специальные ролики, напоминающие колесики от тележки из супермаркета. Они приподнимали машину так, чтобы покрышки едва касались асфальта и не мешали скольжению. Причем ролики управлялись водителем с помощью кнопок. Кроме того, для съемок в тоннеле сталкивающиеся машины сцепляли тросами. Таким образом удалось организовать синхронное и контролируемое вращение в узком пространстве. В нужный момент каскадер нажимал на кнопку, трос отцеплялся, и машины разъезжались в стороны.
Естественно, высокооплачиваемого актера сажать в разбивающиеся автомобили не стали. Специально чтобы снять лицо главного героя, якобы несущегося на всех порах по улицам, использовали так называемый Go-мобиль. На платформе тягача была установлена кабина машины, обвешанная камерами. В ней сидел Мэтт Деймон и старательно крутил руль, изображая экстремальную езду. На самом же деле «Go-мобилем» управлял каскадер.
Чтобы показать поездку глазами водителя, пришлось также использовать особую конструкцию. На крыше одной из «Волг» было установлено водительское место со всеми органами управления, на котором сидел каскадер и вел машину. В это время внутри салона, там, где обычно располагается водитель, сидел оператор с камерой и снимал дорогу через лобовое стекло.
откуда такая информация?
Из последних
Вавилон нэ - Вин Дизель разъезжал на Газ-14
«Волга», на которой герой Мэтта Деймона передвигается в фильме, имеет мало общего с обычным желтым такси. В ее роли снимались целых четыре автомобиля. На двух «ГАЗ-3110» стояли 150-сильные «опелевские» двигатели. Две другие «Волги» возили дорабатывать в Германию, где на каждую установили двигатель и автоматическую трансмиссию BMW. «Гелендвагенов» тоже было несколько. Поскольку приобрести одинаковые машины не удалось, их перекрасили и заменили все несовпадающие детали. «Милицейские» машины были куплены с рук и покрашены в сине-белые цвета.
Одним из центральных моментов фильма стала сцена погони в тоннеле. В Москве ее снять не удалось: власти запретили использовать Лефортовский тоннель, а других подходящих мест не нашлось. Поэтому съемочной группе пришлось переместиться в Берлин, где чиновники оказались более сговорчивыми. Однако перед каскадерами встал целый ряд проблем. В замкнутом пространстве организовать вращение машин привычными для трюкачей методами было практически невозможно. Чтобы заставить машины скользить по асфальту, как по льду, за каждым колесом были установлены специальные ролики, напоминающие колесики от тележки из супермаркета. Они приподнимали машину так, чтобы покрышки едва касались асфальта и не мешали скольжению. Причем ролики управлялись водителем с помощью кнопок. Кроме того, для съемок в тоннеле сталкивающиеся машины сцепляли тросами. Таким образом удалось организовать синхронное и контролируемое вращение в узком пространстве. В нужный момент каскадер нажимал на кнопку, трос отцеплялся, и машины разъезжались в стороны.
Естественно, высокооплачиваемого актера сажать в разбивающиеся автомобили не стали. Специально чтобы снять лицо главного героя, якобы несущегося на всех порах по улицам, использовали так называемый Go-мобиль. На платформе тягача была установлена кабина машины, обвешанная камерами. В ней сидел Мэтт Деймон и старательно крутил руль, изображая экстремальную езду. На самом же деле «Go-мобилем» управлял каскадер.
Чтобы показать поездку глазами водителя, пришлось также использовать особую конструкцию. На крыше одной из «Волг» было установлено водительское место со всеми органами управления, на котором сидел каскадер и вел машину. В это время внутри салона, там, где обычно располагается водитель, сидел оператор с камерой и снимал дорогу через лобовое стекло.