Волга тюнинг → не заводится

трамблер новый ставил или б/у?
свернуть ветку

Тут не так давно фишка проскакивала - проводок от кулачка прерывателя плохо держался. Правда в этом случае искра должна быть с перебоями, но с другой стороны этого можно не заметить. Короче - стоит проверить.
свернуть ветку

компрессия наблюдается вообще? свечу выкрути - подтавь палец и крутани. Только палец внутрь не засовывай ))))

Ну и до кучи -расскажи симптомы получше: вообще не всхватывает, или попыхивает?
свернуть ветку

А ты когда трамблер менял - зажигание потом выставлял?
свернуть ветку

Блин про проводок ты опередил! я почему и спросил новый трамб. ставил или б/у в свое время у друга также искали куда искра пропадает причем визуально проводки целы ,чтоб определить их надослегка подергать.. Кс тати на 402 если меняешь трамблер ,то там ниче ненадо выставлят.. вроде так,там центр смещен ,только в одном положении поставишь,
свернуть ветку

так ты траблер и неменял получается ,смотри проводки по бокам в низу идут,пинцетом их подергай слегка похоже на волоске висит
свернуть ветку

Тебе говорят про тот проводок, что идет от той штуки что в трамблере с контактом (кулачек прерывателя) к самой клемме на трамблере. Проверь что б не болтался и был вообще целым, и никуда не коротил (может пеердавливает чем).
свернуть ветку

Да, я тебе говорю мы с другом за 300 км поехали и началась колбасня (еду не еду) ,то ничего все работает,а потом ваще не завести и вот потом обнаружили этот проводок ,пришлось обпаять его
свернуть ветку

http://vkontakte.ru/photo-1504341_126421742
вот смотри где проводки
свернуть ветку

из-за селиконовых проводов грелся коммутатор,из-за этого нарушалась его работа,к тому же бриск тупили
свернуть ветку

Интересно, а как ты тогда искру проверял?
свернуть ветку

ну да ?? как проверял?? или ты тока с бабины проверял??
свернуть ветку

У тебя вообще какой двигатель то?
свернуть ветку

402й карбюратор жигулевский,от восьмерки,по-моему....
свернуть ветку

А у тебя бензонасос ваще работает? Не пробовал скинуть шланг и попробовать качнуть вручную? И вообще - у тебя игла не залипает ли?
свернуть ветку

не пробовал...но фильтр тонкой очистки всегда полон....и прогретая заводится без проблем
свернуть ветку

Тогда фильтр сними, посмотри в воздушный патрубок и понажимай газ. Если бензин есть и все больменее нормально - увидишь работу ускорительного насоса (прям струйка бензина прыскает)
свернуть ветку

Хм. еще есть мысль насчет компрессии, подсоса воздуха под прокладки, сбитое зажигание (свечи-провода говоришь менял?), ну и, конечно, мож словил в карбюратор какой-нить гадости.
свернуть ветку

в пятницу был у мастера.он чистил карб,регулировал зажигание и сам карб,ск
зал,что все ок,только косяк с электромагнитным клапаном холостого хода(
свернуть ветку

вообще беда какая-то с машинкой(((
свернуть ветку

потому что надо ставить151 карбюратор со всеми шланчиками и эпхх!! У друга тоже жигулевский был ,так бегал прыгал он в итоге151 себе купил и был доволен. По колекторам глянь мож воздух сосет,шланг вакумный посмотри, блин 402 там одна механика вот это и минус! Конечно в этом плане он ремрнтопригоден,но после 402, 406 вообще иногода забываешь как выглядит.так как не лазиешь
свернуть ветку

оказалось,вода попала в шланги и в карб и замерзала за ночь(в Мурманске -15°С)
свернуть ветку

поменял бензонасос-завелась
свернуть ветку

А от воды - ставь сразу 2 бензофильтра с отстойником - великая штука. И проверяй раз в неделю. В нашем бензине тока что болты не попадаются.
свернуть ветку

как лучше отдать крышку слива бензобака?кронтец,не отдается совсем(((
свернуть ветку