Тебе говорят про тот проводок, что идет от той штуки что в трамблере с контактом (кулачек прерывателя) к самой клемме на трамблере. Проверь что б не болтался и был вообще целым, и никуда не коротил (может пеердавливает чем).
Да, я тебе говорю мы с другом за 300 км поехали и началась колбасня (еду не еду) ,то ничего все работает,а потом ваще не завести и вот потом обнаружили этот проводок ,пришлось обпаять его
Тогда фильтр сними, посмотри в воздушный патрубок и понажимай газ. Если бензин есть и все больменее нормально - увидишь работу ускорительного насоса (прям струйка бензина прыскает)
Хм. еще есть мысль насчет компрессии, подсоса воздуха под прокладки, сбитое зажигание (свечи-провода говоришь менял?), ну и, конечно, мож словил в карбюратор какой-нить гадости.
потому что надо ставить151 карбюратор со всеми шланчиками и эпхх!! У друга тоже жигулевский был ,так бегал прыгал он в итоге151 себе купил и был доволен. По колекторам глянь мож воздух сосет,шланг вакумный посмотри, блин 402 там одна механика вот это и минус! Конечно в этом плане он ремрнтопригоден,но после 402, 406 вообще иногода забываешь как выглядит.так как не лазиешь
))))))))))) А я слышал про чувака, который решил так однажды гайку крепления бензобака газом погреть ))))))
А на заре моей юности, ковыряя не заводящийся мотоцикл ИЖ и заливая карбюратор до перетека, мне однажды не пришло ничего умнее как подогреть карбюратор зажигалкой ))))))) хорошо друг вовремя остановил )))))
У меня была фигня тож искра пропадала оказалось при тряске КЭТ ослаб т.е не было массы. Вот мучился а потом случайно обнаружил подтянул и все зашибись стало
вот смотри где проводки
зал,что все ок,только косяк с электромагнитным клапаном холостого хода(
А на заре моей юности, ковыряя не заводящийся мотоцикл ИЖ и заливая карбюратор до перетека, мне однажды не пришло ничего умнее как подогреть карбюратор зажигалкой ))))))) хорошо друг вовремя остановил )))))
Если течет - поплавковую камеру вскрывал - смотрел что там? Мож у тя играл подлипла.