Ну блондинка я не натурель, это чтобы вводить в заблуждение мужчин на дороге=))))))Просто у меня папа таксистом был, любовью к Волгам прониклась с детства, поэтому и владела с радостью, да и по деньгам тогда был только отечественный автопром, а кроме Газ, для меня его больше не существует=)ТОлько последняя зараза все удовольствие испортила, а предыдущих Волгушек вспоминаю с благодарностью и почетом=)))))))
так так честно говоря не нравиться мне как девушки езди-ют ни по воротников красятся на дорогах подрезают всегда и едут как не в чем не бывало.а самое жестокое когда руль двумя руками поворачивают кто видел поймут так что сори за все но девушкам нельзя ездить.Екатерина я не знаю как вы водите машину,мне не известно но девушка за рулем это жесть.
Крашусь перед выездом, так аккуратней получается=)))И руль держу и поворачиваю нормально, ибо в младые годы, после фразы папы, перестань доить руль, как отшибло=)))))
2 Андрей ParaZ1t Гусейнов: Хм... Уважаемый. Я старалась промолчать, но несмотря на похвалу моей тезке, после пива не сдержалась... Если Вы не будете себя пяткой в грудь колотить, что вы с пеленок за рулем, то 5 лет - это не стаж. ( это максимум при Вашем возрасте) Я работаю начальником транспортного отдела крупного федерального учреждения, и прошли через мое подразделение вьюноши с гонором. Двумя руками за руль держаться - это элемент активной безопасности на дороге, к примеру. Вопрос в грамотной постановке рук. И Екатерина Рождественская знает это с большой долей вероятности. На дороге все ВОДИТЕЛИ: любители и профессионалы. Это не место, где трясут своим мужским "достоинством". Слово "чайник" вообще мужского рода. У меня дневной счетчик в среднем показывает 350 км, ибо еще в такси работаю. И ситуации на дороге всякие бывают. И у меня стойкое предвзятое отношение именно к пацанью на дороге, а отнюдь не к женщине. А Вам, который не ставит знаков препинания в сообщении, я не доверяю, как водителю. Уж простите.
Ха.....В меня 2 раза чуть не въехали женщины...один раз на красны поперла, другой раз по второстепенной ехала, а я по главной, и ГЛАВНОЕ СЧИТАЛА СЕБЯ ПРАВОЙ ЕЩЕ))))
2 #58 и #57: Откуда злобы столько?????? Не знаю что там с Эй Володей - прячется парень за маской, а Виктор-то что???? Ну поезди еще хотя бы годик, и аварийных ситуаций у тебя будет намного меньше. И наконец-то заметишь, что не только женщины их создают: в любой (почти) аварии виноваты оба. Это неписаный закон. Я не крутая. Я НОРМАЛЬНАЯ. И просто хороший водитель и инструктор. Без ложной скромности. Прошу прощения у админа за флуд. Больше не буду 8)
Да не за что - главное чтобы тема была конструктивная и интересная . Володя и Виктор - я например никогда не видел разницы на дороге , но то что среди мужиков Чайников "по жизни" намного больше - знаю точно . Женщины как правило менее уверенно ощущают себя на начальном этапе вождения но очень быстро учатся . Не надо ерунду говорить
Екатерина Смирнова если интересно. я работаю на автобусе, накатываю за год побольше вашего. и женщин за рулем презираю как класс, потому что это не их дело по определению.
Нельзя всех гребсти под одну гребенку, из всех правил есть исключения....Презирать женщин водителей как класс, это ваше дело, наверно ваша дама с кухни вылезать не будет по определению=)Мужик, который треплется за рулем по телефону, ничем не уступает даме-дятлу, разве что реснички не красит=)Среди любого пола есть исключения.
я ж говорю некоторые, есть люди, которые могут координировать свои движения, хотя я лично противник этого, а в такси сколько ни ездила, увы, но водителя это сильно отвлекает=(По крайней мере улитить сильно начиинает=)
Даже не знаю что посоветовать - попробуйте пользоваться услугами нашей компании , пока от пассажиров слышу в основном благодарности в адрес наших водителей
Ув>>>> Екатерина вы не правы что бы ездить на машине надо хотя бы знать про нее ни одна мая знакомая у которых есть стаж у же более 5ти лет не смогли ответить на вопрос чем отличается муфта от сцеплении =))))))))) а стаж это нето люди все разные кому то дается все и сразу а кому то по чу чуть а да про руль : =)) еще раз прочитайте мое то сообщение а потом ответе на него.почему мужской пол как не садиться первый раз за руль он не доит корову =) а поворачивает как пологаеться притом что он весь на нервах.
Увы вы не правы, столько по жизни мужчин доярок повидала, тем более, это редко закладывается генетически, правильность постановки рук на руле=)А насчет устройства автомобиля и его починки, то в глобальном смысле этого слова это вовсе не обязательно знать автомобилисту, скорее это нужно шоферу, тем более у каждого своя работа.Слесарям-ремонт, водиле-руль=)К тому же в свое время на меня так наседали, что даже на песочке на пляже устройство двигателя автомобиля рисовали, с работой всех поршней=)Да и в Волгаре своем последнем не раз сиживала под капотом, и на эстакаду, что напротив воздухоплавательного парка заезжала, когда мужчины какались, и вентилятор на волге сама меняла, и валялась под ней, снимая резонатор, и реле вентилятора постоянно дохло, меняла......и в Балткаме продавцы-олени встречались, так что не надо ля-ля, разные люди по жизни встречаются=)Сорри конечно, просто наковырялась я в машине ужо, и больше не хочу, а мыслить узко, типа женщина тока щи варить умеет, а мужчина бог и царь и во всем круче, как одноклеточные петикантропы это глупо.....В большей массе раздражают новички, которых как следует не накатали и выпустили на дорогу, а дядя или тетя.....так одна фигня.......Есть конечно у меня одна подруга, которая только ТО и даже не знала что у нее тосол или антифриз, вот это я не поддерживаю, но водителю не обязательно знать все досканально про карданный вал, гуся, муфту, юбку, штаны и т.д=)Слесарям тоже нужна работа!!!!!! Андрей "Таксист" Кононович спасибо, опробуем=)
Управляемые, или сцепные, М., выполняемые с геометрическим и силовым замыканием, также отличаются большим разнообразием. Группу М. с геометрическим замыканием составляют кулачковые (рис. 2, а), зубчатые и др. М., отличающиеся компактностью конструкции, но не допускающие включения на быстром ходу при большой разности угловых скоростей сцепляемых полумуфт. Этого недостатка лишены зубчатые М. с синхронизаторами (рис. 2, б). Такие М. обеспечивают безударное включение на холостом ходу, т. к. сначала в соприкосновение входят фрикционные поверхности и происходит выравнивание скорости вращения полумуфт в процессе скольжения перед введением в зацепление зубьев. М. с синхронизаторами используют в автомобильных коробках передач. К управляемым М. с силовым замыканием механической связью относятся М. трения, или фрикционные, которые допускают включение на ходу и под нагрузкой. Конструкция этих М. может быть выполнена с одним или несколькими дисками, с цилиндрическими или коническими поверхностями трения, с механическим, пневматическим, гидравлическим или электромагнитным (рис. 2, в) управлением. Такие М. применяют в автоматических системах, т. к. они позволяют осуществлять дистанционное управление.
Если что то отсюда - то должен признаться что я уже лет 10 в машине ничего не делаю сам - для этого существуют специально обученные люди которые все сделают и быстрее и качественнее а мне в этой одежде еще пассажиров возить
Вот ето правильно=)))))))Да и руки потом от этого счастья не отмыть, а я например в перчатках не люблю ковыряться, зато потом очень эффектно смотрелось, мазутец в трещинки забьется, никакой чистик не поможет, вот красава девушка с таким руками, а потом дорогой пойду я на свое женское место Кухню .....тебе приготовить борщик антисанитарный?=)))))))
Хм... Уважаемый. Я старалась промолчать, но несмотря на похвалу моей тезке, после пива не сдержалась...
Если Вы не будете себя пяткой в грудь колотить, что вы с пеленок за рулем, то 5 лет - это не стаж. ( это максимум при Вашем возрасте)
Я работаю начальником транспортного отдела крупного федерального учреждения, и прошли через мое подразделение вьюноши с гонором. Двумя руками за руль держаться - это элемент активной безопасности на дороге, к примеру. Вопрос в грамотной постановке рук. И Екатерина Рождественская знает это с большой долей вероятности.
На дороге все ВОДИТЕЛИ: любители и профессионалы. Это не место, где трясут своим мужским "достоинством". Слово "чайник" вообще мужского рода. У меня дневной счетчик в среднем показывает 350 км, ибо еще в такси работаю. И ситуации на дороге всякие бывают. И у меня стойкое предвзятое отношение именно к пацанью на дороге, а отнюдь не к женщине. А Вам, который не ставит знаков препинания в сообщении, я не доверяю, как водителю. Уж простите.
Откуда злобы столько?????? Не знаю что там с Эй Володей - прячется парень за маской, а Виктор-то что???? Ну поезди еще хотя бы годик, и аварийных ситуаций у тебя будет намного меньше. И наконец-то заметишь, что не только женщины их создают: в любой (почти) аварии виноваты оба. Это неписаный закон.
Я не крутая. Я НОРМАЛЬНАЯ. И просто хороший водитель и инструктор. Без ложной скромности.
Прошу прощения у админа за флуд. Больше не буду 8)
если интересно. я работаю на автобусе, накатываю за год побольше вашего. и женщин за рулем презираю как класс, потому что это не их дело по определению.
мужиков долбоебов хватает, потому что их просто больше на дороге. но хронических идиотов среди них значительно меньше
Кстати еще хочу добавить для пущего страха мужчин водителей, что еще мы и на каблуках высоких ездим=)
знать про нее ни одна мая знакомая у которых есть стаж у же более 5ти лет не смогли ответить на вопрос чем отличается муфта от сцеплении =)))))))))
а стаж это нето люди все разные кому то дается все и сразу а кому то по чу чуть
а да про руль : =)) еще раз прочитайте мое то сообщение а потом ответе на него.почему мужской пол как не садиться первый раз за руль он не доит корову =) а поворачивает как пологаеться притом что он весь на нервах.
Андрей "Таксист" Кононович спасибо, опробуем=)
муфта от сцеплении ????? А где такая деталь ? и ее номер в каталоге ? Я тоже не знаю где эта муфта