нужно кучю денег ,времени(желательно коллег)ну и конечно гаражина с талью!(движок за 100кг) это конечно вещи очевидные но только они меня останавливают от этого!
Чайковский мотор и ЗМЗ-53 это два разных мотора детали не взаимозаменяемы блоки разные головки тоже, впуск, выпуск, одинаковый только распредвал и трамблер и вобще чисто Чайковский движок не ставили на Догонялку у него был свой индекс ЗМЗ-2424 различие от Чайковского в выпуске и крепления двигателя,мост на Догонялке стоял тоже свой оригинальный с парой 3.38
Вообще мне сосед говорил что на них ставили карбюратор от ГАЗ-52 или 51 он точно не помнит но они какието экономные говорит.Сказал для тех кому расход даже с настроиным карбом не устраивает
Я тут смотрю вы так про движки говорите что скоро 24 мусклкаром назовете.только не обижайтесь но на моторах чайки и 53 максимум мощность 130-140 л.с. и не больше у нас 53 был я знаю
кстати, никто не подумывал над тем, чтобы заказать коробку с Америки? от какого нибудь chevrolet или buick ,dodge и тд , как думаете разгон , скорость увеличится?? просто Волговская Кпп да и Газелевская не для скорости, а тут уж сами понимаете...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
мощность : 195 л.с., при 4 400 об/мин Максимальный
крутящий
момент: 411,9 Н·м, при 2200— 2500 об/мин Конфигурация : V8 Цилиндров : 8 Клапанов : 16 Макс . скорость : 160 км /час Ход поршня : 88 мм Диаметр
цилиндра : 100 мм Cтепень сжатия : 8,5 Система питания : карбюратор
К-114, четырехкамерный Охлаждение : жидкостное Клапанной
механизм : OHV Материал блока цилиндров : алюминий , мокрые гильзы из
чугуна Материал ГБЦ : алюминий Тактность (число тактов ): четырехтактный Порядок работы
цилиндров : 1-5-4-2-6-3-7-8 Рекомендованное
топливо : АИ-95 « Экстра »,