Волга тюнинг → Проблема с тормозами.

Скорее всего нарвались на паленую БСК. Или по каким-то другим причинам они не смешиваются нормально. Проверьте теперь тормозные шланги- вероятно они распухли и их нужно менять.
свернуть ветку

Обычно если шланги разбухли, то клинит колеса.
свернуть ветку

Кстати, да.....
Я понял сначала что БСК доливали, а тут вроде меняли вообще- может прокачали хреново?
свернуть ветку

переходите на дот или на росу на крайняк
свернуть ветку

Нет, просто доливали
свернуть ветку

Сейчас решил всерьез заняться этой проблемой. В гл. цилиндре шток, отвечающий за сцепление свободно ходит, а который за тормоза, ни в какую... Силой выдавил этот шток, так там вроде все нормально. Сейчас поменяю все прокладки, а потом посмотрим...
свернуть ветку

Все равно "силой выдавил" уже должно настораживать как минимум.
свернуть ветку

да, да. Но почему он свободно не ходит? Вот в чем вопрос. Прокладки вроде норм были.
Я собрался полностью всю тормозную систему менять, так что может и узнаем причину.
свернуть ветку

Ну собрались - Бог в помощь. Я бы просто главный перебрал/поменял по обстоятельствам, раньше того жидкость сменив. Можно и порыться было конечно в поисках причины, но уж больно часто дело малоблагодарное. Тем более речь о тормозах. Причину отпишите пожалуйста - вам почет, другим - знания.
свернуть ветку

Столкнулся с такой проблемой: нигде нет тормозных трубок на Волгу. Какие подойдут и от чего?
свернуть ветку

шланги вроде от газика 53 подходят, от уаза можно попробовать (по длинне надо еще смотреть).
свернуть ветку

Да, шланги от 53 подходят. Я просто в магазин приехал, сразу же все по размерам подобрал. Нашел все тормозные трубки, кроме длинной (355 см.) Купил новые клепаные колодки от УАЗа. Перебрал ГТЦ и рабочий цилиндр сцепления. Поменял все резинки и прокладки. Купил рабочие тормозные цилиндры. Все почистил. Все ждет установки на автомобиль. Передние барабаны пока не разбирал.
свернуть ветку

1. Соединительные трубки передних цилиндров УАЗ 452-3501085 2 шт. (30 см.)
2. Трубка между датчиком стопов и передним правым цилиндром УАЗ 469-35060 (140 см.)
3. Трубка между датчиком стопов и передним левым цилиндром (30 см.)
4. Трубка между датчиком стопов и ГТЦ (60 см.)
5. Трубка между датчиком стопов и РТЦ (60 см.)
6. Трубка заднего моста УАЗ 469-3506002 (120 см. + рубашка)
7. Трубка заднего моста УАЗ 469-3506002 (40 см.)
8. Трубка между ГТЦ и тройником заднего моста. (355 см. + рубашка)
свернуть ветку

те кто в москве им проще. все в ЮП есть по размерам нарезанные медные
свернуть ветку

Нельзя переходить с БСК на дот, росу и прочую жидкость не промыв систему.
Если долго не меняли БСК, то могли разбухнуть шланги. Опять при смешении БСК и современной универсальной жидкости идут реакции от которых щланги разбухают. Поэтому педаль очень жеская. Тормозит долго. Потом не растормаживается и греется колесо.
свернуть ветку

чем промывать систему от старой тормозной жидкости?
свернуть ветку

Промывают спиртом, а все шланги и резинки лучше поменять. а то они разбухают.
свернуть ветку

шланги и резинки у меня в нормальном состоянии. а спирта много надо?
свернуть ветку

Дмитрiй, 5 литров хватит. только чистый. водка не катит))
свернуть ветку

а не проще компрессором продуть?
свернуть ветку

Дмитрiй, нет
свернуть ветку

да дело не в том что резинки нормальные или нет, а в том что при переходе на другую жидкость в наслоениях и резине идет хим реакция и щланги внутри разбухают и они не пропускают жидкость.
свернуть ветку

я так понял, что как не крути придется спиртом промывать?
свернуть ветку

Дмитрiй, или менять все трубки. пысы шланги и так и так менять
свернуть ветку

у меня на обоих машинах дот4 нареканий нет. при замене - все резиновые элементы менял, металлические трубки - промывал растворителем или бензином из шприца, и сушил.
свернуть ветку