Всем привет!Хочу предложить к вашему вниманию Улучшенный вариант комплекта ГРМ для ЗМЗ 406, 405, 409.НА АВТОМОБИЛИ: ГАЗ (ВОЛГА, ГАЗЕЛЬ), УАЗ.
Комплект ГРМ с однорядной цепью.3300р Комплект ГРМ с двухрядной цепью.3600р
Преимущества:
Втулочно-роликовые цепи значительно уменьшают потери на трение втулок приводных цепей по всем заходным и выходным эвольвентам профилей впадин зубьев звездочек. Характер трения в парах звездочек изменяется с трения скольжения на трение качения. При этом значительно уменьшается нагрев цепи, ее износ, износ профиля впадин зубьев звездочек, башмаков устройств натяжения и успокоителей цепей. Боковые пластины основных и соединительных звеньев цепей покрыты оловом, нанесенным гальваническим методом. Это уменьшает потери на трение цепей со всеми контактирующими деталями и на внутреннее трение в конструкции цепей. Звездочки изготовлены из легированной стали, методом объемной штамповки с последующей механической обработкой и закалкой зубьев токами высокой частоты. Данный способ изготовления увеличивает конструкционную прочность изделия. Промежуточная блок-звездочка цепной передачи изготовлена цельной, с выполнением нарезки зубьев звездочек, имеющих 38 и 19 зубьев при одной установке на зуборезный станок. Это исключает биения профиля впадин зубьев ведущей звездочки привода второй ступени (верхней), имеющей 19 зубьев, более 0,02 мм. Вместо устройств натяжения цепей со звездочками на подшипниках качения, применены башмаки из специального конструкционного материала фирмы Du Pont, имеющих конфигурацию, защищенную Патентом РФ 121545 на Полезную Модель. Башмаки, по сравнению с устройствами натяжения со звездочками на подшипниках качения, уменьшают потери на перегиб цепей тем, что имеют больший диаметр опоры (огибания) цепей, не имеют инерционной массы, а также исключают динамическое сопротивление подшипников, которое возникает при 3600-3800 об/мин и значительно увеличивается выше 4500-4800 об/мин из-за того, что спин вращения шариков подшипников, сначала нижнего устройства натяжения со звездочкой на подшипнике качения, а потом верхнего, начинает превышать порог гироскопического эффекта. Для значительного уменьшения усилия натяжения цепей, по сравнению с усилием, создаваемым штатными гидронатяжителями, увеличению давления масла в двигателе, стабилизации усилия натяжения и независимости усилия, создаваемого натяжителями цепей от давления масла в системе смазки двигателя, применены автоматические натяжители цепей реечного типа АНЦ «Авто-Пилот». Установку следует производить согласно маркировкам: «Верхний» и «Нижний».
Всем привет) Отъездив год на ГАЗ 3102 (1998 г.в.), решил поменять ее на что-то более свежее и удобное для города. Состояние кузова - не айс, НО днище все целое, лонжероны тоже. Ржавые передние двери и пороги, бампера с решеткой, есть вмятины. ПО ХОДОВОЙ все ок, новый генератор со всеми атрибутами (ремни, щетки, реле...),полностью поменяна передняя подвеска, аккумулятор хороший. Езжу каждый день, Москва - МО. Состояние салона приличное (для своих лет) А так - вполне достойный агрегат, привести в порядок при желании не так сложно. Цена вопроса - 20 т.р., кому нужны фотки - скину в личку. За репост - большой респект!)) З.Ы. Цена низкая, тк надеюсь на быструю продажу))
У друга с былых времен осталось огромное количество запчастей на газ 2410, 3110. И комплектующих, кроме КУЗОВА. Единственное что по кузову можно посмотреть это багажник на 3110. В наличии имеются запчасти и не в единственном экземпляре. Москва-Солнечногорск.
Комплект ГРМ с однорядной цепью.3300р
Комплект ГРМ с двухрядной цепью.3600р
Преимущества:
Втулочно-роликовые цепи значительно уменьшают потери на трение втулок приводных цепей по всем заходным и выходным эвольвентам профилей впадин зубьев звездочек. Характер трения в парах звездочек изменяется с трения скольжения на трение качения. При этом значительно уменьшается нагрев цепи, ее износ, износ профиля впадин зубьев звездочек, башмаков устройств натяжения и успокоителей цепей. Боковые пластины основных и соединительных звеньев цепей покрыты оловом, нанесенным гальваническим методом. Это уменьшает потери на трение цепей со всеми контактирующими деталями и на внутреннее трение в конструкции цепей. Звездочки изготовлены из легированной стали, методом объемной штамповки с последующей механической обработкой и закалкой зубьев токами высокой частоты. Данный способ изготовления увеличивает конструкционную прочность изделия. Промежуточная блок-звездочка цепной передачи изготовлена цельной, с выполнением нарезки зубьев звездочек, имеющих 38 и 19 зубьев при одной установке на зуборезный станок. Это исключает биения профиля впадин зубьев ведущей звездочки привода второй ступени (верхней), имеющей 19 зубьев, более 0,02 мм. Вместо устройств натяжения цепей со звездочками на подшипниках качения, применены башмаки из специального конструкционного материала фирмы Du Pont, имеющих конфигурацию, защищенную Патентом РФ 121545 на Полезную Модель. Башмаки, по сравнению с устройствами натяжения со звездочками на подшипниках качения, уменьшают потери на перегиб цепей тем, что имеют больший диаметр опоры (огибания) цепей, не имеют инерционной массы, а также исключают динамическое сопротивление подшипников, которое возникает при 3600-3800 об/мин и значительно увеличивается выше 4500-4800 об/мин из-за того, что спин вращения шариков подшипников, сначала нижнего устройства натяжения со звездочкой на подшипнике качения, а потом верхнего, начинает превышать порог гироскопического эффекта. Для значительного уменьшения усилия натяжения цепей, по сравнению с усилием, создаваемым штатными гидронатяжителями, увеличению давления масла в двигателе, стабилизации усилия натяжения и независимости усилия, создаваемого натяжителями цепей от давления масла в системе смазки двигателя, применены автоматические натяжители цепей реечного типа АНЦ «Авто-Пилот». Установку следует производить согласно маркировкам: «Верхний» и «Нижний».
http://magazin-ast.ru/
http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/13171768-772c4e/
Оборудование для автосервиса и шиномонтажа.
Официальный дилер амортизаторов Koni
Вступайте в нашу группу!!
1984, перекрашена этим летом, электролюк
70 000, торг, обмен
Санкт-Петербург
З.Ы. Цена низкая, тк надеюсь на быструю продажу))
по всем вопросам обращаться по тел. 099 48 41 289
(Запорожье)
ссылкаhttp://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/p..
В наличии имеются запчасти и не в единственном экземпляре. Москва-Солнечногорск.
По всем вопросам в лс!!!!