В первую очередь я бы поменял в своей 24 коробку на 5-кпп и задний мост поставил с 3110 су цельный, а то мой двойной просто ужас чтобы добраться до редуктора надо весь мост снимать. Ну и если все это заменить выше перечисленное то думаю скорость прибавиться ведь мост и кпп более продвинутые.
Напишу все сразу:Покраска,406 сделаный 200+л.с.Вольвомост,шарики 105-е,КПП-5,салон БМВ.Ну и мелочи.Сейчас привожу в порядок то что есть.В следуещем году может поставлю сцепу ЛюК и компрессор на 402-й.
406ой в кустах не выдержит форс под 200 с плюсом,для этого профи нужны,для таких изменений.Кузов и тормоза при таких мощях сразу надо усилять - железо сворачиваться начнет....Салон БМВ - не лучший выбор,если не сказать больше - Г,тесный.Зачем шарики - всю балку,геморра меньше!Наша 5ступка - Г,нужен импорт,тогда какой?Мелочей будет в 10-15 раз больше,чем ожидается.Компрессор - классно,но система смазки 402го не расчитана на такие нагрузки,придется дорабатывать вручную.
Выглядеть будет машинка хорошо и салон верно нечего но стоит ли этого хотя каждый делает под себя, а вот на счет остального кроме салона надо подумать пойдет ли все это.
я вот начал с двигателя, сейчас капиталю 2401, остался самый ответственный этап - сборка мотора) а дальше.... поставлю 5-ку и через годик поменяю главную передачу и подвеску,и все будет гут)
Впрочем,вся 3110 копия 24ки,неудачная...)))