Кто такой волговод?!
Волговод это звучит гордо. А почему, вы меня спросите, а потому что во-первых Волга звучит, а во-вторых гордо. Волговодом может попробовать стать каждый посредством покупки оного автомобиля, но вот станет ли, вот это вопрос. И как люди естественно подразделяются на высоких и низких, толстых и тонких, так же они разделяются на тех, кто относится к волге хорошо и тех, кто называет ее не иначе, как "баржа" и считает машиной для людей преклонного возраста. А вот в этом то самая суть споров и заключается. Просто одни начинают счастливо юзать автомобиль горьковского завода еще молодости, а к другим прозрение приходит только с изрядным возрастом, а жаль, столько прекрасных лет было упущено! И вот в этом то и заключается вторая суть- Волга это машина надолго, это член семьи или компании и часто бывают случаи, когда породнившись еще в молодые годы Волга и хозяин идут по жизни многие годы и счастливы оба от обладания друг другом, а уж если и случится им помереть в один день, то это вряд ли, так как Волга никогда не даст в обиду хозяина и будет до последнего вздоха из трубы и до последней капли масла защищать его от всех невзгод, которые только на дороге попадутся. Причем я сам очень удивлялся какие только тяготы не помогала она мне пережить. Но и сам хозяин обычно бережет свою любимую Волгу, заботливо объезжая открытые люки и внезапно выбегающие на дорогу зеленые насаждения. При этом хозяевами Волги и настоящим Волговодами бывают люди очень разные. В этой машине можно спокойно отправиться на извоз или принарядившись в костюм явиться на светский раут, а завтра в компании веселых друзей-гоблинов отправиться на зимнюю рыбалку километров эдак за 350. На волге можно притарабанить с дачи за одну ходку весь урожай с садового участка, включая полтонны яблок, и на ней же отправиться на прием к английской королеве и все эти действия будут вполне разумны и не вызовут никаких нареканий ни со стороны тещи ни королевского менеджера по этикету.
Настоящий Волговод управляет своей машиной спокойно и обстоятельно и это естественно, когда движения рук не стесняют стекла дверей, когда шум жигулевской печки не терзает его уши, когда за рулем можно принять любое положение от полулежа до почти стоя, когда даже дама в юбке может за рулем целомудренно сжимать коленки и при этом руль не будет ей мешать. Вспомните при этом посадку в той же "классике", у меня сразу ассоциация с креслом гинеколога. Когда Волговод слышит в салоне грохот пластмассы это означает, что в бардачке неудачно лежит кассета и другие ассоциации просто не придут ему на ум. Когда на полке между передними сидениями лежа помещаеться портфель, с которым я хожу на работу и при этом он служит мне удобным подлокотником, вспоминаются слова товарища Новосельцева из "Служебного романа",- "да это же малогабаритная квартира". И зачем Волговоду со страшной силой торопиться домой, когда он уже дома? Но если уж у Волговода игривое настроение, то тут держитесь, так как идущая слаломом между машинами Волга под рев музыки и дым из трубы- это страшная сила! От такого чуда шарахаются и пешеходы и запорожцы и мерседесы, если их пользователи успеют оправится от удивления, закрыть рот и продолжить осознанное управление своим дорогостоящим автомобилем. А уж если человек стал счастливым обладателем 406-го мотора, то тут уж никакая сила не в состоянии остановить его радостное движение по жизни, разве что отсутствие бензина для его любимого двигателя.
А двигатель свой настоящий Волговод не просто любит, он его понимает. Это не просто агрегат из кучи железяк, который еще и работает под действием нечистой силы, в чем уверены половина чайников, это целый оркестр, который можно слушать и наслаждаться. И малейшая фальшь какой-то скрипки или появление партии ударных инструментов моментально будет давить на чуткий слух Волговода и он, не теряя даром времени, начнет внимательно слушать каждую часть мотора для выяснения причины нарушения партитуры. А уж двигатель не обманет его надежд и хороший стук наружу выведет. А если слух Волговода будет затуманен, то он призовет на помощь другого Волгаря и они послушают вместе, а для лучшего усвоения спектра частот можно и в магазин зайти, правда тогда возникает серьезная опасность сильно наслушаться и явится домой в сильно одухотворенном виде. Но даже в этом случае Волговод будет доволен своим мотором так как успеет прослушать и прощупать все его тончайшие струны.
И вообще двигатель Волги это яркий представитель целого филосовского теченя в моторостроении. Вспомним извечный спор любителей мотоциклов типа харлея или высокооборотистых японских моделей. И что в итоге- японские фирмы выпускают мотоциклы, стилизованные под харлей со специально разработанными низкооборотистыми моторами. Так что спорить мы не будем, а просто признаем право на жизнь обоих типов моторов, как высокооборотистых "жужжалок", так и низкооборотных моторов с убийственным крутящим моментом на низах. А как приятно себя ведет низкооборотистый двиигатель. Ему всегда легко, он никогда не надрывается и низкий голос его выхлопа ласкает уши Волговода и от этого жизнь Волговода становится еще спокойнее и увереннее. А еще и потому, что Волговода защищает прочный и безопасный кузов.
А вот про кузов стоит сказать особо. Это очень надежная и крепкая штука. Можно долго спорить какая машина безопаснее, но я вам так скажу, можно ездить и на танке и на бронированном лимузине, но это машины не для этой жизни, а вот наиболее удачное сочетание цена - безопасность все же у Волги. Какая еще машина способна принять лобовой удар пьяной нивы, которая бывалоча разбилась об мою волжанку на списание кузова? И при этом не замуровать в себе водителя заклинившими дверьми? Если кто не верит - почитайте результаты краш - тестов. После кософронтального удара у Волги открываются все двери, я это проверял на себе и еще раз заявляю, что это так на самом деле. И при этом мой кузов был отремонтирован и уже 4 года катает внутри себя меня любимого, который чувствует себя замечательно. А ту несчастную ниву, которая любит по ночам ездить без фар по встречной полосе зигзагом не спас ни антикенгурятник ни хваленые нивские бампера… Но не только кузов обеспечивает безопасность, удобство и комфорт, а во многом волговская подвеска.
А знаете, почему Волгу некоторые несознательные граждане называют баржой? Правильно, они ей льстят, сами не понимая того. Ведь по плавности хода и мягкости подвески этот автомобиль похож на большой океанский лайнер, что почти что баржа, только с мотором.
Но тут многие автолюбители припомнят еще один аргумент против, ведь волговский передок нуждается в смазке, а это зело неудобно, грязно и все такое. Так вот что я вам скажу, а чистить зубы по утрам это удобно, чисто и не мокро? То то же, настоящий Волговод может прошприцевать подвеску своей красавицы будучи одетым во фрак с белыми манжетами, это уже входит в привычку. Зато при регулярной смазке эта подвеска проездит долго и счастливо на зависть, к примеру, все тем же жигулям.
Но истинные Волговоды сначала попробуют разобрать подвеску самостоятельно. Вот как-то раз у меня во дворе настоящий Волговод и его приятель, временно безлошадный, но сочувствующий, разбирали у Волги подвеску. Постепенно у них дошла очередь до пункта инструкции "снятие резьбовых втулок". Уж не знаю как они это имели в виду по мануалу, но вот в таксопарках втулки эти обычно снимают гидравлическим прессом. Но эти славные Волговоды снимали втулки посредством молотка, но не добились желаемого эффекта так как не выдерживал и крошился асфальт, на котором покоился поворотный кулак в сборе. Срочно нужно было найти более жесткую опору и она была найдена в виде ближайших трамвайных рельсов. А так как время было уже сильно заполночь и трамваи почти не ходили, то они спокойно водрузили поворотный кулак на рельс и продолжили "снятие резьбовых втулок". Именно за этим занятием их и застал дежурный наряд ДПС. Но как только они присмотрелись, то узнали в злоумышленниках славное племя Волговодов и все сразу поняли. Так что даже милиция уважает Волговода.
А с представителями власти у Волговода отношения обычно хорошие, я бы даже сказал, дружеские. Даже ГАИшники, простите ГИБДДешники или как они там сейчас называются, уважают Волгарей, справедливо считая, что уж если человек стал Волговодом, то это вполне сформировавшаяся личность и на противозаконные действия такой человек способен реже многих других. Особенно это относится к владельцам 24-х волг и их модификаций. Сколько раз я наблюдал картину, когда бдительный обладатель полосатого жезла останавливает для проверки все автомобили и только Волга счастливо продолжает свой путь безпрепятственно. Я и сам, являсь счастливым обладателем ГАЗ 24-10 не раз испытывал это на себе. Неоднократно подъезжая в ночи к посту ГИБДД в компании припозднившихся обладателей других марок видел, как скучающий человек в форме выходит на дорогу поднимает жезл в положение "всем стоять", а потом показывает полосатой палкой на меня и делает знак "проваливай отсюда", а уж если в ночи меня и остановят, то скорее для проверки документов у моих пассажиров. Видимо стереотип Волга = такси еще будет долго жить в умах. А то, что автомобилями марки "Волга" традиционно комплектуются таксопарки, это и понятно, какая еще машина будет подолгу выдерживать все прелести Российских дорог? А где вы еще найдете столь комфортные условия для работы водителя и проезда пассажиров? И наконец, Волга-такси это общедоступное пособие для приобщения к Волговодству широких масс трудящихся. А уж если массы у человека действительно широкие, то здесь Волга просто незаменима по своим габаритам и грузоподъемности.
А уж если на даче стройка, а какая дача без вечного строительства, то Волга и здесь для человека верный друг и помощник. Ее мотор легко притащит прицеп с тонной цемента, ее крыша не прогнется под тяжестью досок или труб. Единственное что терзает душу многих Волговодов в таких случаях, так это то, что он в свое время не купил Волгу с кузовом "универсал". А уж в этом крейсере можно и народу привезти кучу и мягкую мебель в сборе и вообще черта с рогами, а уж картошки столько, что любой любитель данного корнеплода подавится.
А еще Волгарь без всякого опасения может отправиться на своей красавице в любое путешествие, потому, как твердо знает, что даже если где-то в глухомани его ласточка сломается то во-первых у него в багажнике находится весь необходимый запас запчастей, а во-вторых даже переборку двигателя ему сделают в любой колхозной мастерской и за совсем небольшие деньги. Поэтому многих Волговодов отличает тяга к странствиям, тем более что его машина- его дом на колесах.
Молодец УВАЖАЮ за такое мнение о ВОЛГЕ
http://novosibirsk.vigoda.ru/offer/9194
Ни одной машине такую оду не читал,как эту "Волжаночке" ))))))))))))).