думаю что чиповать Крайслер нет смысла особенно на СТО ГАЗавтосервис там в принципе таких прошивок нет.... первые партии двигателей 2006 года были ЕВРО2 без адсорбера ( такой круглой херовины под капотом) там движок помощнее был 150 л.с хотя в паспорте писали 137..после августа 2006 пошли двигатели придушенные этой экологией и с отдачей 137 л.с.. думаю можно найти прошивки на СТО где делают американские автомобили т.к двигатель крайслер 2,4 DOHC серийно идет на JEEP WRANGLER, JEEP LIBERTY, и CRYSLER PT CRUISER возможно на этих СТО будут программы для перенастройки двигателя... или хотябы отключить адсорбер и перепрограммироваться на ЕВРО 2 и 150 л.к как в первых партиях машин..
Евро 2 и Евро 3 разные контроллеры, между собой не взаимозаменяемы (переделка возможно, но только с заменой косы и рядом доделок). Евро 2 - контроллер Motorolla, насколько мне известно, перепрограммированию не поддается. Евро-3, ЭБУ МИКАС-11CR, при наличии правильного оборудования прошивается независимо от версии бута, если программа старая серийная, замена очень рекомендована.
Народ!
Уйдут проблемы с хх, разгоном.
Евро 2 - контроллер Motorolla, насколько мне известно, перепрограммированию не поддается.
Евро-3, ЭБУ МИКАС-11CR, при наличии правильного оборудования прошивается независимо от версии бута, если программа старая серийная, замена очень рекомендована.