Минеральное лучше всего

Лукойл или ТНК минеральное.. лучше пожалуй не найдешь... Полусинтетику или синтетику нет смысла лить - один хер все на асфальте окажется...

Мишка MihoN Голубев

не соглашусь, летом лью полусинтеку, зимой синтетику, ничего не выливается

p.s. лью масло neste

Ну да пока сальники свежие... задняя набивка долго не держится и начинает "сливать" масло)) это беда 402го мотора, неужели не могли придумать что нибудь понадежнее и погерметичнее чем грубо говоря "веревку"!!

Я лью красный минеральный шел!!!НИКАКИХ ПРОБЛЕМ!!!

Я лью минералку МАСТ украинского производства и горя не знаю!:)

синтеку в 402???О_о...ничо что синтетика для высокооборотистых движков??

"ХАДО"
и все дела!
Машину не узнать!!!)))

Да,представь себе,дорогая синтетика...))

ой мать моя...и как???)

зашибись!

Но если пробег уже большой...,то 15W40 - будет главным,а марка масла второстепенным.

ну понятно, не видящий не узнает...
я пожалуй дальше минералки не попру пока резинки не махну, а то масла буит уходить больше чем бензина

liqui moly 15\40 mos2!!! шоколад)))

Моя 24-ка 1972 г. на синтетике шел 5w50 прошла 300 000 км и еще прошла бы 3 раза по столько, если б прокладка не потекла. ГБЦ снял - мотор чище нового. Выработки 0. А про тех, у кого масло течет, и про их руки, наверно уже и сказать то нечего. Я менял масло через 20 000 км (правда еще клапана проверял и кл. крышку промывал) и никогда не приходилось доливать. И мотор всегда образцово чистый.

Я себе в Мазду 15W40 лью,Comma,2.2 инжектор.Так что в совсем старенький двиг дальше всесезонной полусинтетики лить не советую.