У меня стоит с завода, толку мало, а бензин кушает!

А ты не мог бы выложить фото салона, просто интересно какой там блок управления климатом стоит!!

Только купил с кондеем, почти сразу слетел приводной ремень (их 2) Сказали, что это распространенная болезнь, буду наблюдать далее :)

...ну и как слетает????(ремень)

У меня с кондером, заправлять и запускать его буду весной 2010. Кстати у меня под ручником 3-и кнопки, одна как у всех - антена, вторая - кондиционер, третья (на ней нарисован вентилятор) у кого так же?

Да и еще ремень тоже слетал, заменил натяжной ролик, опять новый ремень. Сидит вроде щас.

Устанавливал сам.Снял со 105 и поставил себе.Под капотом проблемы только со шкивом коленвала. У нас стоит одноременный шкив а за ним кольцо сальника,а двухременный он длинее на это кольцо и при перестановке проблемма достать это кольцо. Скорее всего прийдется снимать переднюю крышку двигателя.Мне повезло не смимал просто недавно перебирал движек и думаю что это кольцо еще не успело прикипеть. В печке место под радиатор кондиционера уже есть и под патрубки и под слив конденсата, но радиатор который я снял со 105 во первых меньше по высоте (не помню на 5 или 7 см) а во вторых патрубки пришлось переваривать.Времени подбирать на разборе не было. Кароче прохватил от души. Съездил на Юг включал два раза.Первый чтобы попробовать, а второй когда в пробке стоял.На ходу практически не нужен, а вот в пробке спас. Из всего этого если надумаешь устанавливать то сначала надо обзавестись радиатором который ставится в печку хотябы аналогом по размеру а потом психануть и поставить.А те комплекты кондиционеров что продаются для ГАЗ - шкурка выделки не стоит.Нихрена себе поэму написал. Ну надеюсь кому нибудь поможет.

Я только всего лишь раскидал отопитель,выдернул радиатор "кондея" для ревизии...Предстоит восстановление,все потрепано и не работает...Больше всего меня привел в "восторг"отопитель,а именно его корпус !!! Слеплен из трех частей вроде,из хлипкого пластика,да еще на саморезах.Пришлось много повозиться что-бы собрать обратно такой конструктор,используя герметик и сантехнический скотч...Выкинул пару заслонок,порядок работы отопителя странный и не понятный...Думаю рассмотреть внедрение 105-ого корпуса отопителя...НА ВСЕХ ЛИ НАШИХ ТАКИЕ УРОДЛИВЫЕ КОРПУСА ОТОПИТЕЛЯ...???

Да, у многих в руках рассыпаются как карточный домик!:))

Ох блин, чую мне это предстоит, а-то вентилятор у меня визжит не реально...

Вентилятор поменяешь, не проблема (я ВАЗовский приспособил 10-ый,родной зашумел),а вот радиатор отопителя- проблема... Появилось запотевание лобовика,даже течи явной не было,так и решил разобрать...До трех ночи делал,разбирал-собирал.Оказалось:от времени задубели кольца подводящих трубок,поменял два колечка,смазал герметиком и все "сопливые" дела...Зато возни невпроворот(радиатор не выдернуть-не разобрав панель,не ослабив каркас металический,и сам корпус отопителя...)

у меня кондей итальянский а отопитель сименс испанский кнопка в центре кондй антена и вентилятор работает нормально сам прописывал и кидал на комп так вообще супер

Что значит итал.-ий,исп.-ий...Комплектующие...???Корпус?Мотор?Радиатор?Компрессор?и.т.д...(корпус отопителя и радиатор,у меня точно НАШ)

радиатор и вентилятор кондиционера итальянские отопитель сименс не испанский перепутал а бразильский вместе с корпусом да

Интерес по корпусу печки...Ты имеешь ввиду-корпус с мотором отопителя?(который стыкуется с основным корпусом...) А сам корпус с заслонками с двумя радиаторами...???

С кондеем понято...Олег,получается у тебя "печь" не такая как у всех? "Чужой" корпус с заслонками и радиатором???