Салиентблоки

Волга тюнинг
Волга : СалиентблокиПарни! Хочу поставить вопрос ребром: салиентблоки из полиуретана. Про приемущество полиуретана писать не буду, скорее всего всем известно. Про дефицит и цену знаем не по наслышке. Отсюда напрашивается заказ на изготовку салиентов из полиуретана. По цене, на данный момент, могу сказать только то , что чем больше народу присоединится к затее, тем дешевле они обойдутся каждому из нас и, по большому счету, думаю будут стоить немногим больше, чем наши оригиналы на данный момент. Есть фирма в Новосибирске, занимающаяся конкретно салиентами из полиуретана, и вроде не против персональных заказов, только с Новосиба у нас никого нет. Есть фирма в Екатеринбурге, в которую я обратился (правда по телефону). Туда обращались друзья Евгения Коняева 2 года назад, и тогда условия фирмы были не менее 1000 шт. Во время телефонного разговора была затронута тема "количество?". Исходя из того, что верхних и нижних регулируемых нужно по 4 шт. на машину, я назвал цифру 100, на что получил приглашение с оригиналами на фирму для подробного обсуждения заказа. В том случае, если не договоримся, есть еще в Каменск- Уральском (это не далеко от Екатеринбурга) завод по изготовлению салиентблоков ( где производятся все газовские салиенты, естественно кроме наших) на главной страничке которого есть надпись:"возможно изготовление из полиуретана под заказ". Суть вопроса такова: 1- наилучшим вариантом, мне кажется, заказ салиентов в Новосибе. Есть ли кто или у кого кто нибудь, которому можно доверить заботу о салиентах в Новосибе? 2 - сколько человек будет учавствовать в этой затее и кто? На данный момент организовалось 3 человека: Дмитрий Горохов - который предоставит оригиналы салиентов, Евгений Коняев - который будет контролировать процесс изготовления и я - который сгоношил и призываю вас всех решить этот вопрос кординально. Те, кто думает, что у него еще живые салиенты: сможете ли вы их найти потом, когда они вылетят и по какой цене? Для тех, кто хочет поучавствовать: надо иметь тысяч 15 (я так предполагаю. Может больше, может меньше. ?)на готове. Если в Новосибе не получится, и будем изготавливать в Свердловской обл., заказ (количество комплектов) буду делать по присланным деньгам. Такая тема:"Ты закажи на меня, а я потом выкуплю" мной рассматриваться не будет, ибо собираюсь себе заказать 2 комплекта, и свободных денег у меня нет. Так что, насчет денег надо подсуетиться своевременно. Дмитрий Горохов мне пришлет оригиналы недели через 2-3. Так ши, надо быть готовыми недели через 3-4. Просьба к владельцам 3111: отметиться в этой теме всем "солидарен" , "не солидарен". Соседям и друзьям тех, кто не отметился - оповестить о поставленном вопросе. Чтобы не получилось такого:" я бы тоже поучавствовал, но не заходил в клуб и не знал что поднят такой вопрос".

127 комментариев
avatar
а какие точно будут сайленты заказывать? все?
avatar
Владимир Лагунов и Евгений Коняев вместе работают и напрашивается вывод, что Владимир хотел себе заказать. Заказыввать думал 4 типа салиентов: верхние, нижние регулируемые, нижние задние и стоячные. Конечно хотелось бы всю резину поменять на полиуретан. На данный момент не известна цена вопроса. Т.е. план таков: Дожидаюсь оригиналы от Димы и еду на фирму, что бы показать, что мне надо. При этом я должен знать сколько мне надо, ибо и от этого будет зависить цена. Потом сообщаю вам результаты переговоров, жду переводов, вношу предоплату. Если все всех устроит, сделаем заказ на остальные РТИ. Хотя рессорные втулки из полиуретана есть в продаже, по крайней мере у нас. У меня стоят. Доволен. Дмитрий Радионов! В Новосибирской фирме, она так и называется "Полиуретан" есть все салиенты для твоей машинки из поли.. Свяжись обсуди вопросы приобретение. Если штучные продажи их не интересуют, я бы попробовал через тазовские магазины, ибо в там я вижу их продукцию. И на страничке "Полиуретана" написано, что цвет значения не имеет. Это просто цветовая добавка. Для тех кто не задавался вопросом "салиенты из плиуретана" зайдите на сайт этой фирмы там приведены исчерпывающие данные о превосходстве полиуретана над резиной.
avatar
всем привет я за но надо делать весь комплект и позаботиться о том чтобы после остались матрицы или что там должно остаться ибо может и опять понадобиться
avatar
а отдельно только регулируемые можно взять?или комплектом только?
avatar
пообщался на днях с одним хорошим механиком насчет этого вопроса,то что полиуриетан лучше всего-это 100 процентов,но главное приих изготовлении-это расчитать их жесткость,т.к.если слишком мягкие-то толку от них не будет,если слишком жесткие-то через некоторое время придется заняться всей подвеской-разобьен нахрен)
Ребята говорят что на сайте компании которая в Новосибе говорится об этих тонкостях и что они проводят такие рачеты для каждого сайлента разных марок автомобилей.
так что ни все так просто,я лично врятли закажу энные сайленты: во-первых с родными пока все в норме,а во-вторых-если они окажутся ненадлежащего качества никто мне деньги не вернет!
avatar
у меня родные тоже целы все кроме двух нижних но про запас я хотел бы иметь тогда у меня будет весь комплект я тоже занимался этим вопросом и смогу сказать что получилось через месяц
avatar
Я готов...( интересует цена. )
avatar
я нижние переделал 3 года как новые а вот с верхними и задним проблема. цена я думаю буде не маленькая товар штучный и редкий а значит спроса нет но это мое мнение хотя я согласен заказать весь комплект.
avatar
Не готов. В лучшем случае, если цена будет 1,5 тысячи за 4 сайлента. 15 тысяч - это 10 процентов цены моей машины, поймите правильно. Прошу у кого есть фото всего комплекта сайлентов, кинуть мне на мыло fourth_dream@http://inbox.ru Прошу фото высокого качества, можно положить линейку рядом. Могу на авиационном заводе заказать, там кооператив был когда то, делали сало. Цена за 1 шутку будет 100 рублей. Но не полиуритан, а может и он будет.
avatar
Олег: я перечислил те салиенты, которые хотелось бы заказать, а это получается полный комплект на перед. Если под полным комплектом ты подразумеваешь еще и задние, то их проще купить уже готовые в "Полиуретане". Я не знаю тонкостей изготовления,но представляю это примерно так: наши салиенты (ориг.) были залиты резиной и сварены, поэтому и живучее аналогичных от 31105, которые опрессованы. Из полиуретана изготавливаются аналогичным способом, т.е. либо заливаются, либо опрессовываются. Для опресовки нужны пресс-формы, отсюда рост цены и потеря надежности. Заливка не выгодна производителям большим объемом токарных работ. Олег и Валера, а поподробнее можно о предпринятых шагах? Валера правильно сказал: штучный, редкий - дорогой. Если мы будем заказывать каждый по отдельности, то каждый будет переплачивать за "штучный". Поэтому я и пытаюсь всех организовать. Повторюсь: чем больше закажем, тем дешевле обойдется. Серж: Ориентировочная цена будет известна после того, как я покажу оригинал и назову количество заказа. Егор: в принципе, наверно можно, даже если взять, что Валере нужно 1,5 комплекта:верхние и задние чтобы доукомплектовать уже стоящие и комплект в запас. Но прошу обратить внимание не только на большую долговечность салиентов из поли, но и на мех. свойства полиуретана. Машина, поставленная полностью на полиуретан изменит и плавность хода и более точную работу подвески. Евгений: Мягкость резины зависит от хим. состава, температуры и времени варки из-за этого разброс по мягкости, а мягкость полиуретана зависит по большей части из-за пропорциональности компонентов и в этом месте промахнуться тяжелее. И именно из-за этого предпочтительнее было бы заказать в Новосибе, т.к. фирма занимается непосредственно салиентблоками. Но, одно дело когда фирма под боком, и другое, когда письма, звонки и посылки, и никакого контроля. Есть же вариант с Каменск-Уральским. Там то точно знают какую мягкость надо. Но это далековато от тебя и еще дальше от меня. И опять же это спецы по РТИ, а не по полиуретану, хотя может уже насобачились. Парни, есть какие-то другие предложения? Давайте. В Москве тоже есть фирма по изготовлению салиентов из поли. Это вопрос, имеющий всех, и решать его как то надо. По поводу технологии изготовления имею относительное представление, так ши если в чем-то ошибаюсь, прошу прощения заранее, ибо не довелось еще пообщаться с компетентными в этих вопросах людьми.
avatar
Андре! Поинтересуйся. Ведь не важно где, важен результат. А на авиационном заводе просто обязан быть полиуретан. В 20 минутах от меня, танковый завод и во время перестройки тоже изготавливали салиенты на кооперативных началах, но сейчас проходные захлопнули наглухо. вплоть до того, что сотрудникам запрещены сотовые телефоны на территории завода.
avatar
я в автоквартале писал как сделать при помощи токаря и качественной резины 3 года и жалоб нет проблема даже не в верхних а в заднем его конструкция только под заливку .
avatar
Задние я понял, что все Продается от 105-ой, не знал, что впереди всего 4 сало. Если цена 1,5 тысячи, то 2а комплекта, 3,0 тысячи - 1, ну потолок 5 тысяч могу за комплект из поли, и чтоб из коллектива не отбиваться.
avatar
ребята 1.5 куска 1 может стоить знакомый подвесной заказывал 7 кусков но правда в одном экземпляре .Я в нижний каждый год езжу и даже там не видел в продаже.
avatar
я занимался этим вопросом заежал на наш рти около гаража очень крупное предприятие они сказали 400 руб деталь более подробно займусь когда буду в краснодаре
avatar
Задние я ставил от ауди. Опресованые. Проворачивает. Сейчас стоят от кукурузника, второй год, чудесно, но через токаря. Из резины у нас тоже точат, которая на танковых колесах. Прочные но жесткие. Я и называл возможную цену за комплект в 15 тыщ из расчета по 1,5 за шт.У нас на передке их 10, а если еще учесть, что регулируемый состоит из 2 половинок, то получается 12. Но надеюсь что в 15 должны уложиться.
avatar
400 за деталь - это даром. И как скоро в Краснодар.
avatar
регулируемый может и один сплошной стоять и по цене он как один прокатит.
avatar
Женя, тема катит сия, молодец что поднял! В связи с тем, что это расходник (пусть и долгоиграющий) основательно каждому проработать этот вопрос в своем кишлаке (кто на Авиационке, кто в танковых войсках). И ужо выложить цены здесь и коллективно делать заказы. А может кто нить здесь же описать какие у нас на передке и где стоят сайленты. Например: горизонтальный рычаг - 2 сайлента (или 1) на основании крепежа, таких рычагов 2-а, значит сайлентов 4 (или 2) и т.д. Подробно для индейцев и на пальцах (тобишь себя имею ввиду). А то я так и не понял у нас регулируемые это где, сколько всего каких? Учитывая что на задок все есть в продаже, спрашиваю именно про Перед!!!
avatar
http://vkontakte.ru/photo-6400347_133612934 - это нижний регулируемый, стоит в месте соединения балки и рычага.
http://vkontakte.ru/photo-6400347_133613017 - вот его место. Таких надо 4 половинки.
http://vkontakte.ru/photo-6400347_133613002 - это соединение нижнего рычага и стойки. Нужны 2 шт.
http://vkontakte.ru/photo-6400347_133613003 - это заднее крепление нижнего рычага.
http://vkontakte.ru/photo-6400347_133613003#photo/-6... - это он уже запресован. Нужны 2 шт.
http://vkontakte.ru/photo-6400347_139021503# - верхний. Стоят здесь: http://vkontakte.ru/photo-6400347_155555718 . Нужны 4 шт.
avatar
регулируемые не сами саленблоки они стоят на болт развала внутри балки они есть 2 видов сплошной и распиленный пополам то есть сплошных 2 не сплошных 4 кстате в разделе запчасти оба вида имеются
avatar
Валер! Это подделка. В такой обойме не получится оригинальная констукция (т.е. конус на конус).
avatar
Женя я врать не буду но при покупке у меня такие и стояли и сейчас самодельные стоят тоже сплошные
avatar
Это правда подделка, родные раздельные, это с другой модели подобрали, они хуже больше нагрузки на подвеску идет.Андрэ Шипер я фотографии размещал в ремонте передней подвески, могу сфоткать все и сразу если надо)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.